Batterie HS je pense

Ici c'est moins de 60€



Et j'en suis très content

C'est 88,50 euros chez Leclerc cette tech9. de 70A
htpp://www.e-leclerc.com/catalogue/marques-distributeurs/tech9/auto/piece-auto/batterie/batterie-n-15-tech9-,41125
Qui fabrique pour Leclerc? C'est une marque uniquement vendue chez eux?

Bonsoir,

Achat le 13 12 2016 et batterie impossible à recharger. Elle est néanmoins restée sans rouler (25 kms environ) epuis le mois de juin. Bizarre qu'elle soit déjà cuite. La garantie sur une Bosch c'est 1 an, 2 ou 6 mois? Sans rouler car divers soucis perso et problème de capot impossible à ouvrir. Ce souci est résolu depuis hier. A+

Bonsoir

Logiquement c’est au moins 2 ans. À voir avec le revendeur. Et si tu as toujours la facture

4 mois sans recharger,forcément ça le fait pas au redémarrage....

au moins une fois par mois il lui faut sa dose

5/10 minutes meme au ralentie,ça suffit pour la remettre a la bonne tension(12.5/12.6V)

Bonjour,

OK, j'ai la facture. J'espère qu'il ne vont pas faire de problème.
habituellement elle tourne m^me si très peu et je refais une charge tous les ans mais là avec les divers soucis...

investit dans un chargeur d'entretient que tu branchera quand tu t'en sert pas

C'est quoi un chargeur d'entretien. Nota. Je suis en appartement (au cas où ça compte)

si t'a pas une prise 220 a proximité de ta voiture forcément ça va poser un problème

Bonjour,

Et oui c'est pour ça que j'ai precisé appart. Bon dimanche.

Bonjour à vous toutes et tous,

Personnellement je possède ce modèle (désolé c'est en langue anglaise) :

https://www.youtube.com/watch?v=Wugp7n84TbQ
Mais effectivement celui-ci nécessite une alimentation 220volts.

A+ looping71600

Bonjour,

J'ai un multimètre de base pour tester qui fonctionne avec pile 9V.
Cependant il faut pour celui-ci:
Une 9V 6F22
Sur un autre c'est une 9V 6LR61
Et à la maison j'ai des 9V slp3146

pouvez-vous me dire quel est la différence?

Sont-elles toutes compatibles quelque soit l'appareil?

Edit: 16h: Finalement avec le multimetre la batterie donne 12,84 volts et pourtant le chargeur n'indique toujours pas full après une nouvelle mise en charge de 10h. J'ai testé avec une autte batterie et là c'est full.

Je pige pas.
Merci.

Je m'apprêtais à débrancher le chargeur de la batterie et surprise diode full qui passe au vert. Donc batterie à pleine charge. Si je l'avais debranché une demie heure avant, je serais resté convaincu qu'elle était cuite avec retour au magasin. Comme le dit ma femme dommage tu en aurais une neuve sans doute oui mais voilà, non, je reste bêtement honnête.

laisse la 2/3 jours au repos et recontrole sa tension

si elle est en dessous de 12.3V c'est qu'elle est pas super en forme mais encore bonne

en dessous de 12,elle ira pas loin....

Ok, merci et bonne nuit.

Bonjour,

Est-ce que ce testeur est valable sur nos vielle r25
https://www.norauto.fr/produit/testeur-de-batterie-a-affichage-digital-norauto_820335.html#blc_Description.

J'en ai entendu que du bien. Je suis un peu étonné qu'il donne un résultat juste à partir de la prise allume cigare.

et faut-il attendre 2 à 3mn environ puis augmenter le nombre de tours minutes si oui de combien de tr/M?


Merci.

pour tester une batterie,un multimètre a 10e fait l'affaire

pareil pour l'alternateur.

prend la tension de ta batterie demain et dit ce que ça donne

j'ai ce genre de truc moi aussi a brancher sur l'allume cigare,mais j'ai payé ça 8ou 10e...

c'est surtout valable pour voir si l'alternateur fait bien sont boulot en roulant

Bonjour à vous toutes et tous,

+1 avec "Yannick"

J'avais ouvert un article à une époque :
https://www.r25-safrane.net/t41022-je-viens-d-investir-dans-un-testeur-de-batterie-bt-100-norauto?highlight=NORAUTO

Pour moi le seul avantage est que son utilisation est très simple et pratique par rapport à un multimètre.

Mais la réalisation d'une prise allume cigare mâle avec une prise femelle dans laquelle pourrait rentrer la touche du multimètre ferait pareil !

Que l'on veuille contrôler la tension de la batterie ou celle que produit l'alternateur (sauf à l'arrêt) communique sur les mêmes valeur de tension !!

Ils auraient également pu prévoir une fixation pour avoir l'écran toujours visible sans avoir à tourner la tête !!

D'un autre côté, l'on a pas constamment des problèmes de charge non plus !! Le voyant du tableau de bord prévient d'abord d'un dysfonctionnement, alors cet appareil peut être utile. Mais pour un prix équivalent voire moins cher, il vaut mieux acheter un multimètre ou un petit chargeur.

A+ looping71600

Bonjour,

Batterie ok. Alternateur 14,38 à 2000 tr m. J'ai juste les lampes d'éclairage plaque immat qui ne s'allument plus. J'ai déjà eu ça, mauvais contacts. Maintenant je sais ce qu'il faut faire. Demain, je m'en occupe en espérant que ce ne soit pas la cause de la batterie vide. A+

Bonsoir à vous toutes et tous,

letmoi a écrit:

Bonjour,
Batterie OK. Alternateur 14,38 volts à 2000 tr m.  J'ai juste les lampes d'éclairage plaque immatriculation qui ne s'allument plus. J'ai déjà eu ça, mauvais contacts. Maintenant je sais ce qu'il faut faire. Demain, je m'en occupe en espérant que ce ne soit pas la cause de la batterie vide. A+

C'est parfait !! et entre les cosses de la batterie (moteur à l'arrêt) combien de volts ? Si le klaxon est opérant la batterie n'est pas vide.

Je reviens juste de la Creuse soit 400km aller retour, et j'avais connecté l'appareil NORAUTO à la prise allume cigare. A part voir affiché constamment 14.7 volts variable sur 14.3, 14.4, 14.5 volts sur Batterie ou Alternateur. Ça n'a pas grand intérêt en soit !!! Avec Full pour la batterie et Charge pour l'alternateur !!

A+ looping71600

Entre les cosses, il n'y a pas de jus. Mdr. Verdict demain.