Avis sur pose anti-clapet retour essence 2.5 20v.

Salut,comme beaucoup de possesseurs de 2.5 20v,je roule au E85.
A votre avis,est-ce que la pose d'un clapet anti-retour peut ameliorer les demarrages,du moins reduires les tentatives.

Je sais que c'est plutot un probleme de point d inflammation du e85 mais je me posais quand même cette question par rapport au clapet.

Si je devais en installer un,ça serait à quel endroit?

Au niveau de l'entree du regulateur par exemple(flêche rouge)?

Ou au niveau du retour donc niveau sortie sur le regulateur?

en quoi cela aura-t'il un impact quelconque ?

en plus, tu as mis un régulateur de pression pour augmenter cette dernière, il me semblait que justement cela améliorait les démarrages....

la mienne commence à être plus capricieuse aussi : quand il fait froid et humide, il lui faut 2, très rarement 3 tentatives (alors qu'avant, quelque soit les conditions ça démarrait du premier coup, qui a ratatouiller 10s ensuite).
aucune modif mais probablement l'allumage à revoir (bougies qui ont désormais 3ans et 40000km)

Justement,je poste dans le but de me renseigner car je ne suis pas dans le metier.

Le regulateur,je l'ai mis à 3.2 donc ça n'ameliore pas les demarrages.

J'ai mis sur 3.2 car apparemment,en consultant les sujets,ç'est la pression la plus adaptée pour ne pas trop faire mal à la pompe à essence et pour faire de legeres economies de E85.

Moi aussi,en ce moment,elle demarre en 3 fois,tout est à jour mais vraiment tout,y compris l allumage et la pompe à essence.

aucun interet et pour cause:

a la mise sous contact,ta pompe a essence met la rampe des injecteurs sous pression

ne perd pas ton temps,ça ne changera rien du tout au démarrage

Voila une reponse claire et nette.
Bon,bin je vais faire comme tout le monde,acceptez le fait de mettre 2 ou 3 coups de clé.
Quand je vois que ça prend pas,je coupe direct pour eviter les gros pêts dans la ligne.

En ce moment,je met un coup de clé direct pour faire tourner le moteur sans qu il demarre,j attend un peu et je redonne un 2eme coup de clé et ça demarre bien.

ou une autre solution simple

tourner a 50% d'éthanol tant que ça caille,c'est a dire de septembre a avril

les beaux jours revenue,tu remonte progressivement

Une solution simple qui coute chere!!!Je suis sans le sou,je ne suis qu'un pauvre manant.
C'est juste le demarrage qui pose soucis,ce n'est pas un soucis en soit mais j'aime quand ça demarre au 1/4 de tour.

Le sujet des mauvais demarrages reviendra toujours sur le forum,le probleme,c'est que l'on peut rien y faire car c'est un probleme d'origine chimique ou physique(l'ecole,c'est loin pour moi).

Je touche du bois, malgré les températures froides ça démarre en une fois. Le régime descend limite calage lorsqu'il fait vraiment froid. J'attends 20/30sec avant de mettre la boite sur D et aucun souci.

Je ne connaissais pas ce clapet anti-retour.

J ai eu une 325 tds et j en avais mis un car le circuit avait tendance à se desamorcer,cette petite bêbête eviter que ça se produise et les demarrages rester nickel.

50% d'éthanol ? (donc 50% de SP95) c'est beaucoup, s'il fait vraiment froid même 25% c'est suffisant. Enfin, c'est ce que j'ai pu constater.

Sinon 2 ou 3 démarrages, et hop ! Ensuite attendre 30 secondes et plus de souci.

Pour le moment je suis à 100% d'e85, il fait 2°C ici, elle démarre mais il faut 2 coups.

C'est quand que l'été arrive ?!

Sur mon encienne pack cuir si je mettais 65 L d'éthanol et le reste de SP95 démarrage au premier coup de clé,

mais bon c'était le plus souvent a 100% e85

Salut,vu que j'avais deja acheter le claper avant d'ouvrir le sujet,je me suis decidé à le monter aujourdhui.
Même si ça n'ameliore pas le demarrage,au moins,j'en aurais le coeur net...
Quand j'ai une idee,je ne l'ai pas ailleurs.

Mon dessin d'architecte represente le clapet que j'ai installer.