antidémarrage j'ai consulté le représentant renault

bonjour et merci pour tous vos messages, à tous. cela m'a donné du courage pour chercher la panne
sur mon antidémarrage quand le représentant m'a rendu les clefs .. Merci monsieur je vais me démerder tous
seul .
Je me suis dit que si l'anti démarrage se mettait en action et qu'il fallait entrer le code à chaque démarrage
c'est que sur le circuit de l'anti démarrage il y avait un obstacle( rupture du circuit: composant electronique défectueux
oxydation...) après avoir démonté tout le tableau de bord , j'ai trouvé un court circuit sur la diode antidémarrage.

Depuis tout fonctionne parfaitement.

j'avais un problème de durite d'essence qui fuyait , coté moteur. résolu: je les ai remplacées.

Maintenant j'ai une fuite d'essence à l'arrière , qui apparaît quand je mets plus de 10 litres
d'essence.
j'ai amené la safrane chez un garagiste, un ancien Renault, il m'a changé tout l'ensemble
des connexions essence qui arrivent sur le réservoir, dans le coffre arrière. 496€
je viens de constater que çà fuit toujours à l'arrière sous le réservoir.. je vais craquer...
mais restons calme et poli..

est ce que quelqu'un a eu ce genre de problème?

Merci à tous

Le garage à une obligation de résultat.
Tu as amené ton véhicule pour une fuite. Quasiment 500€ et toujours le même problème. Tu peux demander remboursement.

tu peux prendre une photo de l'endoit où ça fuit ?
pas évident sinon

il a changé quoi ?

côté pompe ?

c'est pas la durit entre la pompe et le filtre qui fuyait?

dans le coffre juste derrière le siège arrière il y a une trappe ronde en plastique noire qui permet d'accéder au réservoir c'est la qu'arrivent les tuyaux d'essence arrivée et refoulement .mais apparemment
ça coule quand je mets plus de 30 litres, à l'avant du réservoir , la ou se trouve un cylindre de 8 cms de diamètre et 20 cms de long je pense que c'est le filtre ??? . on problème c'est que je n'ai pas de pont
pour voir en dessous , Je crois que je vais aller chez feu vert ou Norauto pour voir ce qui ce passe
le filtre et la pompe sont ou, à l'arrière ou à l'avant ?.

le filtre a essence est sous la voiture coté arrière droit ( passager )

la pompe à essence :

Il a changé tout ce qui se trouve sous la trappe ronde en plastique noire
c'est à mon avis un mauvais branchement du refoulement ou de l'arrivée
Merci à tous
je voulais savoir si quelqu'un avait eu se probléme de fuite à l'arriére
quand on et plus de 30 litres d'essence.
faudrait pas que je me dise :"àller une petite cigarette pour la route pour se décontracter"
https://2img.net/i/fa/i/smiles/lol.gif

jamais eu ce problème attend d'autre avis

Ce que je ne comprends pas c'est que tu as déposé cette Safrane dans un garage pour ce problème. Tu as payé une facture de 500€ et même souci. Tu dois dans ce cas la ramener Si ils ne trouvent pas le souci, tu es dans ton droit de demander remboursement de ta facture.

sur la photo de seb 39 , c'est le coté gauche qui a été changé. donc l'autre trappe c'est la pompe à essence. ?
c'est de ce cote pompe que ça doit fuir, et ça coule plus bas . Je regarderai demain.

Je voudrais identifier l'origine de la fuite avant de la rapporter, pour ne pas qu'il me change encore des pièces inutilement

merci

Mais le garage à une obligation de résultat. Il peut de changer x pièces. Si ce n'est pas résolu, tu ne paies aucune pièce.
Déjà tu peux demander le remboursement de ta facture.

Le problème c'est qu'il change X pièces mais je paye aussi X pièces jusqu'à qu'il n'y ai plus de fuite
j e veux identifier avant qu'il me change le réservoir.
les gonzes ! je vais aller roupiller on verra ça demain
merci encore

Ton garagiste ne semble pas connaître la loi et l'obligation de résultat. Tant que la panne n'est pas trouvé, tu ne dois rien payer. Je dis cela pour toi
Cela semble logique.
http://www.caradisiac.com/Les-obligations-du-garagiste-51420.htm
Tu ne dois pas payer l'incompétence d'un mécano qui change la totalité des pièces. Un bon mécano fait un diag et remplace la pièce défectueuse.
Sinon c'est trop facile. Tu viens pour un bruit moteur. On te change le bloc entier.
A distance via un forum, impossible pour nous de localiser une fuite.

Salut

Bertrand à entièrement raison je suis du métier et moi je te conseil de ne jamais règler la facture tant que la panne n'a pas été résolu car en tant que pro l'obligation de résultat fait fois et si le garage te cherche des noises menace les de leurs faire un procès et si tu as une assistance juridique prend contacte avec eux pour savoir ce que tu peux faire.

coté gauche pompe a essence
coté droit jauge à essence

Bj. Safran, aurais-tu quelques précisions  et infos au sujet ce que tu appelle "diode antidémarrage" en C C.
cela m'interesse!

j'ai eu ce genre de probleme  d'anti-demarrage sur une 2.5i il y a pas mal de temps déja, mais résolu différement.

Cordialement

SPWK.

Bonjour,

comment l'avez vous résolu?

Cordialement

Bonjour,  remède:injection du code  automatiquement par petit module programé exterieur.

vers le caculo.

-coupure sur ci de l'alimentation du temoin rouge anti-dem et du "bavard"

plus de probleme!!

-j'ai posté à ce sujet.

cordialement

SPWK.

Tu as soudé un émulateur c'est bien ce que je pensais

Seb bonsoir,

non j'ai entré le code à 4 chiffres et j'ai supprimé le court circuit sur la led rouge( oxydation) qui se trouve sur le circuit imprimé du compteur.
je pense que le court circuit sur la Led rouge empêché la mémorisation du code 4 chiffres.... l'essentiel est que l'antidémarrage ne se manifeste plus .

à plus

ah d'accord, j'avais pas compris Merci pour l'explication

mais sur phase II comment entré le code a 4 chiffres?