fuite eau 2,2td

j'ai une fuite d'eau que je n'arrive pas a cerner
cote conducteur derrière moteur
la double durite de radia de chauffage a été changée OK
je me demandait si le turbo était refroidi a l'eau ?
si quelqu'un avait une photo du turbo avec les différentes durites qui arrivent dessus et qui seraient responsable de ma fuite

merci beaucoup

si je pose la question du turbo refroidi a eau c'est parce que j'ai un moteur déposé dans mon garage qui est équipé du refroidissement .
seulement le turbo qui est dans ma voiture n'est pas équipé du refroidissement ? il existe donc plusieurs monte de turbo dans nos 2,2td !!!!
ca n'arrange pas mes affaires ;(
si quelqu'un pouvait me faire une copie d'écran de dyalogis du système de refroidissement du 2,2td ca serait super cool ( je n'ai pas réinstaller mon Dyaligis apres la reinstall de mon pc ))

merci beaucoup

salut, le turbo à refroidissement à eau est monter sur les safrane jusque année 1997 à partir de 1998 le refroidissement à eau est supprimée

il me semble que la garret t17(modèle sans refroidissement par liquide) a été monté un peu plus tard(03/99)

mais oui effectivement,2 types de turbos sur le 2.2dT

voila ce j'ai trouvé

merci ,
sur ce schéma on voit le téton qui alimente le turbo , sur la grosse durite en floutée en bas a droite .
je pense que ma fuite vient de celle ci ( pas sur encore , dans 15 jours je l'envoi chez feu vert pour mettre le circuit en pression ) , si je doit changer ca , je change le moteur ca sera plus simple ))

je reviens ici , la durite numero 4 n'est pas en cause , c'est la broche cote radiateur qui est foutu , je le sais apres mise en pression du circuit !!!!
j'ai trop les boules
si il existe deja un tuto pour remplacer le radiateur ou bien juste le coude je suis preneur parce que faut absolument que je fasse ca avant de partir en vacances ( environ 4000 km en prevision )
merci a tous

Tu parles du coudes fixé sur le radiateur avec 2 boulons de 10 ? En plastique, là ou se branche la durite ?

Si oui, j'ai galéré une fois sur une 2.2dT ... Ca a toujours fuit là ! Malgré les coudes bien fixé avec de la pâte à joint ... etc. J'ai dû changer le radiateur complet. Alors qu'il était comme neuf.

Oui cest bien celui la.....
Je vois en casse demain matin

Prends un radiateur complet sans démonter les coudes.

Non cest le coude qui est bouffé au niveau de la grosse agrafe le radia a l'air propre au pire il y a un radiateur neuf sur lbc pour 15€

Plus facile a dire qu'à faire je pense . Je vois ça demaun et apres petit tuto qui va bien 😊

Parfait

Sur dialogys tu as le de ce coude stp 😊

passage a la casse aujourd'hui
j'ai fait mes courses
1 aile
2 anti brouillard
mon coude + la sonde 3d
un pompe de lave phare
un levier de vitesse propre
prix 40€
ya plus qu'a bosser

Donc tu changes que le coude ? Sans prendre un radiateur complet ??

j'ai pas réussie enlever le radiateur , prit par le temps et je n'ai pas tout démonté , juste le compteur et la pédale accélérateur et je ne pouvais pas enlever le fauteuil conducteur

j'ai du joints moteur , une pâte noire , je vais bien tartiner avant de remettre , j'ai aussi acheté un kit de joint neuf , ca devrait aller , je l'ais déjà fait sur la initiale deux jours de taf !!!!!!!

Pas cher ! !

Allez hop, au boulot là, on n'a pas que ça à faire ! ! !

Cest clair et vla le boulot de merde que je vais me taper avec le radia je pense bizn y passer deux jours si tout va bien ....

A peu près, ..... seul c'est ce qu'il est prudent de compter

😭 😭😭

ca y est le coude du radia est monté avec une belle sonde 3D qui fonctionne !!!
8 heures de boulot entre démontage et remontage et encore je n'ai pas sorti le radia ( il est propre , ouf )
la ou j'en ai bavé le plus c'est pour remettre les joints neufs sur le coude il m'a fallu un peu de temps pour comprendre qu'en les graissant ca passe mieux , lol
j'ai les avants bras coupés de partout , un vrai merde a faire ce truc la !!!
demain, une aile et une pompe de lave phare et un anti brouillard pour la 2.5 , cooolllll
je fais des photos pour l'aile

Désolé j'ai été pas mal pris hier donc impossible de venir.

J'ai hâte de revoir cette 2.5 20v à l'occasion

Je vais sur Brest mercredi prochain au cas ou ...

GG