J'ai un problème de puissance que renault ne trouve pas

Bonjour à tous

J'ai besoin de votre aide. S'il y a des mécanos ici qui pourraient m'aider,ce serait sympa.
Après une panne de pompe, on l'a changé mais au lieu de fonctionner comme avant, elle a du mal à tirer quand le moteur est froid,une fois que le moteur est chaud,elle monte. c'est problématique, on ne trouve pas,  renault non plus(ils s'en fichent de nos vieilles voitures) car s'ils veulent vraiment,i ls peuvent trouver, c'est des pros  On nous a dit de vérifier si les durites ont été inversées et non  on a même changé le tuyau qui va jusqu'au filtre à essence.
Vous auriez une idée  Si je ne trouve pas,elle va finir à la casse,elle a 126.654kms et je tiens à  la garder.C'est une voiture que j'adore,que pourrai-je faire si personne ne trouve Elle consomme beaucoup,  elle peine même quand le moteur est chaud en côte, à plat c'est une fusée.
d'avance ,j'espère que vous voudriez bien me lire

Salut le filtre en lui même a t'il été changé ?

Salut
Oui,il y a 8 mois

mesure la pression de carburant déjà.

garett a écrit:

mesure la pression de carburant déjà.

Salut garett
La pression est bonne,c'est une pompe à 3,5.

Je me dis que les vrais mécanos"pros" n'ont pas envie de venir sur un forum
pour aider sinon comment ils gagneront leurs vies...
Le pot fait un bruit agaçant quand on accélère et c'est depuis 8 mois quand on a fait la distribution. Le problème pourrait venir de ce bruit Ou encore du boitier papillon
Il n'y a pas beaucoup de réponse on dirait qu'il y a que moi qui a des problèmes sur la safrane

Un bruit de casserole ? C'est peut être le catalyseur dans ce cas, et il pourrait expliquer le problème de puissance...

teva a écrit:

garett a écrit:

mesure la pression de carburant déjà.

Salut garett
La pression est bonne,c'est une pompe à 3,5.

Je me dis que les vrais mécanos"pros" n'ont pas envie de venir sur un forum
pour aider sinon comment ils gagneront leurs vies...
Le pot fait un bruit agaçant quand on accélère et c'est depuis 8 mois quand on a fait la distribution. Le problème pourrait venir de ce bruit Ou encore du boitier papillon
Il n'y a pas beaucoup de réponse  on dirait qu'il y a que moi qui a des problèmes sur la safrane

Pas beaucoup de réponse ?
Le sujet a été ouvert hier soir à + de 23h. Laisses le temps aux gens de répondre ...

Surconsommation + souci de puissance. Voir en effet la sonde lambda, catalyseur ... etc
Un passage à la valise peut surement donner une piste.

Bonjour
Nat ,Bertrand
cata, sonde lamda ont 2 ans. Quand à passer à la valise, ils ont rien trouvé D'après Renault,tout va il y rien qui cloche:evil:
aujourd'hui encore ,comme d'habitude, elle peine,elle voulait pas avancer(petite côte) de rien du tout:roll: avec la puissance de 140 c en plus il y a la vitesse sport ce n'est pas possible comment on va faire
On dirait qu'elle a une maladie extra terrestre

Si la panne est arrivé juste après le souci de la pompe à essence, le garage est responsable et doit trouver la panne.
Cette dernière peut être défectueuse ?

Aucun voyant qui s'allume au tableau de bord ?

Je ne sais pas si la version 2.0 16v possède un débitmetre.

Le filtre à air date de quand ?

Pas de fuite au niveau de la ligne d'échappement ?
Si la pression de la pompe est OK c'est que la pompe a été monté correctement.
Su ce modèle le filtre à essence est immergé ?
Si non le filtre à t-il été changé ?

Le filtre a été changé il y a 8 mois

olivier93390 a écrit:

Pas de fuite au niveau de la ligne d'échappement ?
Si la pression de la pompe est OK c'est que la pompe a été monté correctement.
Su ce modèle le filtre à essence est immergé ?
Si non le filtre à t-il été changé ?

La pompe est de 3.5 alors que l'origine " walbro" fait 3 bar,non le filtre à essence est en dessous.
Je cherche tous les jours, je ne trouve pas ce qui cloche!
Et si je commençais par le début de la panne,vous auriez peut-être une idée d'où ça peut venir non

Je dis peut être une bêtise mais si la pompe débite plus qu'à l'origine ...
Trop d'essence, ça tourne pas rond car trop enrichi. Et donc consomme plus.

Non Bertrand cela na aucune incidence pour la simple et bonne raison que le régulateur de pression de la rampe est la pour limiter la pression à 3 bars tu pourrais même monter une pompe à essence d'une capacité de 5 bars que la pression de la rampe ne dépasserais pas les 3 bars car c'est le régulateur qui gère la pression dans la rampe de plus la pression n'a pas vraiment grand chose à voir avec la puissance de la pompe parce que la pression est obtenue par accumulation en simple c'est le débit à l'heure qui fera que la pression montera plus vite d'une pompe à l'autre.

autre éxemple simple sur la mienne la pompe est d'origine et grâce au régulateur de pression réglable pour tourner à l'E85 j'ai fait grimpé la pression de la rampe à 4.5 bars

NathGyver67 a écrit:

Un bruit de casserole ? C'est peut être le catalyseur dans ce cas, et il pourrait expliquer le problème de puissance...

 piste à suivre, je pense aussi
C'est quoi "un mécano pro" j'en ai toujours entendu parlé , mais je n'en ai jamais vu Un passionné est plus adapté à ton problème

Par contre il faudrait essayer de suivre aussi la piste du régulateur de pression qui pourrais déconner et relâcher la pression trop tard et la oui il y aurais plus de 3 bars dans la rampe d'injection.

teva a écrit:

garett a écrit:

mesure la pression de carburant déjà.

Salut garett
La pression est bonne,c'est une pompe à 3,5.

Je me dis que les vrais mécanos"pros" n'ont pas envie de venir sur un forum
pour aider sinon comment ils gagneront leurs vies...
Le pot fait un bruit agaçant quand on accélère et c'est depuis 8 mois quand on a fait la distribution. Le problème pourrait venir de ce bruit Ou encore du boitier papillon
Il n'y a pas beaucoup de réponse  on dirait qu'il y a que moi qui a des problèmes sur la safrane

lol, c'est une réponse ca!?

t'as mesuré la pression de carburant, oui ou non?
T'auras beau mettre une pompe qui débite sous 3,5b, y'a une régulateur de pression derrière...

Essai de rouler sans le cata aussi.

Franchement je sèche lol faudrait y'allait par étape.
Pompe à essence ok
filtre a essence ok
régulateur de pression : à contrôlé

filtre à air : ok
boitier papillon : à contrôlé

Sonde Lambda : ok
ligne échappement : fuite à contrôlé

olivier93390 a écrit:

Franchement je sèche lol faudrait y'allait par étape.
Pompe à essence ok
filtre a essence ok
régulateur de pression : à contrôlé

filtre à air : ok
boitier papillon : à contrôlé

Sonde Lambda : ok
ligne échappement : fuite à contrôlé

Ligne échappement,c'est fait boitier papillon(on va vérifier) régulateur de pression contrôler comment On n'a pas touché au régulateur   je mesure comment garett?

ah!
Pour mesurer la pression de carburant, il faut insérer un manomètre après le régulateur d'essence, avec un T.

 à tous
Je viens donner des nouvelles On a tout vérifié,
il n’y a rien qui  cloche apparemment. On a démonté l’admission pour changer un tuyau  d’air qui été cassé sous la pipe d’admission, il y en a 3 en tout. Le régulateur de pression d’essence a une sortie d’air et une sortie pour le retour du carburant.
Je pense que le problème vient de la BVA. Moteur froid, la boîte automatique ne se déclenche pas, il faut mettre sur L pour avancer en plus  elle  claque en marche arrière.
Vous auriez une idée de ce qu'il faut vérifier
Je ne sais pas quoi faire, ça fait 4 semaines déjà

Oula c'est inquiétant ce que tu racontes sur la Bva ...

Sur D, rien ne se passe ?

Tu as vérifé le niveau de Bva ?

 Bertrand

Heu non Je pensais que c'était la pompe,c'est la Bva.
Ça fait un bon moment que les vitesses ne passaient pas en douceur.
Je ne m'inquiétais pas plus que ça mais là je commence à comprendre que la boîte a besoin d'une vidange
Le chéri dit que la boîte automatique ne se déclenche pas quand le moteur est froid, une fois  le moteur chaud, il n'y a pas de problème sauf dans les côtes.  En marche arrière(des fois) pas souvent (moteur froid) elle claque  
Il y a sûrement une sonde qui doit déconner sinon le moteur tourne normalement. Il n'y a pas de voyant qui s'allume
Ça doit pas être si grave que ça  on va faire la vidange et on verra

Oui vidange rapidement cette Bva et tiens nous informé