Galet tendeur

Je dois changer le galet tendeur de la courroie d'accèssoire. Mon garage m'annonce un devis de 291 euros. Vous en pensez quoi?? C'est correcte??

Le galet vaut dans les 290€ chez Renault (environ 150 à 180 chez oscaro), donc oui, cela me semble correct si il remplace aussi la courroie (toute courroie déposée DOIT être remplacée).
Il faut compter environ 1 h de MO.
Ces tarif comprennent le galet + le tendeur bien sur.

La courroie a été changer au mois de septembre.

aucun soucis de reposer une courroie d'accesoire qui a peu de kms.

j'en ait remontés,elles avaient 70 000kms,ça a jamais laché,et vue qu'elle est visible,ont peut suivre l'usure ce qui n'est pas possible sur celle de distri par exemple

Oui, je plussoie, dans ce cas, pas de soucis pour garder la courroie.

Et surtout changer les 2 vis qui tiennent le galet. Et par des neuves !
Ne pas oublier de serrer à la clef dynamométrique aux valeurs prévus.

C'est mon garagiste qui va le faire, je pense enfin j'espère qu'il va faire ça sérieusement!!!

Tu peux toujours lui précisé ceci, au cas ou
Tiens nous informé

Pas de soucis je vous tiens au courant!!

Pour le mème prix tu achetes le kit accessoires complet come ça il te changera les autres galet avec tant qu'à faire le kit reviens presque au mme prix

Bon la safrane est au garage. Je la récupère ce soir normalement.

Tu seras tranquille comme ça

Pour info

Je viens de recevoir mon kit accessoires j'ai pris la marque QH

Kit de courroie d'accessoire QH Autoparts Ltd QDK66 prix 144 euros

C'est le mème que le vkma 36026 de skf ,il y a aussi les vis et rondelles et le prix est plus intérressent

Bon je l'ai récupéré mais ils n'ont changé a nouveau que la courroie!!! L'autre était soit disant morte car je n'ai plus le carter en plastique en dessous du moteur!! La courroie n'avait que 5000 km et 4 mois!!

Vous en pensez quoi??

Vu le prix de la courroie d'accessoire, ce n'est pas dramatique.
Mais l'excuse de la courroie HS à cause du carter absent ... Ridicule !! Cela fait des années que je roule en Safrane sans le cache. Et la courroie est ok.

C'est bien ce que je pensais!!

Vous parlez de ce cache ?

Bertrand29 a écrit:

La plupart des safrane n'en sont même plus équipés...

Le cache la et monter avec celui qui tiens les durites de gazole et le câble pour le préchauffage sur la photo la pièce est en un me seul parti, alors que chez nous le plastique s'arrête au durite

Mais j'ai j'avais vu une safrane avec ce cache c'est les espace 3 qui le possède

Après je suis même pas sur que dans les PR de Renault tu peux encore le commander

Non c'est le grand carter en dessous du moteur qu'il faut enlever a chaque fois pour pouvoir vidanger.

Oui j'avais compris c'était par rapport au cache courroie sur la photo du dessus que je parler

Mais même la cache de protection moteur qu'il soit la ou non sa ne change strictement rien au point de vu de la courroie

Pour exemple cette semaine mon père a sa courroie d'accessoires qui c'est fait la malle et elle est rentrée dans la distribution et pourtant il a une plaque de protection moteur

Aie, ça a du faire des dégâts ...

C'est bien ce que je pensais ils se sont foutu de moi!!!

En général il est préférable de changer une courroie démontée.
Mais celle ci n'avait pas beaucoup de kilomètres.

Combien a été facturé la courroie ?

Le tout 50 euros dont 17 euros la courroie.

Moi je pense plutôt que le tendeur est mal monté ou défectueux et de ce fait la courroie s'use étant de travers ,mauvaise position,rien à voir avec le carter ,70% des véhicule n'ont pas de carter et aucun soucis.