Différence de taille catalyseur 2.5

Bonjour à tous,

Il y a moins d'un an j'ai changé mon catalyseur (qui était décatalysé justement), j'en ai trouvé un chez un particulier qui venait aussi d'une safrane Ph II 2.5.

Je vais le faire monter dans un garage (pas Renault). Peu de temps après, de gros bruits en reprise dans les bas régimes. Cela vient du catalyseur, comme s'il vibrait et cognait contre les éléments autour. Je vais revoir le garagiste qui me dit que le nouveau catalyseur était plus gros que l'ancien et que du coup (ce que j'ai effectivement vu), celui-ci cogne contre la tôle autour. Après avoir tapé sur les éléments autour au marteau, le catalyseur ne fait plus de bruit.
Mais depuis peu, cela recommence. Je l'entends faire "tac tac", donc il tape encore autour. En plus de cela, sur voie express, le bruit raisonne dans tout l'habitacle notamment quand on accélère ou en montée, et c'est particulièrement agaçant. De plus, après avoir roulé quelques temps, l'endroit sous le frein à main (entre la console centrale et l'accoudoir) est particulièrement chaud quand j'y positionne ma main. Comme si la température du catalyseur (je présume qu'il est juste en dessous ?) se transmettait jusqu'à cet endroit. A moins que cela ne soit l'arrivée d'air chaud vers l'arrière ?

J'hésite à aller cher Renault, ils s'y prendront peut être mieux pour le positionner.

Y a-t-il une différence de taille entre les catalyseur de Safrane 2.5 ? Parce que le vendeur m'avait certifié que c'était celui d'origine.

Salut Wolf

C'est juste mon avis ,mais pour moi le problème viens de l'alignement de ta ligne d'échappement que n'est pas correct ça doit ce voir à l’œil si les éléments ne sont pas bien au milieu de leurs emplacement .
Pour les catalyseur plus gros , je ne crois pas que ça puisse exister entres les 2.5i Par contre des plus petit existent en pièces détaché, moins cher , mais aussi moins performant

Salut Claude,
Je n'ai jamais trop regardé en dessous. Selon le mécano, le catalyseur touchait la tôle car il était trop gros dans son emplacement. Il était obligé de taper avec un marteau sur la tôle autour pour que ça ne touche pas.

Le catalyseur que j'ai acheté est en effet plus gros que mon ancien (qui était décatalysé, mais était-il d'origine?).

Qu-est(ce qu'il faudrait faire pour le remettre dans son alignement?

Tu devais avoir celui de gauche (pas d'origine low cost et plus petit)


Commence par regarder si les 2 fixations du silencieux intermédiaire sont correctement positionné  


Si ce n'est pas le cas, bon courage   ,  car pour réaligner le tout il faut tout desserrer (de la sorti du catalyseur au silencieux arrière) et sans un pont , c'est la m....  
Quand j'ai fais le mien j'été à la limite de la dépression pour l'aligner correctement  

Attend quand même l'avis de pros qui auront peut être des meilleurs conseils

Idéalement c'est de mettre la voiture sur le pont et voir exactement ce qui pose problème.

Concernant la chaleur au niveau de la console, si tu as du chauffage cela est normal. Mais ça ne doit pas être bouillant non plus

Merci à vous

Oui c'est exactement ce catalyseur que j'avais ! Même forme.

Il y a effectivement un autre bruit "tac tac" provenant de l'arrière, à l'oreille je dirai que ça vient de la place passager arrière gauche, et je me posais la question si justement le silencieux intermédiaire n'était pas là.

J'ai pourtant fait changer tous les silentbloc qui supportent l'échappement et qui l'attache au reste par du neuf...

Je n'ai pas de pont, donc à ce moment là ce serait plutôt chez Renault.. Quelqu'un a une idée de ce genre de facture?

Pour le chauffage, je vais faire attention

A voir à l'occasion pour la mettre sur le pont chez Olivier
Il est en repos 1 semaine la.

Il a fait le ménage?

L'accès au pont est faisable

Un pont et 2 paires de bras C'est le rêve pour toute personne qui ce lance dans l’alignement d'un échappement

A voir alors !

Tu as l'air d'en avoir bavé, Claude

Oui effectivement j'en ai bavé sur la safrane alors qu'avec mon ex 25 ça allait tout seul (pas de catalyseur)