jantes 5 trou

bonjour, je voudrai savoir si il est possible de mettre des jantes 5 trou sur une safrane equipe en 4 trou et comment
merci

Salut oui soit en récupérant juste des moyeux 5 trous ou en montant des fusées complète avec moyeux 5 trous.

Ok merci, ca s'adapte sans pb

Il faut les moyeux de quel modele

Des moyeux de safrane par contre je ne sait pas si les roulements et les cardant sont les même.

Ce n'est pas si simple ...... beaucoup ont tenté l'expérience et ont abandonné ! !
Il faut aussi remplacer une partie de la régulation du freinage ..... des étriers et des freins à tambours, ça ne fonctionne pas avec le même débit de liquide ni avec la même pression.

A voir certaine safrane sont équiper des disques de freins arrière et sont en 4 trous, après si tu as des tambours laisse tomber tout de suite perte de temps et d'argent pour un simple goujon en plus par roue

salut
j'arrive un peu tard , mais il est tout a fait possible de passer des jantes 4 trou a 5 trou , je l'est fait sur la mienne et j'ai même poster un tutos la dessus
pour ma part ,j'ai récupéré les demi-train arrière complet de safranes v6 avec les disques et les étrier les câbles de frein a main car les longueurs et les embout ne sont pas les même ,les demi-train avant sont identique , il te suffit d'avoir les deux demi-train complet, les moyeu de cardans sont les même ,il te faudra aussi les 5 jantes en 5 trous
il te faut prévoir aussi les flexibles de frein neuf ,les disques arrière et avant et les plaquettes correspondante et il te faudra faire réalise une géométrie complète ; moi j'ai tout monte neuf , il ma fallut une journée pour le faire
cette année je vais faire refaire mes jantes de baccara ;sablage grenaillage et peinture

hello turbo 01 , peut tu m envoyer le lien par mp , je voudrais passer aux disques a l arriere , en lieu et place de mes tambours

Salut
Dans le moteur de recherche du forum ,tape jantes 5 trou et tu trouvera mon message avec les photos

Re
Le titre exact est :Passage de 4 trou en 5 trou
Bonne lecture

salut , turbo 01 , j ai pas trouvé :/

je l ai trouvé , ton tuto est bien fait , bon petite question quand meme , la timonerie de frein a main a demonter et regler , c est pas trop le bins ?

Salut david77
Non ce n'est pas si complique ,le cable du frein a main lui ne change pas ,c'est les deux autres qui vont au roue qu'il faut prendre avec les demi-train car le montage et la longueur n'est pas la meme, le plus complique dans l'affaire s'est le boitier ou sont relier les cables qui posent probleme car il est souvent rouillée et grippée et la ou il est placé s'est un peu le bordel

Pour repondre au autre question ;
Ont peu mettre les moyeux de n'importe quelle modele en 5 trous car les fusée et porte fusée arriere sont identique sur tout les modeles de safrane quelle que soit l'année
Il n'est pas neccessaire de remplacer la regulation de freinage ni. Le repartiteur
Comme je l'explique dans le tutos ,il faut tout prévoir a l'avance , les flexibles les disques ,les plaquettes , les cables de frein a main , le liquide de frein dot 4 ou 5 Car une fois demarre l'opération cela est difficile de revenir en arriere
Voila

bonsoir et merci de ta reponse , c est mon cas il est bien rouillé , ca va me permettre de faire un topo sous la voiture de ce qui va et ne va pas