sursaut régime et débrayage auto

salut a tous
ma R25 GTS étant décédé, je me suis acheter , il y a 6 mois une R25 baccara, boite auto, GPL
elle est a 24 ans, elle roule bien
mais depuis jours, lorsque je roule a vitesse contanste 80-110 kms, j'ai l'embrayage auto qui débraye donc le régime monte de 1000-1500 tr
puis ca rembraye d'un coup sec et le regime redescend à sa valeur précédente ( donc pas de changement de vitesse puisque je suis déja à plus de 80km/h)
la plupart des fois cela arrive lorsque je fais un appel de courant: ouverture de vitre, clignotant, appel de phare et d'autres fois sans appel de courant de ma part
est ce que quelqu'un a deja eu cela?
en vous remerciant
fabien

Bonsoir,

Le problème semble être électrique.
Pas de souci au niveau de l'alternateur ? Le débit est bon ?

Vérifier les différentes masses aussi.

bien vérifié le branchement du régulateur, c'est maladif.

vérifie tes masse et la borne B+ de l'alternateur

salut a tous
merci pour vos reponses
j ai regarder un peu partout sous le capot pour voir si je ne voyais pas un cable mal branché ou a moitie coupé mais jai rien constaté
comme je n'ai pas encore l habitude du moteur V6, je ne sais pas trop ou regarder
ou se trouve le regulateur?
le soucis a un peu évolué, je n'ai plus d'acceleration en roulant a certains moment pendant 4-5 sec, c'est encore gérable lorsque la voiture est lancé mais c'est plus compliqué à faire vitesse car la voiture s'arrete
la panne electrique n'est pas totale car le voyant "manque de liquide lave glace" ne s'eteint pas
mais j'ai du mal a relancer le démarreur, pour l instant il me faut 4-5 essai pour que ca reparte
j espere que ces informations vont vous aider a mieux distinguer quel secteur electrique à un soucis car c'est trop l inconnu pour moi actuelement ( beaucoup plus complexe que la GTS)
en vous remerciant
fabien

Le démarreur tourne ou pas pendant les 4 ou 5 essais ?

Concernant le voyant de lave-glace, c'est juste le flotteur qui est bloqué. Rien de grave.

Le démarreur essaie de se lancer doucement puis au fur et à mesure des essais il tourne plus vite et après il faut 1 ou 2 essais pour que ça ne cale pas
Fabien

Ps le voyant stop ne s allume pas lorsque la voiture est lancer ( 80-100km/h) et qu elle n à plus d accélération

Ca semble être un souci de masse ou de courant.

tresse de masse ? je crois que sur les 25 elle est prise sur la boite...
ca cause pas mal de soucis si elle est corrodee
apres je peux me tromper... mais jette y au moins un coup d'oeil

Le peu de post que j'ai suivi sur ce sujet était lié aux connections.

Sinon, sur LBC :
http://www.leboncoin.fr/livres/227993433.htm?ca=12_s

salut a tous
merci pour vos réponse
il s'agissait de la cosse de la borne positive de la batterie qui se desserrait
donc ca débrayait
et comme le gpl n'était plus alimenter électriquement, cela se coupait et il fallait 2-3 seconde pour que l'essence reprenne
fabien

ah ben si ca re roule c'est super!
merci pour le retour d'info, c'est toujours utile!

Rien de grave au final !