[superbobs] restauration r25 TX 1989

est ce que quelqu'un à le schéma de branchement de la broche console centrale complète car j'ai suivis A1 A2 et A6 A7 mais je n'est pas de + pour les lèves vitres arrières
merçi

Rien de vraiment surprenant à celà.
Il y a un départ des fusibles pour les vitres AR

c'est tout bon et ça marche merci !!!

Ca doit être pas mal galère pour passer tous ces fils Tdb, longerons, portes.
T'as dû t'amuser.

je n'est connecté que les 2 inter de la console arrière et déjà ça ... !!!

Tu as bien du mérite, parce que ça fait beaucoup de fils à passer dans des endroits pas souvent accessibles.

c’est pour la bonne cause !

des photos de l’extérieure le pare brise fraichement posé :





d'autre suivante la semaine prochaine !

et voici des photos de cette après midi juste après quelques tours de roues en balade !

hou la l'ami nettoie ton vase d'expansion! on voit pas le niveau de LDR...

deja fait fait purge complete mais cest incruster

il faut le demonter, le laver avec du vinaigre blanc et des... cailloux!
tu secoue, tu secoue,
et apres tu rince bien.
ca donne ca :



le mien etait quasi dans le meme etat que le tien...

mais apres si ton liquide est ok ca se salit quasi plus.

j'aime bien quand c'est bien propre les blocs comme ça, aujourd'hui faisait beau petit essai de traction et 4 pneux neuf 195 60 15 du bon coincoin :

alors sa tracte bien ???

oui mais cette 5e beaucoup trop longue pour tracter

C'est une routière, vu l'attelage, tu ne dois pas être loin de la charge maxi.
J'ai eu l'occasion de tracter quelles que grosses charges avec la mienne, c'est sûr qu'il faut rétrograder, mais les côtes ne lui font pas peur.

superbobs a écrit:

oui mais cette 5e beaucoup trop longue pour tracter

c'est vrai qu'en 5 c'est pas trop le top mais bon sa va quand même pas trop mal

héééééé vous plaignez pas....
tractez ca avec une TS et apres vous verrez ce qu'est une VRAIE boite longue
a mon demenagement la remorque pesait... hum...... et meme plus que ... hum ... bref...
et bon .... ben aucun souci. et j'avais de belles montées a faire (grand canyon 6%, pagny 4.5%, et 2/3 qui etaient a 3%
on tombe la 4, on se cale a 80 et en avant !!!!!

c'est volontaire ces moteurs! et si on est pas bourrin... ils nous emmenenront au bout du monde!!!

sinon pour ton moteur, moi j'ai un peu triché avec de la peinture haute temperature sur les collecteurs d'admission et echappement, le reste...

je suis pas degripp'man pour rien !!!

J'ai vu ta peinture ca me dit bien de le faire aussi.
Par contre le temoin default moteur sallume quand je passe les 3500 trs