[RESOLU] Joint Spi

Ok, tant mieux déjà!

Faudrait pas que la lèvre du joint spi se foute de travers qd tu enquilles le cardan.

garett a écrit:

Ok, tant mieux déjà!

Faudrait pas que la lèvre du joint spi se foute de travers qd tu enquilles le cardan.

ou bien que le ressort qui comprime la levre du joint sur le cardan soit tombé

Le ressort dont tu parles est celui qui se trouve sur le pourtour du joint spi, sur la partie arrière?

MATTHIEU a écrit:

Le ressort dont tu parles est celui qui se trouve sur le pourtour du joint spi, sur la partie arrière?

oui un petit ressort qui tien la levre en appuit sur l'arbre

Ok, je vois, donc il est bien présent sur le joint spi.

Je pense remonter demain matin, mais la fuite sera forcément au rdv car je n'ai rien trouvé d'anormal!

MATTHIEU a écrit:

Ok, je vois, donc il est bien présent sur le joint spi.

Je pense remonter demain matin, mais la fuite sera forcément au rdv car je n'ai rien trouvé d'anormal!

ses très dur a te dépanner quant ont et pas devant le véhicule , quant a la porter du joint sur le gros écrou vu que ses de l'alu tu et sur de ne pas fait
une rainure en sortent ou mettent le joint peu être un passage d'huile entre la porter du joint et la porter sur l'écrou

Tu pourrais nous mettre une photo du cardan, là où vient le joint à lèvre du joint spi une fois le
cardan en place. S'il est marqué, il suffit de ne pas enfoncer le joint spi à fond lors du montage,
mais le décaler de 1 mm. je crois que ça a déjà été dit plus haut !!
Bon courage, j'ai les pièces en commande chez Renault et doit le faire sur la mienne !!
A noter qu'il ne restait que 0,5 L d'huile de boite lors de la vidange il y a une semaine!!

Tiens nous au courant!

Pas de problème de portée de joint sur écrou, je rappelle que mon problème se situe côté opposé au différentiel.

La portée du joint sur la sortie de boîte est nickelle, pas de rayures ou rainures, j'ai démonté proprement.

Affaire à suivre demain, je vous tiens au courant,

merci pour votre aide

essaye qd mème de pas l'enfoncer à fond.

Suite et fin, j'ai remonté mon joint spi en l'envoyant un tout petit peu moins loin que la première fois, résultat, pas de fuite pour le moment

J'ai également mis du joint bleu sur la goupille de transmission.

Merci pour votre aide ,

le sujet peut être clôturé!

Nickel, content pour toi.

Super !!

Et merci du retour, je ferais de même pour la mienne !!

Salut à tous,

Petit déterrage, j'ai remplacé mes joints spi il y a deux jours,

J'ai essayé d'enlever les joints spi sans démonter l'écrou cannelé, mais impossible,
donc j'ai enlevé en comptant le nombre de tours et en faisant des marques.

Remontage, remplacement des joints spi, des joints toriques sur l'écrou cannelé,
remise en place du joint torique sur l'arbre, montage des cardans, un peu de
patte à joint pour boucher les trous des goupilles.

Et nickel de chez nickel !!!

Pas une seule goutte d'huile ni de trace !!

Ca commence à faire bizarre de voir ce J8S avec aussi peu d'huile dessus !