Climatisation fonctionnelle, mais faiblarde...

Bonjour à tous !!


Je vous explique mon petit soucis:

Alors la climatisation de ma 2.5i fonctionne, mais pas à 100% de sa capacité je pense.

Donc quand je demande du froid (MIN), l'air qui sort est frais, mais sans +.

J'ai rechargé ma clim l'an dernier, donc même si il y aurait quelques micro fuites, je pense que le circuit serait vide depuis un moment...

Auriez vous quelques idées à ce propos ?

Lors des très fortes chaleurs, j'ai remarqué que le Moto-ventilateur ne passe pas en grande vitesse comme il a pu me faire lors des fortes chaleurs de l'an dernier.

J'ai aussi remarqué que lorsque le suis en température MIN, le compresseur s'enclenche, reste enclenché quelques dizaines de secondes, se coupe, et se remet en fonction... Est-ce normal ? Je sais bien que c'est une climatisation régulée, mais en position MIN, la logique voudrait qu'il n'y ait pas de régulation de température, mais juste la température la plus fraiche possible non ??

Merci d'avance les gars pour vos réponses

re

tu as fait un DIAGNOSTIQUE ? ..... voir ici : https://www.r25-safrane.net/t1595-climatisation-diagnostic

@++

sinon contrôler la sonde de T° interrieur

Sowi a écrit:

re

tu as fait un DIAGNOSTIQUE ? ..... voir ici : https://www.r25-safrane.net/t1595-climatisation-diagnostic

@++

Oui, Sowi, j'en avais fait un il y a quelques temps, et il y a un défaut sur la sonde de T°Eau. Un classique parait-il.

tonnerre41 a écrit:

sinon contrôler la sonde de T° interrieur

Merci du tuyau Tonnerre41 !
Je regarderai ça.
Connais-tu les valeurs de résistance de cette sonde ?

Merci les gars.

oui
mais vois dejas si la petite resistance n'est pas encrassée ainsi que la turbine.
valeur de la sonde entre
500ohm< R>35Khom

Voilà, j'ai démonté mon panneau de Clim, et en effet la sonde était dégueu

La turbine également. Par contre, la clim fonctionne toujours comme avant, c'est à dire, fait du froid, sans que ce soit glacé pour autant.

Et toujours les mêmes constatations lorsque la Clim est en position MIN pour la température.

Plus qu'à la faire recharger, mais je l'ai fait déjà ya 1 an :/

bonjour,
j'ai le même soucis
lors du diagnostique j'ai un 3D: sonde de T° d'eau et un 4D:volet ......
je me demande si a partir d'une certaine T° le panneau de commande n'est pas en mode degradé?(est-ce le bon terme?)

Salut !

Donc, tu as le même problème que moi ? C'est à dire du frais, mais sans + ?

De quand date ta dernière recharge de Clim' ?

bonsoir.
alors ça je sais pas du tout, peut-être jamais

Alors, ouvre le capot, et tu as les tuyaux de Clim ou passe le gaz avec, sur chacun une valve qui se trouve sous un bouchon plastique noir.

Ouvre un des bouchons et appuies brièvement sur la valve avec un crayon, si ça pschiiite, c' est qu'il y a du gaz dans le circuit.

Si oui, entends tu des "clac" lorsque tu mets ta Clim en route ? Au niveau de la façade accessoires.

bonjour
sa risque rien ta manip?
sinon je n'ai pas fait attention pour les bruits, déjà le ventilateur fait un boucan du diable au dessus de la moitié des traits, a fond c'est l'horreur

salut,

si vos clim ont été rechargées il y pas si longtemps que ca, ils mettent un marquant dans le gaz qui réagit aux ultraviolets. donc vous pouvez verifier l'absence de fuite dans le compartiment moteur et l'habitacle avec une lampe à UV, ça coute 3 franc 6 sous

C'était un forfait promo chez Autobacs à 49€.

Je doute qu'ils aient mis du traceur dans le circuit...

Essaie, au pire tu n'as rien à perdre de vérifier

Salut,

J'ai le même problème avec ma 2.1 dT phase 1. J'ai fait rechargé la Clim en Octobre 2011 avec du r143 et je n'ai pas tellement de froid non plus, je soupçonne également une fuite dans le circuit.

J'ai aussi le voyant service qui s'allume sur le panneau de la clim, qui peut me rappeller la procedure pour tester la clim ? je ne la retrouve pas...

merci

voila le lien afficher par sowi en debut de post:
https://www.r25-safrane.net/t1595-climatisation-diagnostic

Vivi044 a écrit:

Alors, ouvre le capot, et tu as les tuyaux de Clim ou passe le gaz avec, sur chacun une valve qui se trouve sous un bouchon plastique noir.

Ouvre un des bouchons et appuies brièvement sur la valve avec un crayon, si ça pschiiite, c' est qu'il y a du gaz dans le circuit.

Et alors ? Ça prouverais quoi ? ? ? Ce qui ne veut en aucun cas dire qu'il y a assez de gaz pour que cela fonctionne correctement ! !
Il faut vraiment ne pas savoir comment fonctionne une clim pour sortir des inepties pareilles ......... D'autant que tous les renseignements ont déja étés donnés sur le forum.
Il faut tout de même savoir que, non seulement ces gaz sont une VÉRITABLE HORREUR pour l’environnement (1 kg de R134 équivaut à 1.6 tonnes de CO2), mais en plus que le R134a est un puissant vaso dilatateur .... il est donc préférable d'être sur de son système cardio- vasculaire avant d'en respirer .....


Si oui, entends tu des "clac" lorsque tu mets ta Clim en route ? Au niveau de la façade accessoires.

Bernard

Safrane02 a écrit:

Salut,

J'ai le même problème avec ma 2.1 dT phase 1. J'ai fait rechargé la Clim en Octobre 2011 avec du r143 et je n'ai pas tellement de froid non plus, je soupçonne également une fuite dans le circuit.

J'ai aussi le voyant service qui s'allume sur le panneau de la clim, qui peut me rappeller la procedure pour tester la clim ? je ne la retrouve pas...

merci

IL y a bien d'autres raisons qui peuvent donner un manque de froid ......

Sans avoir la voiture sous la main, impossible de te dire ce qu'il en est , mais entres autres raisons :

- Manque de gaz (85%des cas)
- TROP de gaz (oui, ça existe !)
- Détendeur HS (pas ou peu de détente .... pas de froid)
- Bouteille Déshy HS (ne laisse pas passer le gaz)
- Pressostat HS (pas d'enclenchement du compresseur)
- Régulation en panne (sondes de T°, volets de mixage ....)
- et d'autres encore ....

C'est bien pour ça que ça reste une affaire de PROS !

vieuxroutard a écrit:

voila le lien afficher par sowi en debut de post:
https://www.r25-safrane.net/t1595-climatisation-diagnostic

merci c'st bien ça que je recherchais

bernie2b a écrit:

Safrane02 a écrit:

Salut,

J'ai le même problème avec ma 2.1 dT phase 1. J'ai fait rechargé la Clim en Octobre 2011 avec du r143 et je n'ai pas tellement de froid non plus, je soupçonne également une fuite dans le circuit.

J'ai aussi le voyant service qui s'allume sur le panneau de la clim, qui peut me rappeller la procedure pour tester la clim ? je ne la retrouve pas...

merci

IL y a bien d'autres raisons qui peuvent donner un manque de froid ......

Sans avoir la voiture sous la main, impossible de te dire ce qu'il en est , mais entres autres raisons :

- Manque de gaz (85%des cas)
- TROP de gaz (oui, ça existe !)
- Détendeur HS (pas ou peu de détente .... pas de froid)
- Bouteille Déshy HS (ne laisse pas passer le gaz)
- Pressostat HS (pas d'enclenchement du compresseur)
- Régulation en panne (sondes de T°, volets de mixage ....)
- et d'autres encore ....

Merci pour les infos, mais comment savoir quel élément merdouille?

bernie2b a écrit:

C'est bien pour ça que ça reste une affaire de PROS !

C'est bien pour cela que je pose des questions ici. Pour avoir des réponses de pros sans que ça me coute une fortune ni aller les embeter sur leurs lieux de travail.....

Quand j'écris

Safrane02 a écrit:

...J'ai fait rechargé la Clim en Octobre 2011 avec du r143..."

ça veut bien dire que je l'ai fait faire chez un pro de la clim et pas au black

Safrane02 a écrit:

C'est bien pour cela que je pose des questions ici. Pour avoir des réponses de pros sans que ça me coute une fortune ni aller les embeter sur leurs lieux de travail.....

Pour le coût, il reste évident que cela dépends de la panne. Tu comprendras qu'avec la distance, il est impossible de faire un diagnostic précis de ton auto.

Quand tu a fait la recharge, cela fonctionnait il de manière satisfaisante ?

j'ai fait refaire la recharge en Octobre dernier, la clim fonctionnait bien et produisait du froid.

Depuis je n'ai pas tellement eu besoin de la clim vu les T° par ici

J'ai donc remarqué ce voyant SERVICE qu'il y a peu de temps. En comparaison mes 2 Xsara produisent plus de froid et plus rapidement que sur la Saf

La clim doit être en fonction le plus souvent possible, en effet, c'est l'huile du compresseur en circulation qui assure la plus grande part de l'étanchéité du circuit. Si tu ne t’es pas servi de ta clim pendant plus de 6 mois, il y a fort à parier qu'elle soit presque vide.