Sp 95 e10 & filtre particules ou pollens

à tous, je reviens après une petite absence, panne de pc (carte mère hs) et surtout travaux dans ma maison ( pas encore fini...)

J'ai 2 questions, ma safrane 2.5 20v est de septembre 1997, y a t il un ou plusieurs filtres particules ou pollens si oui ou se trouve t il
et seconde question,
puis je mettre du Sp 95 e10 dans le réservoir (pour mon espace 3 de 98, j'en mets...)
merci d'avance pour vos réponses

Ta Safrane ayant un moteur Volvo tu dois pouvoir mettre du E10
Les Volvo acceptent ce type de carburant depuis 1976

Moi je t'aurai préconisé du SP98 quitte à cibler sur carbeo la station la moins chère hors hyper ou encore mettre du SP95 pur mais il faut le trouver. La sensation de conduite se ressent vraiment avec le SP98. Tu auras certainement d'autres avis et faire le tri

tu peux rouler au SP95 ( perso je roule au SP98 )

tres peu de safrane sont équiper du filtre habitacle

il se trouve sous le balai d'essuie glace passager ( photo récuperer sur le net )

Ok pour le filtre, je regarderai cela.
Je roule déjà au sp 95 mais le sp 95 e10 est moins chère de quelques centimes, c'est pour cela que je pose la question, quand au 98,
il est plus chère de quelques centimes que le 95.

tu peux rouler au SP95 E10 désolé j'ai zapper le E10

tu peux meme roule a l'ethanol ( E85 ) et sans boitier additionnel

fred9545 a écrit:

tu peux rouler au SP95 ( perso je roule au SP98 )

tres peu de safrane sont équiper du filtre habitacle

il se trouve sous le balai d'essuie glace passager ( photo récuperer sur le net )

et il se change souvent se filtre?
je l'est sur la mienne,mais je sais pas si il est a changer

en principe une fois par an avec un nettoyage du circuit d'aération

Le SP 95 contient déjà 7% d'éthanol, le SP 95-10, c'est 10%, donc, aucun soucis ......

Merci à tous pour vos renseignements. Je vais essayer de faire le plein complet à l' E10.

Le mieux, d'après les différents retours, c'est un mélange de SP 95 et de E85 à raison de 15 à 20% de SP, le reste de E85.

Ok, je vais essayer mais chez moi il n'y a que du e10 et pas de e85

Salut !

D'après mes petites expériences, je confirme que le meilleur compromis est 75% d'E85 et 25%de SP95 E10

bonsoir
moi ca fait un bon moment que je roule au 95 e10 , je consomme moin qu'au 95 ou 98 , ca ma vraiment surpris pourtant avec du 95 je consomme plus de du 98 , allez comprendre quelque chose
test éffectué toujours sur le même trajet ( national et autoroute )
en été je mets aussi de temps en temps jusque 70% de e85 mais la conso grimpe c'etait surtout valable quand les carburants avaient bien monté

fabrice0512 a écrit:

bonsoir
moi ca fait un bon moment que je roule au 95 e10 , je consomme moin qu'au 95 ou 98 , ca ma vraiment surpris pourtant avec du 95 je consomme plus de du 98 , allez comprendre quelque chose
test éffectué toujours sur le même trajet ( national et autoroute )
en été je mets aussi de temps en temps jusque 70% de e85 mais la conso grimpe c'etait surtout valable quand les carburants avaient bien monté

Meme en ce moment il y a quand meme 0.50€ de difference entre le SP95 et le E85 ca fait une sacré economie sur un plein meme si la conso augmente de plus d'un litre.
Pour moi perso la conso a augmenter de 0.4L depuis le passage a L'E85

avec 50 % elle fait environ 1l5 en plus . elle passe environ a 10l5 au lieu de 9 l en 95 e10

meme comme ca tu es largement gagnant avec l'E85

Moi je peu pas maitre du e85 elle en veu pas ma 2l5 elles ratatouille et pete

Salut pour le fonctionnement à l'E85 c'est comme pour le GPL il faut un allumage parfait et faudrait voir aussi si tu n'as pas un problème de pression de carburant que tu peut compenser par le montage d'un régulateur de pression réglable taré à 4 bars voir 4.2 bars au lieu de 3.5 bars.

frede61 a écrit:

Moi je peu pas maitre du e85 elle en veu pas ma 2l5 elles ratatouille et pete

Salut Frede61,

Il y a de grandes chances que ta sonde Lambda soit en rideau....

NOM SONDE NEUVE ET ELLE EN VEU TOUJOUR PAS

Dans ce cas, sans doute une bougie défectueuse...

JE VAI LES CHANGAI QUAND JAI REGARDE IL ETE BONNE MAI SAIT DES NORMAL MAI OU QUE SA PEU VENIR

Bah la Safrane 2.5 doit tourner sans problème avec de l'E85.

Comme le disait gilles02310, peut-être un problème de pression d'essence, mais bon j'écarte un peu l'hypothèse car je pense que tu devrais aussi avoir des à coups quand tu tournes à l'essence pure...

Donc si le problème ne vient pas du carburant, ça ne peut que venir des bougies, des cables, de la bobine ou de la sonde Lambda, mais bon dans ton cas, elle a l'air bonne.

Regarde l'état de ton filtre à air, qui sait il est peut être sale, donc l'air passe mal et le calculateur veut enrichir pour compenser, et arrive peut-être dans sa butée max au niveau correction sur le débit carburant injecté et donc ça pourrait pétarader.

Ce que tu peux éventuellement essayer de faire lorsque tu veux passer à l'éthanol, commence avec 25% d'ethanol et augmente régulièrement le pourcentage.

Il se peut que ta voiture perde un peu les pédales si tu mets 100% d'éthanol directement.