Les v6 font la greve

Bonjour

Voila ma v6 aussi ne veut plus démarrer
Cette voiture est un peu bizarre si je la démarre tout les jour pas de souci ,si je la démarre une fois par semaine elle va bien démarrer et au bout de quelque km elle va donner des "à coup" si j accélère (bas régime jusqu’à 1500 t/min sa va jusqu’à 2500 sa donne des "à coup" et a plein régime elle repart bien )Une fois sa crise passé tout redevient normal .La je les laissé 3 semaine sans démarrer et madame a décide de ne plus vouloir démarrer.
J ai regarde niveau allumage j ai des étincelle au bougie et elle sent l essence quand on essai de la démarrer.On ma parler d un truc pour le démarrage a froid et que sa serait peu être sa mais je ne voit pas ou c'est .
Le 2 eme truc que j ai regarde c est si j ai du courant au injecteur et la j ai rien normal?
Quelqu'un aurait une petite idée pour me dépanner svp
merci bien de votre aide

Dans un 1ier temps : Tête d'allumeur

A voir si il n'y a pas de l'humidité dedans.

je les nettoyé brosse et rien
Il devrait avoir combien niveau courant au injecteur a l allumage svp?

Comment as tu regardé si tes injecteurs etaient allimentés

métrix au borne de la prise d un injesteur

C est normal que tu ne vois rien du tout, un multimetre n est pas assé rapide pour lire
l alimentation d un injecteur, il te faut un osciloscope ou plus simple tu demonte
une rampe d injecteurs et tu essais a l air libre.

C est le plus simple pour voir si ca "crache".

Fais une photo de l interieur de ta tete d allumeur. Car cela ressemble plus a un probleme
d allumage que d essence .

je pencherais pour un soucis d humidité dans l allumage

un moteur qui tourne pas beaucoup ben c est le c**** pour que ça retourne rond

Regardes page 13 pour le contrôle de l'alimentation aux injecteurs :

https://www.r25-safrane.net/t30623p180-v6-qui-demarre-pas

Salut +1 pour le problème d'humidité dans la tête d'allumage.

La tête d allumage et casi neuve et je l'ai essuyé pour être sur que ce n'etait pas sa
Pour une photo faut que je recharge l appareil photo

J ai essayer ton truc avec une lampe vosgepat apparemment sa s allume pas .Je vais reverifier avec un meilleur systeme pour etre sur

j ai refait ton test et sa ne s allume pas mais pour être sur j ai démonté les injecteurs et ils crachent bien de l essence donc je vois vraiment pas ou est mon problème j ai démonte une bougie et regarde si j avais une étincelle et je l ai bien

Avec une ampoule tu ne peux pas voir si c est alimenté, il faut une led ,comme par exemple une led d alarme.

Mais si tu as de l essence qui crache, c est que c est bien ton allumage qui est en cause.

Comment est ton etincelle ???

la tete est peut etre bonne mais le doigt?

je remonterai sa demain mais sinon le calculateur sa pourrai pas être lui ?Peut on le faire controler?

Ca m ettonnerais que ce soit ton calculateur, le calculo pilote bien les injecteurs mais
pour l allumage faut juste juste l info du capteur PMH, si mes souvenirs sont bon.

Moi perso je pense a trois choses, tete d allumeur, bobine ou faisceau HT.

Et la bobine on peut la teste comment stp?

bon elle m’énerve j ai de belle étincelle des injecteurs qui crache je vois vraiment pas d ou sa peut venir .....
Personne a une idée svp? un capteur qui la bloc etc???

Filtre à essence, filtre à air, peut être tes bougies qui sont mal en point, les fils de bougies endommagé il faut voir aussi la durite de dépression

j'en revient pas comme il capricieux ce PRV

essai de lui envoyer du start pilote

les bougie on 1000 km,il y a pas le filtre a air la ,star pilote il s en tape même essence et la durite de dépression se trouve ou svp?
Clair il va finir en pièce s il continu ^^

Quelles bougies sont dessus ?? De quelle couleur ?? Es tu sur de ton branchement du faisceau d allumage ?? De quelle couleur sont tes etincelles ?? As tu controlé qu il y avait de l allumage sur TOUS les cylindres ???

Fais gaffe au charbon au centre de la tete d'allumeur;J'ai au le cas sur ma V6 turbo et le ressort qui était sous le charbon était cassé. A part ça vu tes symptomes pour moi si ça sent l'essence et si tu as mis du start pilote et qu'elle tousse meme pas, C'est au niveau de l'allumage! Tu peux avoir de l'étincelle aux bougies a l'extérieure (lorsqu'elles sont déposées) et pas à l'intérieur.