roulement arriere

C'est un roulement complet etant donné que c'est la reference du roulement arriere.
Je vous ferais une photo quand je le reçevrais.
Sur Shicaro,il n'y a pas la photo.

En tout cas,les roulements avant que j'avais commander de la même marque etait de bonne qualité"visuelle".

Bertrand29 a écrit:

Cela ne veut rien dire
Sur les miennes en général ce sont les arrières droits qui lâchent en premier.

C'est souvent l' ARD qui morfle en premier, et pas que pour les roulements .... c'est valable pour l'ensemble des trains roulant.
C'est du au fait que bien souvent, c'est le coté droit de la chaussée qui est le plus dégradé, et donc ça travaille plus de ce coté

Septique quand a la qualité de ce roulement, j'espère qu'il serra endurant et non dangereux

Pour l'instant,ceux de devant tiennent le choc.

Salut.Voici 2 photos du roulement Automega.
Automega est une boite allemande mais bon ça ne veut plus rien dire etant donné que beaucoup de choses sont fabriquees en Chine.

Esperont qu'il tienne

Vu le prix,je n'ai pas grand chose à perdre,pour la solidité,tous les fabricants ont un cahier des charges à respecter,je verrais dans le temps.

Sinon, pour les vis TORX indévissables il faut la percer et utiliser un extracteur tourne à gauche....
J'ai eu le pb sur les tambours de ma R25.
Depuis, j'ai mis des vis avec une tête pour la prochaine fois!

Salut,roulement arriere monté depuis une semaine,pour l'instant,il fait son boulot..

Bonjour à vous toutes et tous,

Vu le prix qui est presque trois fois moins cher, tu ne risques pas grand chose sauf de l'entendre ronronner peut être un peu avant qu'une marque réputée.

Mais ce ne n'est pas encore sûr, c'est toi qui nous le relateras peut être un jour (je souhaite pour toi que ce soit le plus tard possible).

Si je me réfère à mon ancien milieu professionnel, nous avions les roulements dits "stratégiques" dont les marques suivantes faisaient parties : SKF, SNR, INNA,TIMKEN, NSK, NTN et peut être d'autres et les roulements ISO qui étaient fabriqués dans les pays de l'est, après sont venu les roulements made in China ces deux types avaient vraiment un niveau de qualité inférieure.

Mais leur fin de vie était annoncée par des bruits de ronronnement qui laissaient un certain temps avant leur échange (les billes sphériques ne devenaient pas cubiques subitement).

A+ looping71600

Salut,j'ai scruter des yeux le roulement,la finition et la couronne me semblait de bonne facture,y compris les joints.

En effet,d'ici la,je ne sais pas si j'aurais encore la safrane même si j'aime cette voiture.

Je ne m'attache pas aux voitures.

Ceci dit,vu la somme que j'ai depensé pour la remettre en etat,je vais au moins la garder 2 ans.