R25 V6 Turbo Baccara 93100 Montreuil

Je cite :

"vends renault 25 v6 turbo baccara dans l etat, ecuir electrique, toit ouvrant, abs, clim, suspensions pilotées, probleme moteur vendu avec 2eme moteur, non roulante.
2000€ a debattre"

http://www.leboncoin.fr/voitures/255422853.htm?ca=12_s

oua sa ses le top elle a les suspension piloter et le toi ouvrant domage qu'il n'y ai pas de photo

2000 € et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d alu

C'est vrai qu'elle est superbien équipée.
Après, s'il y en a qui se trouvent dans le secteur, le mieux est de la voire.
Il faut admettre aussi qu'il est difficile d'apprécier les qualités d'un moteur déjà démonté.
Je pense qu'il y a du "pocker" dans l'air, mais si la base est saine..........

Quant au prix, l'annonceur a précisé "à débattre", ce qui pour moi peut mériter attention.

dommage pas de photo

beaucoup trop chere,elle va rester longtemps

j'ai demander des photos , on va voir s'il répond ...

je prefere la voir en photo et aprés faire des commentaires.

C'est quand meme plus facile

même s'il faut rester vigilent avec les photos, il est difficile de croiser un tel modèle.

A la base, si quelqu'un pouvait donner le prix de l'option des suspensions pilotées et du TOE, ça devait pas être donné je pense.

Et pour changer un moteur sur une V6 Turbo 205 ch bon courage c est une misère ! le gars qui lui achete et pose le moteur fourni par le vendeur, et ca marche pas ou jt de culasse hs moi je crois que je PETE LES PLOMBS

il n'y a rien de compliqué pour changé un moteur de V6T mais comme tu le dit on en ignore l'état. au niveau de l'embase de chemise si mal entretenu sa rouille et ce n'est plus étanche. le mieux étant de restauré le moteur avant de le posé dans la voiture.

Quand même cher vu les travaux à faire car changer un moteur n'est pas à la portée du premier venu !

+1 avec alpine 85, il s 'agit pas d' un moteur de 2cv ou de 4l : +lourd,+d' accessoire,+ de temps.............. pour un prv turbo.
changer un moteur reste une opération pour un amateur "COMFIRMé".

raymond a écrit:

+1 avec alpine 85, il s 'agit pas d' un moteur de 2cv ou de 4l : +lourd,+d' accessoire,+ de temps.............. pour un prv turbo.
changer un moteur reste une opération pour un amateur "COMFIRMé".

pour avoir juste démonté le V6T de la Baccara bleue que j ai acheter pour pièces, le poids IMPRESSIONNANT du prv, la complexite du faisceau électrique, les durites de partout, l accéssibilité de certains boulons, je prie le seigneur pour que mon Z7U ne casse pas

Le J8S a coté c est de la rigolade

le J8S,dépose/repose dans la matinée !