voiture qui cale

oui c est se que je pensait

T'as regardé la durite comme on t'a dit, pour commencer?

oui et j ai rien vu

peut tu menvoyer un photo de cette durit pour etre sur qu on parle de la meme merci

J'ai pas de V6 Turbo sous la main!
Mais cette durite part du collecteur d'admission et va au map sensor dans le boitier électronique.
Vérifie les autres durites qui partent du collecteur également, celle qui va au régulateur pression d'essence notamment.

il faudrait que tu viennes à mon garage et on pourrait essayer avec les pièces de la mienne !

OUI commence par la durite ensuite fais le potentiomètre a mon avis il est raide...car apperement tu as la totale comme moi auparavant...

merci jacque de ta proposition mais je ne peut pas faire de route avec ma 25 elle deconne de trop

le probleme est peut etre regler je vien de regarder le potentiometre et la durite etait couper le prob j ai plus de batterie et j ai laisser mes cable chez mes parent donc des que je la demare je vous tien au courant et merci de votre aide

merci a tous c etait bien la durite du potentiometre qui etait couper juste a sa sorti elle tourne presque rond maintenant sa ma fait plaisir de refair un tour de v6 turbo
gregory

Tant mieux pour toi et quand tu veux venir faire un tour à mon garage,tu me contactes en MP

ok merci jacque

C'est pas le potar, c'est sur le map sensor que va cette durite!

Content que ce soit résolu!

ok je me coucherait moin bete se soir et encore merci de votre aide

BONNE NOUVELLE POUR TOI

Il y a 5 ans sur ma TXI, j'avais eut les mêmes soucis.
Dès que je débrayais pour m'arrêter à un Stop ou à un feux (et si je tardais à passer une vitesse), le ralentit descendait très bas et elle calait.

Après un passage à la valise et un réglage du potentiomètre de papillon, rien n'avait changé.
Au final c'était la petite durite qui va de l'admission à l'AEI qui était en cause.
Elle avait d'infimes fissures qui étaient invisibles à l'oeil nu !
C'est en tirant dessus que j'ai remarqué ses défauts.

Sur cette photo, je l'ai surligné de vert.
Cerclé de rouge c'est le potentiomètre de papillon,
En bleu : l'AEI.

Oui, cette durite va sur le map sensor.

et ben yann ta 25 sort de concession!!!!le moteur est impec!!!ca fait plaisir de voir des gens qui prennent soins de leur titine

merci pour la photo