Sonde de température extérieur

salut a tous
j'ai lu sur le net que les sonde de température extérieur pour nos 25 sont les même que les laguna, clio II, Megane I. et je suis sur qu'il y en a d'autre.

A mon avis, ça doit être vrai.

je pense car en tapant la ref de la sonde y'a plusieurs voiture de dispo.

ça m'étonne pas , y'as beaucoup de piéces compatibles par exemple:
Pours les les R25 Turbo d ou dx , c'est les memes moteurs avec R21 et Espace des meme années
Et encore bien d'autres piéces

oui en effet y'a pas mal de ressemblance surtout avec l'espace 2.

une bonne partie des train roulants est compatible,
calculateur abs, bloc abs cardans, capteur abs c'est tout pareil. et sa croupille en casse ces voiture donc facile a trouvé.

sbd a écrit:

oui en effet y'a pas mal de ressemblance surtout avec l'espace 2.

une bonne partie des train roulants est compatible,
calculateur abs, bloc abs cardans, capteur abs c'est tout pareil. et sa croupille en casse ces voiture donc facile a trouvé.

meme le moteur et boite aussi bien en essence quand diesel ...........

pellegrino a écrit:

sbd a écrit:

oui en effet y'a pas mal de ressemblance surtout avec l'espace 2.

une bonne partie des train roulants est compatible,
calculateur abs, bloc abs cardans, capteur abs c'est tout pareil. et sa croupille en casse ces voiture donc facile a trouvé.

meme le moteur et boite aussi bien en essence quand diesel ...........

oui c'est la chose la plus flagrante et que je n'est même pas précisé

merci

Je confirme, les sondes de température extérieur sont identiques sur bon nombre de modèles anciens et récents (de la R25 à la Clio 3).

Seul les prises diffèrent (mais facile à remplacer).

le truc est de savoir si le prolème vient de l'afficheur de la sonde ou d'un quelquonque relais.

car sur ma GTS j'ai repris la sonde et l'afficheur qui fonctionné et sur la GTS ils affichent 19 degrès de plus.

d'ailleur si vous avez des precisions... un schema...

Je n'ai pas trouvé de schéma pour cette partie.

Sur la TXI, quand j'ai changé la sonde (je coupe les fils, car je n'arrive pas à passer le connecteur) le fil de cuivre était complètement oxydé.

J'ai repassé un fil, et puis c'était OK.

La sonde est simplement alimentée par 2 fils depuis l'afficheur, elle a son propre connecteur.

pour sont branchement il n'y a pas de polarité

sbd a écrit:

pour sont branchement il n'y a pas de polarité

je te remercie, j'avais complètement zappé.
Mais à part les ampoules sur une voiture, tu y as forcément droit.

Vu qu'il a une indication, il lui sera possible de la retrouver et de la respecter.

vosgepat a écrit:

sbd a écrit:

pour sont branchement il n'y a pas de polarité

je te remercie, j'avais complètement zappé.
Mais à part les ampoules sur une voiture, tu y as forcément droit.

Vu qu'il a une indication, il lui sera possible de la retrouver et de la respecter.

tout a fait d'accord, mais des fois c'est casse tête pour pas grand chose

salut moi la temperature marque 80° comment etre sur que se soit la sonde ??

le plus souvent c'est la sonde.

va en casse prend un afficheur et tu veras!!!

On dira les "statistiques".

Il y a peu de risques pour que çe soit l'électronique de l'afficheur.

Si celle-ci est débranchée, ou fil coupé, facile à débrancher, elle affichera - 30 °C.

ok donc si je la debranche il sera marquer -30° c est brancher comment avec une cosse ???

T'as une safrane, je ne sias pas où se situe la sonde, ni les coupleurs.

En R25 V6 phase I, c'est dans le parre chocs au niveau de la roue AV droite.

Sur les autres, rétro passager ou conducteur, suivant les équipements.

moi elle est sur le retro droit

En avatar, t'as une R25 Phase II, en description, une Safrane.

Dans l'habitacle, t'as une vis torx pour ôter le cache plastique qui se situe au niveau du rétro.

Tu l'enlève, il y a de la mousse derrièrre, et là, c'est le coupleur de la sonde.

quand je retire le cache dans l habitacle il y a une grosse prise pour les photos la 25 c est mon ancienne la c est une safrane 2l1 td alize

sa y est j ai debrancher cet prise est la il affiche -30° donc c est la sonde demain petit tour a la casse et hop encore une chose qui sera faite