Roulement

je mettrais des photos demain
extérieurement elle est pas top.

n'ayant plus de voiture et malgré ses 332 000kms elle roule trés bien et va bien me dépanné pour allé bossé.
par contre y'a un problème avec la clim et sa va pas être chose facile de le résoudre/
je vais me charger du roulement demain.

attention si le roulement lache complet en route tu peux perdre la roue.... et ce qui a derrière!

toxico au r25 a écrit:

attention si le roulement lache complet en route tu peux perdre la roue.... et ce qui a derrière!

roulement changer cet aprèm plus aucun risque maintenant

sbd a écrit:

toxico au r25 a écrit:

attention si le roulement lache complet en route tu peux perdre la roue.... et ce qui a derrière!

roulement changer cet aprèm plus aucun risque maintenant

C'est top ! Et au fait c'est quoi encore cette nouvelle voiture?

gone69 a écrit:

sbd a écrit:

toxico au r25 a écrit:

attention si le roulement lache complet en route tu peux perdre la roue.... et ce qui a derrière!

roulement changer cet aprèm plus aucun risque maintenant

C'est top ! Et au fait c'est quoi encore cette nouvelle voiture?

c'est une renault 25 turbo D de 1990, avec l'ABS et la clim

y'a des truc a faire dessus mais j'ai tout mon temps. l'essentiel le moteur tourne

voila quelque photo, j'en referai demain la y fait nuit on la voit pas trés bien.

les 2 photo de l'annonce sur leboncoin :





en voila quelqeu autre a la maison












Pour info la voiture a 332 128km. j'ai fait 90 borne pour la ramené aucun problème malgré le roulement mort. j'en ai fait 30 aujourd'hui avec l'autre roulement. elle tourne trés bien. quelque bricole a faire dessus.

Belle acquisition ! Elle est superbe aussi

gone69 a écrit:

Belle acquisition ! Elle est superbe aussi

merci mais y'a quand même beaucoup de boulot dessus.

mais elle roule trés bien s'est déja sa

Content pour toi sbd. C'est le pommeau de la Baccara que tu as ?

Pas trop galère à changer le rlt ?

J'ai eu aussi des problème avec la clim sur ma TXI. Une galère

C'était le volet Chaud/Froid qui ne bougeait plus alors que le moteur n'était pas cramé (clim régulée).

On en reparle à l'occase si tu veux.

PS : Les 25 qui ne roulent pas très bien malgrè les Km sont rares.

vosgepat a écrit:

Content pour toi sbd. C'est le pommeau de la Baccara que tu as ?

Pas trop galère à changer le rlt ?

J'ai eu aussi des problème avec la clim sur ma TXI. Une galère

C'était le volet Chaud/Froid qui ne bougeait plus alors que le moteur n'était pas cramé (clim régulée).

On en reparle à l'occase si tu veux.

PS : Les 25 qui ne roulent pas très bien malgrè les Km sont rares.

salut Vosgespat.

pour le remplacement du roulement c'est trés trés simple.
il te suffit juste de déposé l'étrier de frein compler.
le disque et le gros boulon au millieu et y sort tout seul.
provisoirement c'est un roulement de GTD donc le témoin ABS est allumé, mais elle freine bien.

pour la clim on doit avoir le même problème parce que le volet air chaud air froid est coincé également, la soufflerie ne fonctionne plus non plus. j'ai pas encore controlé les fusible.

Provisoirement, j'avais démonté le moteur du volet air chaud-froid, et installé une tige qui me permettait le règlage.

De toute façon, si t'as pas de ventil..... mais regarde les résistances qui sont sur le bloc ventilo, elles sont souvent la cause.

http://r25safrane.forumactif.com/t25411-ventilo-habitacle

vosgepat a écrit:

Provisoirement, j'avais démonté le moteur du volet air chaud-froid, et installé une tige qui me permettait le règlage.

De toute façon, si t'as pas de ventil..... mais regarde les résistances qui sont sur le bloc ventilo, elles sont souvent la cause.

http://r25safrane.forumactif.com/t25411-ventilo-habitacle

le moteur on peut l'enlevé sans déposé la planche de bord?
merci pour ton aide.

De quel moteur on parle ?

Celui du volet de mixage est situé à gauche du vide poche.

Celui de ventilation est accessible quand tu ouvres le capot moteur, par contre, je ne peux pas te dire où sont exactement les résistances.

vosgepat a écrit:

De quel moteur on parle ?

Celui du volet de mixage est situé à gauche du vide poche.

Celui de ventilation est accessible quand tu ouvres le capot moteur, par contre, je ne peux pas te dire où sont exactement les résistances.

oui celui du mixage.

euh quel vide poche? mais lequel?

Vide poche côté passager.

Pour y accèder, le mieux est de l'enlever.

Pour ça, tu l'ouvres, aux axes, il y a 2 tétons qu'il faut enlever avec une lame de couteau, une fois otées, tu retires les axes.

A ta place, je commencerais par la ventilation.

J'ai la doc Renault sur la clim, je t'en scanerai des morceaux.

Merci beaucoup pour ton aide.
je vais aller jeter un coup d'oeil a tout sa et te tiendrais au courant de ce qu'il en ai.

Tiens, c'est juste pour la photo du ventilateur.

L'idéal sera de recréer un sujet, le titre expliquant beaucoup de choses :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/171777452.htm?ca=12_s

oui tu as raison, par contre le ventilo ressemble beaucoup au 'classique" sans clim

sbd a écrit:

oui tu as raison, par contre le ventilo ressemble beaucoup au 'classique" sans clim

clim ou pas le ventilo et le même

une chose , je vois les répétiteur de clignos sur les ailes pour une td , le gars a du changer les 2 ailes , car d'origine la td ne les a pas , et de toutes façon tu na pas les longues porté et clignos pare choc , sinon bon achat

Les différences entre les R25 sont principalement pour l'oeil, très souvent adaptables (sauf carrosserie).

Par contre, il n'y a pas un ventilo sur la photo des pièces que tu vends ?

bernard a écrit:

une chose , je vois les répétiteur de clignos sur les ailes pour une td , le gars a du changer les 2 ailes , car d'origine la td ne les a pas , et de toutes façon tu na pas les longues porté et clignos pare choc , sinon bon achat

non pas forcément mon autre r25 TD possède également les clignos sur les ailes et jamais les aile on été remplacé.

vosgepat a écrit:

Les différences entre les R25 sont principalement pour l'oeil, très souvent adaptables (sauf carrosserie).

Par contre, il n'y a pas un ventilo sur la photo des pièces que tu vends ?

il est grippé
pourquoi?

C'était pour que tu fasses l'essai. Tu peux tjrs regarder les résistances, comparer, si besoin, les changer.

salut
tu peux tester ton moteurr de recyclage
contact mis, position froid, mesure a la borne 2 et 4 combien tu as de volt, puis tu mesure sur la borne 2 et3 combien tu as.... ces motuers sont reglables en tournant la petite vis sur le cotés....
il y a des tensions a respecter


mais je doute que ce soit cela...
surement un fusible grillé ou un mauvais contact

vosgepat a écrit:

C'était pour que tu fasses l'essai. Tu peux tjrs regarder les résistances, comparer, si besoin, les changer.

ah ok, j'ai déja fait ce que tu ma dit j'ai viré le moteur de mixage, celui ci semble bloqué, j'ai manuellement tourné le volet. y fait meilleurs dans la voiture