R25 Limousine V6 Turbo

http://www.leboncoin.fr/voitures/145648059.htm?ca=12_s

C'est très rare ça

C'est juste dommage pour le petit problème d'arriver d'essence...

Je l'ai vu sur leboncoin aujourd'hui.

A voir de plus près pourquoi elle démarre pas.

C'est une voiture arrêtée depuis plusieurs années .
Modèle rare (limou V6 turbo environ 100 exemplaires)1ère main

MAIS

Elle n'a plus d'arrivée d'essence donc pompe hs dans le meilleur cas sinon comme ma limousine pompe dans le réservoir hs et là bonjour le démontage .
Comme elle ne tourne pas il y a tout à revoir freins, injecteurs, turbo (grippé?), le liquide de refroidissement a t-il bouffé le joint d'embase, les joints de culasse vont-ils resistés à un redémarrage .
Beaucoup de surprises en perspective pour celui qui la fera assez tourner pour que le moteur se mette en température et en pression.
Trop cher pour une restau complète à prévoir.
En plus elle a pas de cuir

ça me rappel la fois ou je voulais acheter une Ford Probe, biensur comme toujours l'annonce très alléchante (Couleur noir, jante alu, clim ect...) De plus belles photos...

J'arrive sur place, énorme déception la voiture na même pas démarrer
J'ai bien sur laisser tomber.

Tout ça pour dire, qu'il ne faut jamais acheter une voiture qui ne roule pas. Pour le vendeur c'est le bon plan, ensuite "ils" disent qu'il n y qu'une ou l'autre pièce à changer... Et tu te retrouve avec une rénovation complète...

Donc avec toi Waner1968

Cela conforte le sous-titre que j'ai mis

"Moteur échange std - Ne démarre plus ....... "

Pour la problème d'essence elle démarre en injectant directement de l'essence dedans...problème de pompe à essence ou de durite bouchée selon le propriétaire.

Première main main avec une mécanique de 50 000 kilomètres à l'arrêt depuis 15 ans, le moulin tourne de temps à autre. Donc en résumé une arrivée d'essence à remettre sur pied et un rodage à refaire avec précaution et patience (pas oui faut réveiller trop vite le turbo c'est un coup à le faire claquer)!

Salut Nerik je voudrais pas être pessimiste mais qu'est ce que tu fais des freins de l'émetteur recepteur d'embrayage
Les joints divers et variés à commencé par le joint d'embase qui baigne depuis 15 ans dans le même liquide
Depuis 15 ans les pneus se sont fait un beau plat sans bouger, les amortisseurs doivent être bien fatigués bref un joli tas de surprise pour Noël.
Il ne faut la prendre que dans la perspective d'une restauration complète donc plein de frais en plus de l'achat.
Par contre une fois refaite c'est l'une des rares limousines V6 turbo

Bah j'ai vu des r25 arrêtées 10 ans et redémarrer comme si de rien n'était après une vidange et une batterie...mais une v6 turbo, en plus du moteur t'as l'usine à gaz donc c'est moins drôle, plus tous les grippages éventuels c'est vrai. C'est quitte ou double dans ses cas là!

Il faut rester vigilant même 6 mois ou 1an après l'achat car les maladies à retardement ça peu être sympa aussi...

Cela me rappel mon ancienne GTX phase 1.

Sans rouler pendant 10 ans ... Dernier CT valable jusqu'en 2001 et assurance : 2000 !! Je l'ai eu en 2006 ...

Même problème, impossible de la faire démarrer sauf en mettant de l'essence directement dans le moteur.

Il a suffit de taper sur les injecteurs et plus aucun problème !!

Bon bah je sais comment la démarrer au moins, il va en faire une tête le vendeur

Annonce désactivée, voiture vendue ou expiration de l'annonce, voire vendeur découragé (bah le prix est celle d'une des miennes tournantes alors...)

En tous cas à ce jour plus de Limousines r25 à vendre! ...God save the Queen