Changer le moteur ou la voiture ?

Bonjour à tous,

J' ai un problème à vous soumettre, j'ai grand besoin de vos avis d'experts. Je roule en safrane fairway 2,2 dt (1999). Mon amie roule en laguna ayant le même moteur. Or celui ci vient de rendre l'âme à plus de 250 mk (cames usées culbuteur en pièce sur second cylindre ). Le reste de la voiture est en parfait état. (année 2000 beaucoup d'option très propre). Mon amie l'adore et surtout aime la conduire.

1. Cette casse est-elle courante, ou bien tout à fait exceptionnelle pour ce moteur ?
   
2. Est-il intelligent de changer le moteur, ou dois-je changer le véhicule ?
   
3. Est-ce risqué de trouver un moteur d'occase ? Y-a-t-il de bonnes adresses, ou des adresses à éviter absolument ? (Sachant que renault demande 6000€ pour un échange standard...hors main d'œuvre !)
   
4. Dois-je m'inquiéter pour ma safrane qui totalise 226 mk ? Dois-je la revendre maintenant ?
   

Voilà, je sais y'a beaucoup de questions, mais un coup de main me serait bien utile surtout que mes finances sont tristounettes aussi je ne peux pas me planter !

Merci d'avance à tous.

Oliv'

Salut perso je me contenterais de changer que l'arbre à came et les culbuteurs si tout le reste est bon.

Salut,

En fait la soupape est tordue et elle est allé taper sur le piston... de plus en démontant on a trouvé beaucoup d'huile dans le turbo. De plus je n'ai pas le savoir faire nécessaire pour faire la réparation moi même.

De toute façon la question a trouvé une réponse plus rapide que prévue puisque la voiture a été vendue pour pièces ce matin à 500€.

Je demande donc la fermeture de cette discussion.

Merci quand même.

Oliv

500 Euros ? Tu t'en sors pas trop mal à mon avis.
On attend avec impatience ta nouvelle voiture.

Salut,

Oui, j'pense aussi que je m'en sorts pas trop mal.

La remplaçante est une mégane de 2004 en 1,9 l DCI de 120 cv. Version confort dynamique.
Coté route c'est une excellente voiture, ça grimpe aux arbres et c'est littéralement scotché à la route. Conso très légère c'est très bien ainsi.
C'est relativement grand et en rouge Lucifer elle est plutot jolie.
En revanche coté finition, qualité agencement choix des matériaux là on est dans le ship à souhait. Ma bonne vieille Safrane sort haut la main de la comparaison.
J'mettrai des photos dès que je trouve 5 mn.

Cordialement.

Oliv'

T'inquiete pas pour ta safrane, 226 000km c'est pas beaucoup, en l'entretenant, tu feras le double

ben oui cette casse proviens d un manque de lubrification ou d une tres mauvaise huile, changement des pieces faciles a trouver en casse ou culasse complete, et ca repart le g8t(2.2) ezst quasi aussi robuste que le j8s(2.1) a 500000km faut juste une petite revision c tout