| changement de la tête d'allumeur sur un V6 2,7 l - | |
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Jean-luc56 connaisseur
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![changement de la tête d'allumeur sur un V6 2,7 l - Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: changement de la tête d'allumeur sur un V6 2,7 l - Dim 19 Fév - 19:43 | |
| Bonjour, voici quelques photos réalisées cet après midi pour montrer la super accessibilité du V6 2,7 l Le truc orange qu'on distinge à peine c'est la tête d'allumeur: ![changement de la tête d'allumeur sur un V6 2,7 l - Dsc12908nx](https://2img.net/r/ihimizer/img406/9224/dsc12908nx.jpg) après démontage de l'injection : ![changement de la tête d'allumeur sur un V6 2,7 l - Dsc12921cr](https://2img.net/r/ihimizer/img338/7981/dsc12921cr.jpg) c'est mieux mais pas encore ça: ![changement de la tête d'allumeur sur un V6 2,7 l - Dsc12937nm](https://2img.net/r/ihimizer/img398/303/dsc12937nm.jpg) enfin, c'est accessible après avoir démonté la rampe: ![changement de la tête d'allumeur sur un V6 2,7 l - Dsc12945uw](https://2img.net/r/ihimizer/img354/9669/dsc12945uw.jpg) Et après remontage, elle a démarré du premier coup. Mon objectif est de pouvoir aller au meeting de La Flêche le 5 mars. ça va être chaud: Il me reste maintenant à travailler sur l'échappement pour que je puisse l'amener au CT (prévu vendredi prochain à 14 h 30). Ensuite je pourrai faire la carte grise pour avoir le droit de rouler avec. | |
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madmax91 Expert
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| effectivement , pas de place et moi qui croyais qu'il y avait 2 tétes d'allumeur bon courage et bon CT ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) | |
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Bertrand29 ADMINISTRATEUR
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| J'espère qu'elle sera ok pour le meeting.
En effet la tête d'allumeur n'est vraiment pas accessible par rapport au V6 2.8 ! _________________ ![changement de la tête d'allumeur sur un V6 2,7 l - Sign1011](https://i.servimg.com/u/f86/12/46/46/61/sign1011.jpg) R25 V6T 182ch*R25 TXI Albertville*R25 V6i Limousine*Safrane 2.2dT RXT*Safrane 2.5 20v RXT* Mazda MX3 V6*Audi S8 360ch | |
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Quetzal Expert
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| Merci Jean luc pour cette démonstration! ![Smile](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif) Je l'ai jamais changé sur ma V6.... et ben j'espère ne jamais pouvoir le faire!! ![Laughing](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_lol.gif) | |
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Jean-luc56 connaisseur
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| - Quetzal a écrit:
- Merci Jean luc pour cette démonstration!
![Smile](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif) Je l'ai jamais changé sur ma V6.... et ben j'espère ne jamais pouvoir le faire!! ![Laughing](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_lol.gif) Malheureusement, tu risques un jour d'y être obligé. Le pb qu'il y avait, c'était les fils de bougies qui étaient tout dur et donc ils n'étaient plus bien isolés. ça arrive avec l'âge. Et pour les changer, il faut aussi accéder à l'allumeur et tant qu'à faire, autant le changer aussi. Pour ceux qui veulent le faire, je conseille d'acheter aussi des joints: 2 pour la rampe, et un pour auller sous le système d'injection. Je vais les commander chez Renault et je serai à nouveau obliger de démontercar je crains les prises d'air et sur un GPL, il faut faire hyper gaffe car mauvaise carburation = risque de flashback !! | |
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Quetzal Expert
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| Petite paranthèse, Jean Luc, tu as une clim régulée sur ta 25 v6? Je pense que c'est la limou? ![Smile](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif) | |
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Jean-luc56 connaisseur
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| Non, je n'ai pas de la clim régulée, sur aucune de mes Limousine. Toutes les deux ont la clim, mais non régulée.
Par contre, d'ici quelques jours, j'aurai peut-être des pièces pour une clim régulée en phase 1, mais c'est à confirmer. | |
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