turbo d grosse fummé blanche

salut
bon je part faire les course elle tourne en sautillant puis normal très vite.

le retour obligé d'appuyer comme un ane pour que le moteur entraine les poue surtout sur les deux premières vitesses et elle donne l'impression de monter en régime sans donner de puissance.
enorme fummé blanche derrière, légère surchauffe (3/4) sur 10bornes.

j'arrive j'ouvre le capot plein d'eau par tout je repère pas la fuite mais je remarque que le calorstat est HS (radiateur froid).

donc je vous demande si en changeant le calorstat elle devrai repartir?
ou trop tard le joint de cucu est fait?

bien écoeuré elle a passer le controle technique il y a un mois sans problème de ce côté la j'ai fait les réparation pour (biellette de dir, phare, rotule de suspension) et voila ce qu'elle me fait le jour ou je doit l'ammener a la contre visite.(il doit me rester 3semaines

l'eau partout n'est peut être pas une fuite mais le bouchon du bocal qui est équipé en cas de surpression pour être est ce lui qui a laisser passer l'eau sous pression suite au calorstat qui ne c'est pas ouvert , ton témoin d'eau na pas fonctionner pour te signaler la surchauffe , pour se qui est du joint cucu teste mais si elle a fumée blanc épais .................................

pas plus des 3/4 et le témoin chez moi ne s'allume que l'aiguille dans le rouge...?
et, heeeeuuu... oui grosse fummé blange épaisse et légèrement parfumé(au caramel)
ça s'annonce mal. Hein?

au fait ça fait une bonne semaine que mon turbo a perdu un peu de pression

salutre
je confirme joint de culasse, fontaine dans le vase d'eau.
le refaire ce joint est-ce la m.r.e???

on me propose un moteur (récent) pour 250euro.mon soucils est que le boitier de prechauffage n'est pas le même. pompe a gazole et turbo différent aussi.
le mien de boitier est-il adaptable?
merci de me répondre urgent et désoler de vous brusquer

au garage le joint: cher? combien?
pensez vous que je doive ressurfacer ou rectifier?

Salut,
En garage, dans les 500 €
Réctif obligatoire!
Le simple fait de démonter la culasse suffit à la déformer.

surtout fait eprouver ta culasse

Le plus simple étant de changer le bloc moteur, non ?

si il a un moteur d'avance sa serai le mieux

250 un moteur récent intéressant s'il na pas beaucoup de km mais comment être sur ?
le boitier diffère par sa forme peut être du moment que les branchement sont identique quand au turbo et pompe a gas oil il peuvent aussi être diffèrent suivant l'année et la monte d'usine , du moment que c'est un moteur 25 ou identique qui monte pas de problème , quand a ton joint si tu le donne a faire en garage change le moteur , si tu le fait toi meme c'est jouable

bon j'ai attaqué la culasse avec un voisin un petit chinois mécano.
elle est dévisser mais ne veux pas sortir on vera demain
par contre il faut que je change toute les vis de maintien de la culasse.
où je peu trouver ça? a combien?

pour l'autre moteur il était a mon frère (vous savez tdx pète le feu).
son moteur a 350 000 comme le mien une petite surchauffe il y a un an a cause de la pompe a eau et ensuite l'alternateur qui a pris feu, reste vidange et distri a faire.
le boitier de préchauffe de ce moteur a trois fiche et le mien une avec un plus et un moins et coté moteur je n'en sait rien.

joint de cullasse sortie mais chemise coté dis tri fendue...
bonne nouvelle

ba la ta plus beaucoup de choix

Salut,

Au moins , là t'es fixé!

C'est ch...t .

Tu vas faire quoi alors, réparer ou changer carément le moteur?

Salut, je te donne mon avis qui n'engage que moi!
Changes ton moteur! le faite de faire ton joint de cucu, plus la rectification de ta culasse, peut te couter autant qu'un autre moteur complet!

Assures toi bien, qu'a la casse, lorsqu'ils ont stocké le moteur, ils ont mis un peu d'huile dans les cylindres!

A plus!!

Perso je répare, si c'est mon moteur et que je sais qu'il est sain.

merci mais avec madame qui gueule et qui boude pas possible de lui redonner vie.
niveau finance c'est chaud aussi 250 le moteur +100 la chèvre plus la distri plus l'embrayage tant qu'a faire...
ensuite le temps les exams a la fac le mois prochain, le taf ...
enfin voila elle part pour pièces
je regrette vraiment mais j'arrive a saturation,et je ne laisserai pas une passion aussi forte soit-elle me bouffer la vie.
il me reste la GTS que je doit finir et on verra ensuite plus tard pour un bon vieux diesel a l'occasion
merci pour tout

met la en vente pour pièce tu trouvera surement un acquéreur , cas t'elle comme équipement ( cuir, clim régule de vitesse etc......) se serait dommage de l'envoyer en casse pour une chemise fêlé , ou met la de coté e attendant de meilleur jour

si tu peux la stocker en attendant des jours meilleurs.....

toxico au r25 a écrit:

merci mais avec madame qui gueule et qui boude pas possible de lui redonner vie.
niveau finance c'est chaud aussi 250 le moteur +100 la chèvre plus la distri plus l'embrayage tant qu'a faire...
ensuite le temps les exams a la fac le mois prochain, le taf ...
enfin voila elle part pour pièces
je regrette vraiment mais j'arrive a saturation,et je ne laisserai pas une passion aussi forte soit-elle me bouffer la vie.
il me reste la GTS que je doit finir et on verra ensuite plus tard pour un bon vieux diesel a l'occasion
merci pour tout

Je te comprends, mais tu attaques dès que les exams sont finis et que mme ne boude plus .

Ca ne doit pas être evident pour nos compagnes respectives de suporter nos vielleries (si chères à nos yeux). Elle font avec jusqu'à un certain point, et après pétage de plomb et autre!!......vaut mieux ne pas savoir.

Mesdames, on vous aime, mais on a un sérieux problème, on s'attache à nos voitures!!

Je te comprends, mais tu attaques dès que les exams sont finis et que mme ne boude plus .

Ca ne doit pas être evident pour nos compagnes respectives de suporter nos vielleries (si chères à nos yeux). Elle font avec jusqu'à un certain point, et après pétage de plomb et autre!!......vaut mieux ne pas savoir.

Mesdames, on vous aime, mais on a un sérieux problème, on s'attache à nos voitures!![/quote]

tu parle de Madame ou de ton auto

madame n'est pas une viellerie et la voiture la supporte bien elle...

toxico au r25 a écrit:

madame n'est pas une viellerie et la voiture la supporte bien elle...

ba voila la voiture les supportent bien quand on les promenent elle peuvent bien supporter quand il faut réparé pour continuer a les promener ses bonne dames

toxico au r25 a écrit:

merci mais avec madame qui gueule et qui boude pas possible de lui redonner vie.
niveau finance c'est chaud aussi 250 le moteur +100 la chèvre plus la distri plus l'embrayage tant qu'a faire...
ensuite le temps les exams a la fac le mois prochain, le taf ...
enfin voila elle part pour pièces
je regrette vraiment mais j'arrive a saturation,et je ne laisserai pas une passion aussi forte soit-elle me bouffer la vie.
il me reste la GTS que je doit finir et on verra ensuite plus tard pour un bon vieux diesel a l'occasion
merci pour tout

si tu as besoin d'une chevre pour sortir ton moteur, j'en ai une et je ne suis qu' a 1h30 de chez toi (previens moi juste bien avant car j'ai un emploi du temps speciale au niveau du taf ) comme cela je peux au moins de faire economiser 100€

merci beaucoup pour la proposition mais là je laisse tomber j'en ai marre