carburant

salut tout le monde

voila je suis l'heureux possesseur d'une safrane 2.2 dt pack
et je voulais savoir si avec ce moteur il était possible de rouler avec de l'huile végétale type colza ou tournesol
si oui a quel pourcentage et quelle huile.

merci d'avance

brendan

Franchement a la base ce modèle ci ne consomme pas des masses , je te conseille de ne pas tenter , ca pourrais faire pas mal de dégats je pense peut être niveau carburation mauvaise combustion ,performances etc.. , et puis bonjour les fumées après

ba c marrant mais moi on m'a dit tout le contraire
plus de pèche, consomme moins...

est ce que c'est une personne qui le fais actuellement ? sur une safrane ?

ba ouai il a fait sur la précédente mais la il n'a pas le temps de le faire mais il y repense franchement, car avec 7L / 100 km et le prix du gasoil qui monte ba ça peux etre interessant

http://www.oliomobile.org/

très explicatif

merci je vais voir cela

il a l'air pas mal du tout

Déjà fait, le mieux est d'avoir une pompe Bosch.
d'abord 20%, 40 % 70, 100% (mais juste 30 litres ).

ça nettoie le réservoir des impuretés, ça donne plus de pêches (ça a focntionné comme un nettoyant pompe/injecteurs ) MAis ne pas oublier de changer son filtre à gazoil, la premiere fois sinon possibilité de colmatage. ça fonctionne mieux quand les t° sont basses, meilleure fluidité.

j'ai fait ça sur 405 TD et golf TDI 110, pas sur 2.2 DT.

l'huile a un pouvoir décalaminant, détergeant, nettoyant, et n'est pas abrasif mais toute la crasse remonte eptit a petit, plus encore quand le moteur est bien chaud, quand tu roules a bonne allure.
Au début, tu vas rejeter de la fumée, ensuite ça va sentir la friture.
Au départ il faut y aller progressivement..;
j'ai laissé tomber car ne trouvait plus de fut de 10/20 litres mais chaque été j'en mets un peu, 5/10 bouteille et je fais de l'autoroute.

Oui ça fonctionne sur G8T .C'est une pompe Bosch et une injection indirecte .
Pour passer à l'huile il faut TOUJOURS passer par des modifications sinon, le moteur va y passer .
Il faut déjà procéder au re-tarage des injecteurs (de130/135 Bars de mémoire sur G8T à 150).
Changer le filtre à combustible (on en trouve de plus adaptés en Allemagne).
L'huile végétale a tendance à figer beaucoup plus vite et plus tôt que le Gasoil .
Pour cette raison, il faut également revoir le réchauffeur (intégré sur G8T mais pas permanent) . On trouve également des modèle spécifiques additionnels en Allemagne. Ensuite, toutes les "bidouilles de routiers ou militaires" pour l' hivernisation d'un véhicule son bonnes à prendre (isolation, utilisation du circuit de refroidissement/chauffage, des calories du système d'échappement,etc...)
L'huile étant également plus "épaisse" que les hydro-carbures, il faudra également ajouter une pompe de gavage (généralement électrique et de bonne puissance). On peut placer celle-ci sur le circuit d'alimentation ou même l'immerger dans le réservoir (modèle identique sur Saf essence ou diesel ...).
Il faudra aussi compter que l'huile végétale ne contient pas les lubrifiants et antigel indispensables à la survie à long terme d'un moteur (à rajouter donc).
Bref, pas mal de modif, pour un véhicule tournant correctement à l'huile végétale, mais de grosses économies par la suite et SURTOUT une voiture qui ne pollue pratiquement plus .
Je te conseil comme l'a fait Brendan de te rendre sur le site "oilomobile" pionnier en la matière ou tu trouveras énormément de retours d'expériences, de tuto, et de liens utile pour t'approvisionner en pièces comme... en carburant .

Tout ce que tu dis est juste, sauf que sur certains modèles comme la 405 ( xudte), pas besoin mais c'est mieux c'est clair surtout quand les températures sont basses. il existe des kits, à mettre sur les diésels et les moteurs à injection direct.
Comment c'est possible de rouler à l'huile ? c'est simple le diesel de mr diésel a été crée pour fonctionner dessus bien avant la naissance des lobbys pétroliers.
D'ailleurs les agriculteurs tournent au fioul et à l'huile depuis des décennies, sans la peur du gendarme, surtout aujourd'hui où Bruxelles demandent d'y passer et l'encourage jusqu'a un certain seuil pour le bien de la planête...

De la même manière, certains font rouleur leurs moteurs ( en particuliers Volvo = donc safrane 2.0 et 2.5) à l'éthanol sans modifs, le calculo s'occupant ensuite de mettre les données à jour.

il existe des kits simples comme chez power systeme :

http://www.powersystem.fr/FR/fiche_produit_e85.php

Par contre si je devais le faire sur safrane 2.5 20v, je ferais 60/40 , 50/50, jamais 100 %.A essayer sur le "vieux" 2.2 12s de renault.

Et oui, le brevet du moteur de l'ingénieur Diesel s'appelait "moteur à huiles lourdes" . Il fut créer pour soutenir de développement de l'agriculture en permettant aux exploitants d'utiliser l'huile végétale extraite de leurs rebuts.

on peut donc utiliser l'ethanol sur le 2,5 sans modif ? modèle essence bien sur car moi j'hésitais a le faire donc le max de pourcentage c'est combien ? concernant l'huile de tournesol je l'avais dis modifs exessif , moi je serait toi jme prendrais pas la tete au risque de tout casser

ba a vrai dire on m'a dit qu'un mélange gasoil a 80% et huile de colza par exemple a 20% n'endommagerait en rien le moteur, et on peut encore augmenté le mélange si on a une pompe a injection Bosch.

donc ba moi je suis a la recherche de bidon d'huile de colza moins cher que le litre de gasoil et pour le moment je n'ai pas trouvé. Mais je persiste.

brendan a écrit:

donc ba moi je suis a la recherche de bidon d'huile de colza moins cher que le litre de gasoil et pour le moment je n'ai pas trouvé. Mais je persiste.

Faut pas chercher dans les rayons des supermarchés ; va voire les agris de ta région .

ouais pas faudra que je prenne le temps.

au fait gibbs, j'ai regardé ta présentation avec attention, et ben CHAPEAU BAS, car putain tu touche ta bille et dans plein de domaine et c'est pas donner a tout le monde.

sincèrement brendan

Moi aussi je veux devenir expert, faut que je vienne plus souvent ( z'avez compris que je parlais du grade, hein)

http://oliomobile.org/fr/forum/topic.html?f=146&t=6698&start=0

recupere dans les kebab...0 euro le litre

isole tes durite

place une pompe facet sousle reservoir

remplace le porte filtre par un porte filtre de 2,1 TD, comdanne la membrane du purgeur avec du loctite ou autre, tu dois enlever le termostat

placer un rechauffeur 20 ou 30 plaque


un rechauffeur electrique puissant


ca tourne depuis 2004 comme ca.

hivers : surtout pas depassé 40/50% aditivé de 5% de sp95
printemps : 65% d huile
ete : 80 a 100% d huile suivant les trajet....