Aiguille de compteur qui a la tremblotte!

Hello les amis!
Voila, en ce moment avec ma 25 je fais beaucoup de long trajets!
Oui bon c'est vrai, pas toujours a des allures raisonnables...
Justement, depuis que j'ai piquer une petite pointe de vitesse sur autoroute avec la belle hier soir, mon aiguille de compteur a une sacrée tremblotte maintenant!! Mais il fonctionne quand meme!!

Que ce passe-t-il ? est ce que mon cable est naze? Pour info, elle a 355000 kilomètres, avec le compteur/cable d'origine!

Merci a tous par avance!

tu as deviné, change ton cable

A+
Mike

Merci pour cette reponse rapide Mike!
Juste deux dernières question, cela coute il cher? et puis-je continuer a rouler avec ce cable ateint de trembotte??

En neuf chez Renault, c'est près de 120 Euros.

Mes parents ont du y passer avec leur Espace II.
L'aiguille a commencé à trembloter à cette période l'année dernière et en août, le dispositif à carrément lâché dans la boite à 130 sur l'autoroute... au final boite HS et idem pour le câble.

Bien entendu c'est exceptionnel (malgré le fait que l'Espace n'avait alors même pas 86 000 km...) et ne t'inquiètes pas, il n'y a pas de risque que cela t'arrive.
Habituellement quand il lâche, ça n'a pas d'autres conséquences qu'une aiguille immobile et une certaine difficulté à respecter les limitations.

moi le mien tremble mais juste par grand froid ...
serieux c'est veridique ! le cable a pas froid mais quand y a eu les -10 l'aiguille oscillait de 10km/h !
la y fait meilleur ben elle est stable ..... curieux

roadrunner-54 a écrit:

moi le mien tremble mais juste par grand froid ...
serieux c'est veridique ! le cable a pas froid mais quand y a eu les -10 l'aiguille oscillait de 10km/h !
la y fait meilleur ben elle est stable ..... curieux

Quand je suis à 30, l'aiguille oscille entre 15 et 45

Ca commence à être précis après 60 Km/h.

Moi, je le laisse comme ça le câble, je m'en fou. J'arrive à savoir à combien je roule.

(Surtout parce-que j'ai vu le prix d'un câble neuf , et que je suis pas sûr que ça vienne du
câble)

Alors la je ne comprends plus rien!!
Ce matin je prends la titinne, je roule avec et le compteur fonctionne a merveille, comme dans du beurre, sans vibrations!!!!

Elle est possédée cette voiture, c'est pas possible!!

doudou86 a écrit:

Alors la je ne comprends plus rien!!
Ce matin je prends la titinne, je roule avec et le compteur fonctionne a merveille, comme dans du beurre, sans vibrations!!!!

Elle est possédée cette voiture, c'est pas possible!!

Essai de mettre un petit coups de graisse style WD40 dans le passage du câble par en haut pour ça coule bien. Peut-être que c'est juste ça.

Ouais, je vais y jeter un oeil rapidement!

avec ta petite pointe de vitesse , ton cable nais pas habitué il a chauffé et fais fondre la graisse

bernard a écrit:

avec ta petite pointe de vitesse , ton cable nais pas habitué il a chauffé et fais fondre la graisse

Déterrage de topic de la mort qui fume sa mégarace!!!!

Bon, entre tremps, j'ai changé le cable et le compteur. Mais ça recommence!!!!
Le soucis, c'est que l'aiguille de mort ne tremble pas du tout a froid. Elle le fait uniquement au bout d'une trentaine de kilomètres. De 40 a 100 km/h elle saute de 5 en 5.....Passé 100 ça le fais moins.... Le pire, c'est de 0 a 40! Elle saute de 10 en 10!!!

Sur mon ancien compteur, elle ne le faisait pas. Peut ètre le cable légèrement tordu?? Ou bien le compteur en lui meme??

Merci de m'éclairer les amis!

Salut tiens potos j'ai trouvé ce lien regarde si il y a ton modèle

http://www.mecatrouve.com/article/affiche_all/categorie-100561/CABLE-COMPTEUR.htm

sur ma 19 aussi l'aiguille a la tremblotte,et ça fait un bail et ça tient!ça le fait pas a toutes les vitesses.jusqu'a 60 et apres vers 110 jusqua 120,130.je serait toi je laisserait comme ça c'est rien de dramatique du moment que tu sait a combien tu roule a peu pres pour les boites grises au bord de la route.y'en a qui roulent sans compteur c'est bien pire.moi sur la 19 j'ai pris l'habitude de la voir gigoter.j'interviendrai le jour ou l'aiguille marchera plus

Sujet déjà abordé bien des fois, mais face à l'unanimité, il est difficile de faire face. .

Pour tester un câble, (petite cooncession Renault), tu fais comme dans ma prezzzz, tu le déconnecte du TdB, tu soulèves une roue avant, (seulement sur une R25 SANS ESP ni ANTI PATINAGE ), et tu vois comment il se comporte.

Si tu en arrives à la conclusion qu'il est OK, alors c'est la graisse qui devient trop épaisse, ou durcit avec le temps, et là, tu t'attaques au bloc compteur, comme dans ma prezzzzz.

Tu peux tirer dessus, il sortira, et tu dois pouvoir le remettre.

Si il est abîmé, il est préférable de changer la gaine aussi.

Allez, bonne clef Torxxxxx.

moi mon aiguille à faid ça et 1000 bornes plus loin il a cassé, donc c'est bie nel cable

Merci a tous pour vos avis les amis! Bon m'en fou le cable, je ne le paye pas bien cher en neuf.....15.96 TTC en magasin de pièce détachées.....

Nous somme bien loin des 120 euros demandés par Wénow!!!!!

hein? comment tu fais? pour l'avoir à ce prix

c'est le cable tel que d'origien ou il faut bdouiller des truc dessous (longueur, enbout etc..)

donne el tuyau je pense que ça peut interesse beaucou pde monde

Ben, j'ai 40% de remise sur les pièces détachées. Nan le cable est tel que celui a l'origine, mais un peu plus long, un peu comme sur les Espace. C'est plus simple a installer!

trop de la chance toi !

par contre,c'est un peu chiant à changer !

Nan, ça va encore pour le remplacement du cable! Il faut compter une bonne demie heure, pour un novice! Et moitié moins pour celui "comme moi" qui l'a déja fait!

Moi, par contre, je ne démontes pas le bloc compteur. Je fais un petit régime des mains, et je passe par la grille de haut parleur, de la synthèse vocale. Il suffit de tirer un coup sec dessus, et ça vient!

Faudra que je change celui des 2 GTS moi

Elles ont aussi le parkingson?