R25 BACCARA TURBO BLEU SPORT

Une autre qui parait belle aussi malgré les kilomètres
http://www.topannonces.fr/annonce-berline-coupe-22770857.html

elle semble tres belle cette v6turbo 205cv bleu sport ,mais le kilometrage elévé 300000klm a voir l entretien .

Faut surtout voir l'état de la caisse.

Un modèle 92 avec les anti-brouillard et les longues portée jaunes?
Y a un truc!
Soit l'avant a été refait ou elle est pas de 92!

?
D'origine même en 92, la R25 possède la face avant jaune.

, en plus elle a les répétiteurs arrondis sur les ailes donc millesime 92

Ok autant pour moi alors

Même la Safrane en 92 possède une face avant en jaune Rare d'en trouver avec les codes ... etc encore jaune aujourd'hui.

bonjour, c'est ecotronix;

je suis intéressé par cette R25 Baccara bleu sport pour faire mes expériences de déactivage de cylindres avec mon module électronique (voir ma présentation de nouveau membre).

En électronique, j'y connais un rayon , mais en mécanique et en chassis je suis ... nul ou presque.

Je voudrais pas que le chassis se casse en 2 après 10.000 Km ou soit refusé au CT, si je fais l'effort de transformer toute l'électronique dessus.

Quelqu'un peut-il me dire à quoi je dois faire attention en regardant en dessous du chassis d'une R25 qui a 300.000 Km.

Le prix de 3000 EUR me semble trop haut compte tenu des Km; qu'en pensez-vous ?
merci pour votre aide

Vérifier si il n'y a pas de rouille au fond du coffre en soulevant le tapis. De même dans l'emplacement du cric et passage de roue.

Je possède une R25 V6 Injection qui a 332 000km, le chassis est parfait.

Vu le nombre de kilomètre, 3000euros est un peu excessif en effet.

Merci, Bertrand pour ta réponse.

En Belgique les mecs du CT sont des malades du contrôle des chassis.
si je l'achète, je devrai repasser au CT belge, même si le CT français est OK (vive l'Europe!!).

Certains "bruits" courent même que, au-delà de 15 ans d'âge, les mecs du CT ont des consignes pour déclasser les voitures; je voudrais donc être hyper attentifs aux points faibles habituels du chassis de R25:

peux-tu me donner quelques autres points faibles spécifiquement du chassis ou y a-t-il un sujet sur le forum qui traite de la corrosion du chassis et des exemples de réparation avec des photos, pour mieux se rendre compte ?

merci de ton aide

Tu peux aussi vérifier dans le compartiment moteur, les ailes : (voir flèche)

merci pour ces précisions,

bonne nuit