sonde v6 turbo

bonjour , j'ai encore pein de questions pour la v6 turbo que je remonte doucement ,
a quoi sert la sonde sur le carter de protection thermique autour du turbo , j'ai bien une idée : elle ne sert pas a declenché le ventilo en bas a gauche pour extraire l'air chaud du turbo ?
merci pour votre aide a mon avis j'aurrais encore plein de questions car il y a quand meme du travail pour sauver cette tuture .

si elle sert bien au ventilateur de refroidissement de ton turbo

ba si justement elle sert a se ventilo pour refroidir le turbo

ok merci pour vos lumieres

quel est son principe de fonctionnement , elle declenche le ventilo dans quelles conditions ( apres coupure contact , moteur tournant ) , quelles sont les valeurs a frois et a chaud
je vous l'avez dit j'ai pleins de questions
merci

Attention a distinguer, refroidir et evacuer.

Sur 205ch

L'extracteur ne sert pas a refroidir seulement ton turbo, (role de la pompe de circulation anti percolation....).

La sonde de l'ecran placer sur le carter, détécte la temperature de l'environnement du turbo, qui si elle dépasse les 100 dégrés Celsuis déclanche l'extracteur qui absorbe l'éccsé de temperature environnant du turbo, non pas seulement pour le refroidire, mais pour eviter l'elevation de la temperature dans le compartiment moteur pouvant s'avérée dangereuse.



A+

je te remercie pour cette precision , aurais-tu les valeurs de cette sonde a froid et a chaud , merci

Cela fonctionne en thermocontact, passé 100 degrés c'est comme si tu shunter le systéme. Pour Faire fonctionner ton exctrateur prends un fil denudé est shunte sur tes deux connectiques séparées qui arrive dessus et ton "aspiro" tournera. si bien sur il fonctionne.


Pour verifier si ta sonde fonctionne apres avoir tester que ton asipro tourne en mode shunter, tu rechauffe ta sonde a une temperature egale ou superieur a 100 degré (voir decapeur thermique en etant toujour tres attentif et serieux) ainsi cela te permettra de voir si sa fonctionne ou pas.

Pour information, les ventilo tourne en vitesse basse .


Etant specialiste du v6 turbo 205ch, je peut essayer de te trouver le MR renault pour v6 turbo 205ch


Benjamin

merci pour tes precisions, pardon d'être un peu bete, mais c'est quoi le MR ??!!

Manuel de Reparation

ah ben oui merci pour ta proposition mais ma copine ma gentilement offert l'expert automobile traitant des r25 2l injection , v6 et v6 turbo , d'ailleurs c'est un peu grace a elle que j'ai cette v6 turbo , pi c'est meme elle qui m'achette les outils pour la reparer , elle m'a meme offert une dump valve , et dernierment elle m'a commandé des pieces sur oscaro mais je sais pas encore quoi .
merci ma chérie

c'est une perle rare!!

Oh mai il est si mimi mon homme de dire sa !!! Tu veut mepousé ?

je craint qu'on soit un peu hors sujet mais je te repondrais en privé ça sera bien mieux