[autoscout24.ch] R25 TX phase I série limitée symphonie 1ère main en Suisse

En Suisse je crois que les versions carburateurs n'existaient pas et que les TX et GTX avaient le même moteur catalysé soit le 2,2 ramené à 107 ch.

Série limitée inconnue en France, on dirait une manager avec vitres teintées et essuie-glace arrière et un velours de GTX/V6/turbo DX phase II.


http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=fra&id=6299150&qs=from%3dDefault%26zipcountry%3dCH%26make%3d60%26yearto%3d1991%26cur%3dCHF%26total%3d89%26eftotal%3d89&page=4&row=2

Assez rare en BVA en plus !!!

bizarre ,on dirait une version manager,le motif des sieges ,je ne connais pas

En tout cas, elle est superbe avec ses enjoliveurs d'origine!!

J'ai ressorti de mes cartons une documentation sur les R25 Symphonie (existe aussi en R21) année modèle 1988.
Elles ont donc bel et bien existé en phase 1 sur base GTS / GTD et TX.

Extérieurement, elles ont les mêmes enjoliveurs Cristal 14" que les Manager.
Le becquet arrière est peint couleur carrosserie.
La sellerie intérieur est bien celle que l'on peut apercevoir sur les photos de l'annonce.

De série en plus de l'équipement de base il y a la fameuse sellerie spécifique (dans les couleurs et la texture, on sent déjà les prémisses de la futur phase 2), un autoradio Philips 4 X 6 W avec télécommande au volant, des rétroviseurs peints ton caisse (mais à réglage manuel et non pas électrique comme sur l'annonce), vitres teintées, des strippings latéraux "Symphonie", modèle disponible en bleu et gris.

Options disponibles : ABS et toit ouvrant électrique

Voili voilou !

tu as une documentation française ?

Voici toutes les r25 suisses: TS et GTS 2l injection, TX et GTX 2,2l injection,
http://www.auto-online.ch/Type/RENAULT-R25-2-2-Symphonie-100440397

La doc que je possède est d'origine Suisse mais est écrit en Français.

Par contre, il n'est pas précisé que les Symphonie soient disponibles en finition GTX.
Sur l'annonce, il est inscrit : "RENAULT R25 2.2 Symphonie" hors c'est une TX (logiquement moteur de 2.0).

Alors soit il y a une erreur d'écriture de la part du vendeur, soit le marché Suisse à des motorisations différentes de celles prévues en France.
Hypothèse vite mis à l'eau car sur ma doc, il est bien précisé que les GTS et TX sont des 1995 cm3 !

Donc c'est bel et bien une TX de 2.0, seul les GTX ont reçu le 2.2 mais cette finition n'est pas disponible avec cette série limitée.

merci pour les info .