Remplacement alternateur

Salut,

J'ai un nouveau soucis.

J'ai trouvé un alternateur sur une 25 GTS avec pas beaucoup de bornes. Le mien marchait, mais plus pour longtemps. J'ai donc interverti les deux.
Mais maintenant, c'est encore pire. J'ai maintenant le voyant électrique de charge qui s'allume en permanence.

Voici un petit schéma du branchement que j'ai fait, déjà, y'a une erreur ? Il me semble avoir reproduit à l'identique la connexion de l'ancien, mais j'ai pu me tromper.



Sur le 2, il y a un fil rouge provenant de l'alternateur, + la grosse cosse (qui vient de la batterie ?)

Sur le 1, rien.

+ Le connecteur branché sur le régulateur (je crois).

J'ai trouvé ceci sur le net :

Je crois que ça corresponds à ce que j'ai dit plus haut.




Sinon, la courroie, comment savoir si elle est bien tendue ?
(Je l'ai tendu le plus possible que j'ai pu, et c'est encore bien mou)

Helmutmout a écrit:

J'ai trouvé ceci sur le net :

Je crois que ça corresponds à ce que j'ai dit plus haut.




Sinon, la courroie, comment savoir si elle est bien tendue ?
(Je l'ai tendu le plus possible que j'ai pu, et c'est encore bien mou)

se schema est le bon branchement , quand a la courroie ne pas trop la tendre sinon cassure quand tu la tend tu vrille la courroie il ne faut pas quelle vrille plus d'une quart