probleme de compteur

je viens de changer pour la deuxieme fois mon compteur + cable de ma r25 gtd 1990 et j ai toujours le meme probleme l aiguille bouge tout le temps avec un claquement de cingle quelqu un pourrait m aider car je ne sais plus quoi faire !!

Si le claquement vient du compteur, c'est soit que le câble est mal installé / connecté, soit qu'il est HS (si c'est un modèle d'occasion c'est fort probable), soit que le compteur est lui aussi fatigué (ça arrive).

Mais si ce claquement vient de la boite de vitesse, là par contre il se peut que ça soit bien plus grave.
Et lorsque ça le fait, l'aiguille sur le compteur tremble jusqu'à ne plus fonctionner du tout car un élément est en train de se détacher dans la boite, ce qui à la longue peut la casser (ce fut le cas sur l'Espace de mes parents à même pas 87 000 km).

j ai deja change 2 fois de compteur pour ce probleme le cable est bien branche car il me donne la vitesse en roulant mais il tremble tellement je suis a 50 km mais l aiguille tremble jusqu au 60 km c est un peut beaucoup ch.... pour les radars automatique surtout
le claquement vient de l aiguille et non de la boite de vitesse
Que faire ??

Si le claquement vient du compteur et pas de la boite, c'est déjà une bonne chose !

Je pense que c'est le câble qui est fatigué et non pas le compteur.
Même bien mis, si il est détendu / grippé à l'intérieur de la gaine, il est mort et il faut le changer !
Et en prendre un à chaque fois sur des autos d'un certain âge, c'est joué à la roulette russe.
En somme, on a peu de chance qu'il soit bon, mais ça peut arriver.

Ce fut le cas du membre Morphoeuss qui en a pris un sur un Espace 1 Turbo-D.
Ce sont apparemment les mêmes.

Par contre chez Renault, c'est 120 Euros environs, il est clair que ça fait réfléchir.

a tu bien emboiter le caoutchou qui sert de guide dans le passage de la carrosserie

Salut à toi!

Oui je confirme, c'est bien sur un espace turbo D phase un que j'ai trouvé mon bonheur.

Toutefois avant de prendre le premier câble venu, je l'ai quand même testé (en faisant tourner le carré métallique à la main et en surveillant de l'autre coté que le carré plastique tournait en même temps) et j'ai regardé l'état de l'ensemble avant de valider mon achat (pas d'effilochements au niveau du carré métallique)

Et oui je confirme encore, chez renault le prix de la pièce fait énormément réfléchir!

Par contre Bernard, moi je n'ai pas remis ce guide en cahoutchou car le câble d'occasion est sensiblement différent de par sa conception, ce qui ne l'empêche pas de faire son boulot à merveille

Pour moi, c'est ton câble qui doit être effiloché...

salut
j'ai dis ca parce que sur la sp5 je l'avais mis sans mettre le guide qui et chiant a mettre , comme ca et il avait du jeux se qui me faussé le compteur

Ah de ce point de vue oui ca se tient ^^

Disons que le mien ne risque pas de me poser de genre de désagrément puisqu'il est plus long que celui d'origine, donc il tient tout seul en place