[2.2DT] Bizarre ... Manque d'accéleration

ce n'est pas une essence, pas de debimètre sur ton modèle, seule la pompe gere le debit de gasoil

A+
Mike

Lol ^^

J'ai trouvé ca aussi pour déconnecter l'egr.

Faut il le débrancher ? ( la photo provient de FA sur une clio mais même principe sur safrane ).

C'est quoi exactement cette prise ?

c'est la prise qui sert a actionner l'electrovanne d'air qui commande l'EGR

si pas branchée l'EGR ne fonctionne pas
A+
mike

Mike a écrit:

c'est la prise qui sert a actionner l'electrovanne d'air qui commande l'EGR

si pas branchée l'EGR ne fonctionne pas
A+
mike

Super !!

En gros dans l'idéal, déconnecter cette prise+faire le ce que tu m'a dis pour l'egr ( pour la fermer ), et hop titine devrait fonctionner nickel ^^

J'espère vraiment faire encore un (long) moment avec mon 2.2dT , je me dis que si mon moteur est un peu encrassé je devrais peut être mettre un additif du type GS27 F9000. Ca ne lui ferais pas de mal , si ?

A mon avis un additif ne remplacera pas l'action de l'homme

comme le dit safrane rien ne vaut la main de l'homme

et surtout le fait de debrancher cette prise ne rendra pas ton EGR étanche

voici ce que tu dois faire pour supprimer les defauts de la vanne ERG si tu veux ne pas la reparer ou la changer.

1 - tu debranches la prise

2 - tu bouches les deux tuyaux qui arrive a l'electrovanne

3 - tu fabriques un joint plein en tôle fine pour remplacer le joint horizontal afin de rendre étanche la circuit de recyclage des gaz

et la ta voiture fonctionnera normalement (en polluant un peu plus)

tiens regarde la c'est ce qu'il te faut faire (c'est pour 2,2 DT)

http://www.techniconnexion.com/moteur-f86/espace-iii-22-dt-tuto-condamnation-vanne-egr-t15404.htm

A+
Mike