leger bruit venant de l'avant quand je roule

bonjour

lorsque je roule ,à partir de 40 km/h, j'entends un petit bruit venant
de l'avant et de petites vibrations dans le volant.
j'ai changé tous
les silenblocs moteur,les bièlettes de directions,les triangles,les
pneus sont neufs et équilibrés,j'ai vidangé la boite(avec de l'huile de
chez renault).
comment savoir à coup sur que cela provient bien des roulements de boite?

merci

cordialement

salut ben tu mets ta voiture sur chandelles devant,juste roue decollées,tu serre ton frein a main,cale tes roues ar et tu demarre ton moteur.
attention a bien caler les chandelles et pas d'accéleration brusque.
tu enclanche la premiére et tu debraye doucement,ou tu le fais faire par un tiers.
et tu ecoute.
perso je pense que la boite ne te ferai pas de vibration ds le volant,as-tu controlé le serrage de ton berceau moteur?

je vais faire ce test

j'ai controlé le serrage du berceau il y a 2 semaines, sinon, cela pourrait il venir du support de cardan coté droit?

merci

cordialement

effectivement le roulement intermedaire du cardan droit peut faire cet effet

il suffit que le roulement nage dans son logement

A+
Mike

Salut,
As tu vérifié les biellettes et autres silent-blocs de la barre stabilisatrice ?
Cela peut engendrer les symptomes que tu décris

Cdlt
Bernard

bien vu bernie 2b!
c'est vrai il y en a partout devant sur la saf des silents bloc.pour les biellette barre stab sa ce voit a l'oeil nu!

bernie2b a écrit:

Salut,
As tu vérifié les biellettes et autres silent-blocs de la barre stabilisatrice ?
Cela peut engendrer les symptomes que tu décris

Cdlt
Bernard

tous le train avant est neuf. je viens juste de récupérer ma voiture du parallelisme.
je controlerai le bruit ce soir.(deja la direction est moins lourde).

cette voiture que j'ai acheté il y a un peu plus d'un mois, avait la jante alu avant coté droit bien rapée,le pneu etait meme hs (gros trou sur le flanc), c'est pour cela que j'en suis venu à m'interoger sur le bruit que pourrait engendrer le roulement intermediere du cardan droit suite au choque de la jante contre un trotoir je pense.

question, comment controler ce roulement? est celui qui est vendu par oscaro ? http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=1420&ID_OSC_TYPES=11512&ID_OSC_LEVELS=2456

merci bien

Citation :

question, comment controler ce roulement? est celui qui est vendu par oscaro ? http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=1420&ID_OSC_TYPES=11512&ID_OSC_LEVELS=2456

En tout cas cela y ressemble beaucoup ! ! !

la ref du roulement est:7703090428 pour un rlt:35X62X14

pour controler un roulement , on lève la roue concerner , on prend le pneu de haut en bas et on essaye de la bouger, si ca bouge , roulement fatiguer

Citation :

pour controler un roulement , on lève la roue concerner , on prend le pneu de haut en bas et on essaye de la bouger, si ca bouge , roulement fatiguer

NAN !! Pas dans ce cas là, si il s'agit du roulement intermédiaire du cardan, il ne verra aucun jeu en procédant ainsi

Cdlt
Bernard

on parle bien du même roulement , celui du moyeu ?????

ha ok , merci a toi tonnerre .

tonnerre41 a écrit:

t'es trop fort.

il correspond bien à celui d'oscaro
il vient avec le cardan ou il faut l'enlever une fois le cardan déposé?

merci

oui , sur , mais attention , ca ce fait a la presse

bon petit tour y hier soir, il y a moins de vibration depuis le réglage du parallelisme.

à l'occase faudra que je jète quand meme un oeil sur ce fameux roulement.

merci à tous

cordialement

Il faut déposer le cardan, et ensuite le roulement.
Pour cela, VIDANGER LA BOITE en récupérant l'huile si elle est récente (ou alors en profiter pour faire la vidange de boîte ) désacoupler le cardan du moyeu, déposer le verrou ( pièce N° 5 ) et tirer le cardan vers soi.

Cdlt
Bernard

bernie2b a écrit:

Il faut déposer le cardan, et ensuite le roulement.
Pour cela, VIDANGER LA BOITE en récupérant l'huile si elle est récente (ou alors en profiter pour faire la vidange de boîte ) désacoupler le cardan du moyeu, déposer le verrou ( pièce N° 5 ) et tirer le cardan vers soi.

Cdlt
Bernard

non il s'agit du roulement intermediaire qui n'est pas situé sur la boite
donc pas de vidange

cordialement

bonjour tes pneu non pas de deformation??

En fait si ! la vidange de boite s'impose ( au moins partielle )
Quand tu vas déposer le cardan, l'huile va pisser par le trou laissé vacant
Cdlt
Bernard

tonton44 a écrit:

bonjour tes pneu non pas de deformation??

Les déformations des pneus se ressentiraient à plus grande vitesse (comme un problème d'équilibrage ) et auraient aussi des répercutions sur la direction

Bernard

oui c'est vraie