compteur de vitesse

C'est un des mode refuge, ça va aider à trouver l'origine de la panne .

Ton régulateur fonctionne de nouveau ou pas ?

non,toujours pas

alors c'est le generateur de signaux TTL qui se trouve sur le cable qui est HS

A+
Mike

existe t'il un moyen de le controler?

avec un oscilloscope en roulant

avec la valise XR25

avec un ohmetre (moins fiable) entre les deux fils, si resistance zero= boitier HS

par contre il y a trois fils dont une masse je crois(je prends lesquels)

Une alim, une masse, un signal normallement . Mais là c'est sur que c'est lui qui t'embête . Le signal devrait être marron/blanc normallement . As tu vérifié ton fusible F14 avant toute chose ?

si pas de resistance entre le plus APC et le moins (-) = fusible qui grille

si pas de resistance entre le fil signal et le plus(+)APC = generateur HS

si pas de resistance ente la masse et le fil signal = generateur HS

A+
Mike

Je parie une autentique Chuppa Chupps (neuve et emballée) sur le générateur d'impultions . Ouais j'suis comme ça moi .

Bonsoir , J'ai testé cette sortie ( câble sur le compteur au niveau du boitier ) pour mon régulateur qui fonctionne maintenant, et je n'ai pas constaté de résistance par contre j'ai trouvé des charges et décharge de condensateur par rapport au + et - ! Si ça peut aider ! A+

pari tenus GIBBS chuppa chupps a quoi?
fraise pour moi.

Allez, une fraise, une !

bonjour a tous,j'ai changé le cable de compteur et....................toujours pareil

dans ce cas, c'est le compteur qui est HS si tout le reste fonctionne

A+
Mike

le compteur fonctionne lui,c'est juste la dav et le regulateur

personne sur le coup?...........pour deux chuppas

Tu as mis un câble neuf ?

fais gaffe baccara41 t'es pas loin toi!
d'ailleurs faudrai que sa ce fasse depuis le temps.
j'ai pas trop d'idée car je connais pas bcp le v6 moi.
ds la doc rien?
concretement tu a éssayé deux boitier,dav et regul? je vais recherché le point commun entre dav et regul.electriquement.
par contre as-tu tenté de tiré une alimentation directe.avec M6j on avait eu pour une clim il manquai un morceau de faisceau serait ce possible?
mike? GIBBS?

tonnerre41 a écrit:

je vais recherché le point commun entre dav et regul.electriquement.

Cherches pas, le point commun c'est cette fichue info vitesse que le régulateur repique directement sur le connecteur DAV .

j'ai mis un cable d'occase mais qui fonctionne,j'ai meme emené la voiture dans un garage renault qui l'a passée aux appareils.bilan je suis reparti avec une direction qui fonctionnait malgre le voyant allumé et qui n'etait plus variable et plus que deux vitesses dans la boite.......arrivé chez moi j'ai remplacé le calculateur et recuperé toutes mes vitesses.david77 qui a recuperé mon autre baccara m'a renvoyé les boitiers dav et regulateur et des remplacement de ceux ci plus de dav....

DONC J'ELEVE LA BARRE A TROIS CHUPPAS

teste la continuité du fil signal du capteur depuis le boitier qui est sur le cable compteur et le boitier de DAV
il se peut dans ton cas de figure que ce soit le fil qui soit coupé, ou grillé a un endroit

A+
Mike

ok dis au fais mes poignées de porte bac tu a demandé.
mike je pense comme toi fil absent ou coupé!

oui,tonnerre41 j'ai fait le necessaire il doit me les ramener avec d'autres pieces

merci faudra que l'on ce voit!

pas de soucis,je suis a blois jusqu'a jeudi ensuite je suis hospitalisé a tours