Urgent!! Pb pression d'huile R25 turbo d

Bonjour à tous,

J'ai un pb sur ma 25 turbo d de 90 / 180000 km (je viens tout juste de la remonter):
Vidange 15W40 + 3 filtres, rinçage circuit de refroidissement.
Elle démarre nickel, à froid le témoin d' huile s'éteind de suite.
Une fois le moteur chaud, le témoin d'huile s'allume.

Pouvez vous me dire si c'est à coup sûr la pompe à huile ou peut être une saleté qui viendrait obstruer le conduit où est vissé le mano contact de pression d'huile?

Comment procéder.

help

Bon, pour le moment, j'ai démonté la pompe à huile de ma GTS pour la monter sur ma Turbo D, Elle sont identiques et porte la même référence.

Je vous tiens au courant.

Merci à Bertrand29 et Mike

à+

RESOLU !

J'ai trouvé la cause de mon problème:

Le carter d'huile(tôle) avait pris un choc en dessous, à froid, pas de problème, mais à chaud la tôle devait se déformer et obstruait partiellement la crépine d'aspiration.

J'ai quand même changé la pompe à huile, ben oui, c'est en nettoyant l'interieur du carter d'huile au remontage que j'ai vu la trace de la crépine d'aspiration d'huile sur le fond du carter.

Comme quoi, pas besoin de beaucoup.

à+

salut
J'ai trouvé la cause de mon problème:

tu est sur , a tu fait les essais car je suis étonné que sa vienne de la tole du carter d'huile , je souhaite pour toi que se soit ca

+1 avec bernard

car si la tole du carter bouche en partie l'aspiration d'huile, a froid l'huile (plus epaisse) passerait mal et a chaud passerait mieux (huile plus fluide)

tu as bien fais de changer la pompe

A+
Mike

Salut,

Absolument sûr! il y a une plaque de tôle sur la crépine d'aspiration, et dans cette plaque un trou ovale d'environ 2,5 X 1 cm, et j'avais cette empreinte dans le fond du carter d'huile, et donc je pense qu'en chauffant, le carter d'huile obstruait en partie le trou! J'ai redressé le fond et remonté le tout.

J'ai fait 100km avec la voiture et nickel!

Bon maintenant il faut que je regarde le circuit de refroidissement, j'ai fait de la 4 voies en monté(11%) et arrivé en haut, j'ai le témoin de surchauffe qui s'est allumé!

à+