probleme direction

C'est marqué RTou RN sur le côté ?

rien justement

c'est pas bon!

Salut tonysafrane,

si tu veux envoie le numéro de série de ta Safrane (vf1b........ 17 caractères) et j'essaierais de voir les équipements que tu as

vf1b5460511053326 voila

Désolé, ça ne passe pas avec le N° de série.
Si tu veux, essaye de me donner le type et le n° de fabrication qui se trouve sur la plaque ovale de ta voiture, mais je ne te garantie pas que ça passera mieux

Salut,

Effectivement, elle a pas l'air tout d'origine. L'intérieur cuir électrique (la version ergomatic n'était disponible que sur les RXE), la console centrale, les dessous de tableau de bord et les contreportes ont été remplacées (les couleurs ne sont pas celle montées d'origine avec ce tableau de bord, et les moquettes au sol et sur la console ne sont pas accordée. Elles devraient être de la même couleur)

Ta voiture a subi une transformation partielle. Ca au moins c'est sur. (ce qui ne veut pas dire que ca a été mal fait).

@+
Matien

ok pour l info
sinon comment fait t on pour purger le liquide de direction?

Bonsoir,

J'ai réussi à savoir, chez Renault ton N° de série correspond à une finition RT.
@+

Pour purger le liquide de DA ,tu ouvre le bocal ,tu recomplète ,si besoin est ,le niveau puis ,moteur tournant tu braque lentement jusqu'en butée gauche ,puis lentement jusqu'en butée droite et tu reviend au centre .Là ,re-contrôle du niveau et rebelotte .Jusqu'à ce que ta direction n'émette plus de bruit parasite .Ne force pas en butée ,c'est trés mauvais pour les joints du boitier de direction qui ne sont pas remplaçables sur Safrane .

ok merci je vais voir sa.
la base du probleme etait de savoir pourquoi le voyant service et le voyant de direction reste allumer alors que sur ma safrane je n est la da variable donc quel sont vos idée sur la cause du probleme?

Bah en fait le voyant est présent que tu ais la DAV ou pas (j'ai découvert ça en l'installant sur la mienne cet été) .Hors ,comme la tienne a le calculateur branché sous le siège ,et que celui-ci ne détecte pas le moteur pas-à-pas qu'il est sensé piloté (puisque tu as un boitier de direction classique)et qu'il lui manque une des 2 infos vitesse qu'il doit comparer pour élaborer ces ordres ,il t'affiche un défaut (le voyant DAV).Ca prouve que le caculateur fonctionne trés bien .
Bref ,débranche le boitier DAV et plus de problème .

ok je vais essayer sa demain

est ce qu il y a quelqu un pourrait me dire quel son les option d origine sur une safrane rt 2.1 dt de 1993?vu que la mienne a etait modifier d apres se que l on na pu me dire

salut a tous
je sait sa fait un moment que je suis venu.desoler
alors voila j ai fait ce que gibbs ma conseiller de faire j ai debrancher le boitier dav et je n est plus de voyant allumer(ni service,ni direction) trop bien .
vola donc un grand merci GIBBS

De rien