Problème de pression d'huile sur Safrane 2.1 Dt (moteur J8S)

Un ami a un pbl sur sa saf 2.1 dt (280000 km); l'aiguille de pression d'huile indique correctement le niveau au démarrage, puis reste très bas, ensuite elle se situe au niveau du zéro.
En enlevant le bouchon de remplissage, l'huile gicle normalement, ce qui tend à prouver que la pompe à huile fonctionne...
Parfois, à chaud, plusieurs voyants s'éclairent...
Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème?
Merci de vos avis

problème connu (si huile preconisée dans le moteur bien entendu)
sonde de pression HS ou obstruée par du sludge

A+
Mike

Merci Mike
Je suppose que du "sludge" est une sorte d'agglomérat de métal qui se dépose dans l'huile, genre de cambouis?
Peux tu me dire où se trouve cette sonde de pression?
@+

du coté des collecteur vers le bas.

Pour te situer un peu , sur les 21 et 25 , et il été la ou il yavé le compresseur de clim.

Donc si je me souviens, au-dessus du filtre à huile?

le sludge est du depot d'huile polymérisé, et c'est comme du caoutchouc friable, et ça se loge dans les petit coins, et en particulier dans le trou de la sonde de pression et celle ci ne fonctionne plus ou tres mal

la sonde est bien pres du filtre a huile

A+
Mike

OK
Merci

Voilà: on a changé la sonde de niveau+la sonde de pression+le filtre à huile: mêmes symptômes: le niveau est indiqué correctement, la pression monte à froid pendant qq km, puis redescend vers la première barre du cadran, l'aiguille ne monte que très peu à l'accélération, lorsque le moteur est très chaud, le voyant s'éclaire...Je crains que la pompe à huile ne soit HS.
Est-ce difficile à changer, et combien ça coûte?
Merci

Bsoir , pb connu sur 2,1dt la tige hexagonale qui s'ovalise et entraine mal la pompe , démonte ton carter d'huile tu verras de suite . A+

peu etre l'intrumentation qui chie.

Quand ton moteur est bien chaud , l'huile continue de bien gigler du bouchon.

Sinon oui , l'axe hexagonal coute 8€ , mai faut te taper tout les vis du carter d'huile , bon courage.

j'ai eu le meme probleme,axe de pompe a huile hs .je l'es remplacé ,impecable,pression correct.

Axe changé: mêmes symptômes--->redémontage: en fait, le carter ayant été enfoncé légèrement, le tuyau qui va à la pompe à huile était un peu écrasé: un coup de pince multiprise et le tour est joué, ça remarche.
Mais les 2 sondes changées pour rien, l'axe, et 2 joints de carter car démonté 2 fois!

Evidemment si le carter un prit un coup il ne faut pas aller plus loin .....


Content que tu ai trouver le probléme malgrer tout ......