GIBBS "charge batterie ...fonctionnement défaillant"

Voilà c'est ce que m'a dis ma Saf ce matin, juste aprés que ma femme m'ai dit: tiens c'est bizarre mon siége électrique marche plus, tiens, c'est marrant le voyant AIRBAG s'allume ! Je devais remonter dans l'Aisne avec ma femme et les chiens; donc un petit 1000 bornes à faire (une formalité habituellement)et ,au bout de 2 kilomètres d'autoroute voilà ce qu'elle me sort. Tout les voyants s'allument, la DAV devient souple comme un parpaing,puis tous les voyant se fanent (même plus de warning !!! ).
Résultat, un petit remorquage de week-end, sur autoroute ...198 €
Bon ça va, le dépanneur était un type trés sympa (ça remonte au moins le moral ).
Bon en fait mon alternateur est mort... impossible à prévoir.
Voilà c'est tout c'est juste que, ce matin' j'ai haï ma Safrane.
Résultat, on monte en Kango (ouais... super ).

bsr oups c balot bon la kangoo c confortable qd meme au fait tu vas ou ds le 02 moi suis de stq uentin bonne route

gibbs si tu a l'assitance dans ton assurance auto tu ne paie rien il te rembourse!

bubulle38 a écrit:

gibbs si tu a l'assitance dans ton assurance auto tu ne paie rien il te rembourse!

Correct, c'est fait .

ceci m est deja arrivé mais moi c etait juste mes cosses d oxidées ......

Une fois à la maison j'ai diagnostiqué un pont de diode crâmé. Là je cherche les composants pour le refaire ce qui me couterait quand-même moins de 10 € contre plus de 250 € pour un alternateur neuf.
Mais là je suis parti en kangoo (la misère )et donc j'ai pas les référence de mon alterno, donc c'est plus dur...

houla demande a tonner41 il peut surement d aider et il aime aider les gens

attention GIBBS, il y a des ponts à 4 diodes et d'autre a 6 diodes l'ensemble est monté sur une platine en aluminium et sont calibrées. le mieux étant de trouver une platine complète identique en references avec ton alternateur d'origine.

A+
Mike

Affirmatif Mike, c'est un pont à 6 diodes mais je ne trouve pas cette réf chez les fournisseurs de platine. C'est le Valeo 2541809A de mémoire et ils en font plus des platines comme ça. D'ou ma recherche de diodes ad'hoc .

effectivement ils ne sont plus fabriqués et les modèles recents ont des diodes moulées et les platines n'ont plus les mêmes fixations.

je crois bien que tu vas être obligé de passer par un achat à la casse ou un neuf de puissance egale et de fixation identique.

pour avoir subit pas mal de revers avec des vendeurs, je te conseille de prendre ton alternateur avec toi pour trouver celui qui ira bien sur ta voiture.


http://stores.ebay.fr/PIECE-AUTO-PRO-OCCASION-GARANTIE_Alternateurs_W0QQcolZ2QQdirZ1QQfsubZ8321569QQftidZ2QQtZkm

parfois on est obligé de baisser les bras quand on ne touve plus de pièces neuves pour réparer.
Je suis comme toi, je n'aime pas jeter ce qui est réparable

A+
Mike

Merci pour le lien Mike, je connait cette boutique, trés bien, pro, et garantie

Bon bah voilà, re-diag ce matin.
Batterie au taquer,ce fénéant débite 11,96 V !!! D'où décharge progressive de la batterie... De plus j'ai constaté un vieux bruit qui me dit que ses roulements ne doivent pas être en super forme. Je crois qu'il essaie de me dire qu'il en peut plus.
Je vais donc écouter la voix de la raison, hein Mike, et le remplacer par un petit jeune (encore cette satanée couroie à tomber )

salut la ref de ton alternateur: 77001042288
en std: 77010499612

Merci . J'ai déjà la réf .
Pour l'échange standard, j'en ai lu beaucoup de mal (d'un ingénieur Valeo !!!) .
Je vais prendre une occaz 'question de prix aussi ).

Voilà ,changé .Un petit alterno d'une 2,5 de 99 à 65 € et c'est reparti !
Bon 3 bonnes heures de galère quand même (l'accessibilité est NàC !!!).Tout au mini cliquet !!! La prochaine fois je vidangerai la DA histoire de gagner 1 cm .
Mais bon, quand je lis que certains se sont fait délester de prés de 600 € pour de l'échange standard je me dis que j'ai pas complètement perdu mon aprem (bah oui ,ils travail lentement chez Renault ;ils s'appliqent) .