avis concernant la réfection d'un démarreur ou son remplacement par un neuf

Bonsoir c'est encore moi!!

Tout est dans le titre : j'ai des soucis régulièrement avec mon démarreur!!

Je m'explique : lorsque je viens pour démarrer je met le contact et je laisse le préchauffage se faire....et au moment ou le voyant s'éteint et donc au moment de démarrer, j'ai souvent RIEN qui se produit!!

Je suis obligé de couper le contact de le remettre et de lancer le démarreur!!

Parfois je suis obliger de couper le contact et de le remettre plusieurs fois d'affilées avant que le démarreur ne daigne se mettre en marche....

Des idées?

Ah oui je précise que le démarreur a été changé juste avant que j'achète la voiture (par de l'occasion bien sur!!)

merci

J'ai eu le même problème et c'était les charbons.

Ahh merci me voila bien avancé....

Tiens un démarreur changé récemment qui devra être redémonté....génial!!

Merci pour l'info

Morph

si il a ete changer recement, ce serait possible que ce soit les cosses mal serrer ?

Je ne sais pas trop car le démarreur fini par se lancer au bout d'un moment et il me semble entendre un "clac" lorsqu'il ne se lance pas du premier coup, comme s'il n'avait pas assez de jus pour tourner...

Si les cosses étaient mal serrées je ne pense pas qu'il ferait sembler de se lancer...mais bon la piste n'est pas négligeable je jetterai un coup d'œil demain après avoir remonter tout mon tableau de bord!!

Merci!!

ta batterie est bonne? puis une fois que ton voyant de prechauffage s'eteint, attend encore quelques secondes! tu vas entendre en leger clic! la tu demarre!!
ça me le fait des fois! moi aussi je regarderais ce week end!

Oui oui la batterie pas de soucis elle est parfaitement fonctionnelle ^^

J'essaierai ta technique demain et je te dirai ça

a ne pas negliger aussi , l usure du neiman!! ça m'est arriver sur ma gtd de 87!!

Ohhh!!! alors la ça serait le comble!!
Finalement je préfèrerai que ce soit les cosses si possible!!

aaahhhh si on pouvait choisir la panne avec le lieu et la date exacte!!!!!!

Pourquoi c'est pas possible?

SALUT
est 1 de + avec bertrand

Bonjour à tous!!

Bon me revoila encore avec ce soucis de démarreur...

En ce moment ca devient la cata, lorsque je viens pour démarrer le lanceur fais un gros CLAC et je suis obligé de m'y reprendre à plusieurs fois mais hier soir ca a dépassé les bornes.....au bout d'au moins 30 CLAC, ba il ne voulait tjrs pas se lancer!!!!

heureusement que les amis sont la pour nous pousser

En parcourant des forums, et mm selon l'avis de certains membres au début du post, les charbons usés est la cause la plus fréquente qui revient mais moi j'aurai un doute la dessus...

En faite, deux trois fois le démarreur se lançait ou commençait a peine a se lancer, et puis d'un coup il stoppait net comme si plus de jus...la première fois que ça me l'a fait j'ai cru que j'avais relâché la clé trop tôt mais en faite j'ai pu constater que c'est bien ce qui se passe parfois

Hier soir encore, au bout de je ne sais plus combien de CLAC, il avait a peine commencé à tourner pour s'arrêter aussitôt je trouve ca vraiment bizarre.

Certains forumeurs parlent de la possibilité que le gros câble reliant le démarreur à la batterie vienne parfois à s'oxyder de l'intérieur ce qui provoque une baisse de tension et donc pas assez de courant pour lancer le démarreur : légende ou vérité?

Si c'est le cas, peut on faire un câblage en parallèle avec des pinces de batterie? (c'est a dire refaire une connexion entre démarreur et batterie, et relier le démarreur à la masse en parallèle le tout avec des pinces de batteries afin de voir si ce ne serait pas le câblage qui serait en cause)

Je ne pense pas que ce soit la batterie qui soit en cause étant donné que le démarreur fini toujours (en général) par se lancer, les charbons je ne pense pas trop non plus car mm après des petits coups de marteau sur le cul du démarreur aucuns changements...

Merci d'avance de votre aide j'avoue être un peu perdu la

Ok merci

Juste une chose, comment tester le démarreur sans mettre le contact? je ne vois pas trop comment faire

Merci ^^

Ahh oui pour info complémentaire qui peut peut être avoir son importance :

Hier soir en déposant un pote devant chez lui, moteur tournant, et phares allumés, j'ai ouvert les portes avec le bouton de centralisation car je les avais fermé et j'ai remarqué une baisse d'intensité au niveau des phares...baisse d'intensité que je constaté également lorsque le CLAC apparait au moment du démarrage....peut être bien fort possible que ce soit la batterie mais je n'avais vraiment pas tilté à ca (il était 3h du mat et j'étais un peu frac )

si ça vient pas de la baterrie, demonte ton demarreur , nettoie le , et teste le

Merci bien je vais plancher de ce coté

Bonsoir!!

Triste nouvelle : madame r25 fait la tête elle ne veut plus démarrer!!!

Cette fois ci je crois que je suis bon pour un démarreur, mis à part un CLAC a chaque coup de clé, il ne fait mm plus semblant de vouloir daigner se lancer...pourtant j'y ai cru car avec le bon gros coup de manivelle qu'il s'est pris sur le nez avant elle avait démarré niquel sur la parking de lidl, mais la malgré les coups nada, quedal, gniet.....just push the car

Résultat je me suis retrouvé bloqué sur un parking intermarché juste après avoir chargé les courses

Enfin bref, je vais réutiliser mon ancienne voiture en attendant de la remettre en état par rapport à quelques petites choses, et j'aimerai avoir quelques infos et avis à ce sujet.

Les charbons se changent ils facilement sur les démarreur de turbo D? (besoin de souder les nouveaux charbons?)

à force de m'y reprendre à je ne sais combien de fois à vouloir démarrer, le sonéloide n'aurait pas pris un coup?

Vu ce que cela prend en temps de démonter un démareur et de changer les charbons, et au risque qu'un autre élément du démarreur ne lâche (tel que le solénoide) ne vaudrait il mieux pas de procéder directement a un échange standart du démarreur? (démarreur bosh vu a 140 euros sur oscaro)

Merci de vos avis

UP!!

Salut!!

En fait je compte aller commander mon démarreur chez BPO un détaillant de pièces détachées qui me fait des réducs donc ça devrait être bon après tout dépend si je prend du bosh ou une autre marque moins connue et peut être moins chère....

De quel shuntage parles tu?

je sais pas si celui si déconne parce que le démarreur clac bien et puis parfois il se mettait en route et s'arrêtait aussitot donc je pense vraiment à un démarreur h.s.

Merci

salut
voila une photos prise sur un autre forum
regarde je me souvien plus le quel des 3 , je crois la blanche et pas obliger que tu en est 3