[RESOLU] vanne egr safrane 2.2dt 98

bonjour a tous !

J ai une question !

J ai acheter ma safrane il y a 3 mois et je vient de remarquer qu il y a un tuyau debrancher et il y a une vis dedans,le tuyau par de la vanne egr si j ai bien compris ma rta que je vient d 'acheter!

une photo pour vous montré!



J aimerait savoir si je risque quelque chose en la laissant débranché !

j ai entendu que c'etait pas mauvais pour le moteur de la fermer
mais est ce la bonne méthode ou y a autre chose a faire que de mettre juste une vis !

merci pour vos reponses

il est vrai que certain ferme cette vanne EGR en bouchant le circuit quand la vanne n'est plus etanche, et c'est vrai que ce n'est pas tres bon pour le moteur, même si ça ne le gêne pas trop en conduite normale, mais si il arrive une surpression, c'est la que les ennuis commencent

à ta place, je regarderai si elle fonctionne et la rebrancherais, ou je la remplacerais si elle est HS (plus etanche)

A+
Mike

merci pour ta reponse mais comment je vois si elle fonctionne correctement

parce que j ai pas envie de faire une bétise

et c est bien comme sa que sa se ferme juste avec une vis ou il faut faire autre chose parce que la ou etait brancher le tuyau c est ouvert y a rien pour le boucher ?

le tuyau qui est bouché est la commande de la vanne EGR, donc si il n'est pas branché la vanne ne fonctionne pas et devient inutile, par contre quand c'est debranché, il faut boucher le tuyau car cela causerait une prise d'air.

pour savoir si elle fonctionne, il suffit de la rebrancher, et de rouler avec ta voiture, si ton ralenti est instable, si tu as des accoups moteurs, enfin bref, si ton moteur ne tourne pas parfaitement, c'est que la vanne est HS.

dans ce cas il suffit de redébrancher le tuyau, de le boucher comme il est à l'heure actuelle et ton moteur refonctionnera comme avant l'essai de la vanne, et dans ce cas tu sais que ta vanne est HS et qu'il faut la remplacer.

pour l'intant tu n'as rien d'autre a boucher, ça fonctionne comme ça.

si ta vanne fonctionne bien, laisse la branchée

si ta vanne est HS, remplace-la

A+
mike

ok merci beaucoup pour ta reponse !

je vait la rebranché dès demain et je te tiend au courant!

parce que la le moteur fonctionne parfaitement aucun probleme!!

mais je vais suivre ton conseille et si elle est hs je la change !

merci!

Quand la vanne EGR n'est plus étanche, c'est à dire qu'elle passer des gaz brulés, même débranchée cela cause des soucis puisqu'elle ne ferme pas correctement...

A ta place je la laisserais débranchée, sur ma Saf je l'ai débranchée volontairement car cela encrasse la tubulure d'admission (puisque des gaz d'échappement passe dedans) et aussi il est fréquent comme dit Mike que la vanne ne soit plus étanche, et pour les nettoyer c'est très dur. Il faut savoir que le système EGR ne sert à rien pour le bon fonctionnement du moteur, il sert juste à passer les normes de dépollution (pour réduire la température de combustion et donc les NOx) ; c'est un peu comme un pot cata,c'est un système présent pour la dépollution mais qui est ajouté à un moteur qui fonctionne très bien sans.

sa y est cest fait je l est branché et j ai rouler le moteur fonctionne comme avant !!

mais je c est pas si je vais le laisser parce qu il y a plusieur personne qu y m'ont dit comme toi vada de la laisser débrancher !

merci pour vos reponses

Bonsoir,

Sur ma Safrane, c'est un ami Agent Renault qui m'a débranché la vanne egr en me disant qu'effectivement ça encrassait le moteur.