Boite de vitesse :dure a froid

Je trouve la boite de ma safrane tres dur a froid, il faut vraiment y aller doucement pour passer les rapports. Une fois l'auto chaude, il n'y a plus de probleme, quoi qu'on ne peut pas passer les vitesses rapidement sous peine d'entendre un tres leger crac.

Bref, je pense que je vais faire une petite vidange de boite. Qu'en pensez vous ? Suis je le seul dans ce cas ?

Il s'agit d'une saf 2.5l rxt mod.98, boite manu de 178.000km.

tu n ais pas le seul

il y as pleint de probleme avec les boites.

fait une vidange avec de la 75w90 et si sait pas suffisant rajoute du mecacyl

a++

non seulement il y a des problemes au niveau de la boite mais il y a aussi le systeme de cables pour les commandes de boites!!!!!!!

Christobal33 a écrit:

non seulement il y a des problemes au niveau de la boite mais il y a aussi le systeme de cables pour les commandes de boites!!!!!!!

peut tu me dire ce qui ce passe avec les cables , merci.

moi j ais pas de bruit quand les vitesse passe , mais je peut pas metre le 2 a froid

peut etre un probleme de cable , car il faut que je force sur le levier pour quel passe.

merci a++

en fait dans tout les cas, il ne faut pas forcer sur le passage des vitesses: on ne passe pas les vitesses sur une safrane comme on passe les vitesses sur une R25 ,la commande de selection des vitesses se faisant par cables sur la safrane!!!
le probleme que l'on peut trouver avec ces cables et qu'ils se raidissent avec le froid!!!!!!!!
donc la commande et tres alleatoire!!!!
parcontre ,quand ils sont chauds,tout va tres bien mais on ne peut toujours pas passer les vitesses comme sur les R25!!!!

bien sur , je suis pas con non plus

je suis dans la mecanique , mais j ais pas rencontre ce probleme donc je m informe lol.

donc je crois pas que ce soit mes cable puisque quand il sont demonter ,il bouge tres bien .

merci pour ta pressicion

a++

pour attenuer ce probleme ,fais comme tu le dis ,une vidange!!!!!

Je vais faire une petite vidange, mais c'est donc a cause des cables .... merci

non je n'ais pas dit que ton probleme venait des cables!!!!!
mais cela pouvait venir aussi des cables!!!!!!

ca va te couter + cher qu'autre chose et ca va refaire la meme chose d'ici moins d'1 mois je l'avait fait faire sur mon ancienne safrane et je me suis rendu compte que ca avait servi a rien de toute facon il faut pas se leurrer c'est les boites renault tout craché!! ce que tu fait tu y va doucement le matin a froid et surtout tu debraye a fond a chaque changement de rapport mais laisse tomber pour la vidange serieux c'est inutile

mehdi a écrit:

ca va te couter + cher qu'autre chose et ca va refaire la meme chose d'ici moins d'1 mois je l'avait fait faire sur mon ancienne safrane et je me suis rendu compte que ca avait servi a rien de toute facon il faut pas se leurrer c'est les boites renault tout craché!! ce que tu fait tu y va doucement le matin a froid et surtout tu debraye a fond a chaque changement de rapport mais laisse tomber pour la vidange serieux c'est inutile

Bah, je peux le faire, j'ai tout ce qu'il faut, ça va me couter a peine 10€ d'huile !!!
Et puis elle a 178.000, elle peut avoir une petite gaterie !!

bah si tu la fait toi mm la vidange, fonce.
lhuile boite est censee durer la vie de la bagnole, mais suivant les regions (montagne, humidite, etc...) ca se charge en eau (pas bcp, just qq pourcent au plus) mais ca joue enormement sur la viscosite de lhuiles, et sur sa capaciter a glisser a froid, etc...

donc fonce, mais evite qd mm lhuile carrefour, cest pas comme ton moteur ou tu la change tout les 10-15000km, la cest du long terme donc faut pas hesiter a mettre quelques euros supplementaire (moi jai mis de la elf, mais je sais plus comment elle sappelle! ma voiture vient du jura, et bah ca lui a fait du bien, mais cest sur tu te retrouve pas non plus avec une boite sport, avec passage de rapports par palettes au volant ;-)

apres si ca te coute que 10€ fait la apres tout ca peut etre que mieux mai fonf a raison prend une bonne huile de marque ca sera mieux et pui comme tu di elle a le droit a une ptite gaterie donc a une bonne huile!lol

Salut
Sur une voiture qui couche dehors avec le temps que nous avons en ce moment il faut pas s'étonner si les vitesses sont dures à froid je conseille meme de démarer en débrayant pour soulager le démareur et la batterie.

bonsoir,
Ne croyez vous pas que cela peut être dû à l'embrayage ? J'ai le problème aussi et à froid (190Mkm) le ralenti est plus haut donc avec un embrayage fatigué les syncrhos de boite peuvent trouver diffilement les dents ???

idem mon garagiste (renault) m'a dit que c'etait normal par ces temperatures l'huile de boite le matin est l'equivalent de la vegetaline..... le temps qu'elel se fluidifie...

justi94 a écrit:

bonsoir,
Ne croyez vous pas que cela peut être dû à l'embrayage ? J'ai le problème aussi et à froid (190Mkm) le ralenti est plus haut donc avec un embrayage fatigué les syncrhos de boite peuvent trouver diffilement les dents ???

bien que ta boite est 190 000kms, si tes synchros etaient nazes, les vitesses craqueraient !!!!!!(surtout en dessandant les vitesses!!!)