Tendre le câble d'embrayage ?

Bonjour,

Sur ma safrane 2.2si je trouve que l'embrayage est très haut sur la pédale. Est-il possible de régler la hauteur, et si oui, comment faire ?

Merci par avance.

si tu as un embrayage a câble, il suffit de le detendre par les ecrous qui se trouvent sur le cable à la fouchette sur la boite

A+
Mike

Et bien en fait, j'ai un embrayage a câble effectivement. Mais au bout du câble il y a une sorte de cylindre sous la fourchette d'embrayage avec un écrou de 8 en dessous.
J'ai essayé de tourner l'écrou, mais c'est le câble entier qui tourne... je crois que sur ce modèle il y a un ratrappage automatique...

Salut

moi c'est l'inverse je dois appuyer jusqu'au bout pour bien passer les vitesses
et en plus on dirait que la 3 eme et décaler avec la deuxième

enfin chaque vitesse ce trouve pas a la bonne place

c'est une 2.2 dt phase 2 de 98

si vous avez une idée

bjr.moi aussi ai ce probléme,tiens moi au courant.merci a plus.

Bonjour,

J'ai également le meme soucis sur ma 2.2si, ca embraye qu'en fin de course de pédale.
L’embraye ne semble par contre pas fatigué (aucun signe de patinage).

Au final, il y a t-il une solution pour que ca embraye plus bas (sur la pédale) ?
@+

Apres avoir recherché sur le forum, j'ai trouvé cela pour une R25 TXI (qui doit etre assez proche de la 2.2si) : Je tacherai d'appliquer cette solution :
https://www.r25-safrane.net/t6679-reglage-cable-embrayage-sur-txi?highlight=cable+embrayage

Le câble dispose d'un rattrapage automatique, et le réglage se fait par là.
Il y a une procédure sur la Revue Technique, mais je ne l'ai pas sous la main .....

si rattrapage auto il y a,il se trouve au dessus de la pedale d'embrayage,mais normallement,ce systeme,ont a pas a y toucher puisque comme il est dit,il est a rattrapage auto(le secteur crante,se regle a chaque appuie sur la pedale pour debrayer assez pour passer ces vitesses)il arrive par contre que le secteur crante(qui est en plastique) se bouffe et du coup,il saute un cran et deregle la garde d'embrayage.je connait bien ce systeme de rattrapage auto puisque ma 19 een est dote,et que je l'ai change ainsi que le cable car bien fatigue du a un embrayage beton qui fait souffrir l'ensemble.

si garde d'embrayage trop haute,c'est que le rattrapage auto est trop tendu(tenter une remise a zero en le decrantant et en rappuyant la pedale au plancher par la suite pour le reregler)un craquement est normal quand il se retend

si la garde est trop basse,c'est qu'il doit etre fatigue(dents en plastique ronge) et du coup il a saute un cran,la il faut operer et changer le rattrapage et le cable pour repartir sur une base saine

bernie2b a écrit:

Le câble dispose d'un rattrapage automatique, et le réglage se fait par là.
Il y a une procédure sur la Revue Technique, mais je ne l'ai pas sous la main .....

J'ai trouvé cela, qui correspond à mon montage :



En gros, si j'ai bien compris, il suffit de tourner dans le sens indiqué le couvercle, pour retendre le cable.

Je testerai prochainement.

Oui, c'est ça ! ! !

Il faut déverrouiller, faire coulisser le câble et verrouiller.

bernie2b a écrit:

Oui, c'est ça ! ! !

Il faut déverrouiller, faire coulisser le câble et verrouiller.

Pour coulisser le cable, il suffit de tourner le systeme ?

@+

Non, il faut le déverrouiller comme indiqué sur la doc, et ensuite faire glisser le câble avant de reverrouiller.
ATTENTION a ne pas agir sur la pédale avec le rattrapage déverrouillé, sinon ......

Mais comment tu fais pour faire glisser le cable ?

up !

Il est sensé le faire tout seul ..... une foi le bloc déverrouillé.
Sinon, ça coulisse assez bien à la main.