Salut big problème

donc si je comprend bien la sonde du dessus n'a rien a voir avec ma clim, alors mon problème vient dout, car quand je met la clim j'ai le voyant service qui s'allume est le A.C clignotte.

manque de gaz, fais recharger ta clim

A+
Mike

d'accord mais mon compresseur devrait s'enclanché non.

Salut,

Bon, on va reprendre depuis le début car il y a plusieurs problèmes indépendants sur ta voiture :
1/ le voyant AC qui clignote : il n'y a plus (ou plus assez) de gaz dans ton circuit de clim. Il faut faire une recharge et controler l'étanchéité du circuit. Cherche pas, c'est un passage obligatoire. Et non, le compresseur de clim se s'enclenchera pas si la pression de gaz est trop faible.

2/ la mare vers la pédale d'accélérateur :
Regarde sur la photo que tu as mis plus haut. il y des dépots blanchâtre/verdatre autour du radiateur et de la sonde. tu as des fuites de liquide de refroidissement. Cherche pas non plus, il te faut réparer ou tu vas finir par avoir un problème beaucoup plus sérieux. N'oublie pas que les 2.5Dt ont des culasse assez fragile.

3/ L'aiguille de température qui s'affole. Regarde ce que Mike t'as dit dès le début. Contrôle aussi le niveau du liquide de refroidissement et sa purge.

@+
matien

Merci beaucoup matien comme j'ai le radiateur neuf, c'est bon.
Pour la culasse c'est bon par cantre il faut que je change le joint de cache culbuteur et pour l'aiguille je referai la purge quand j'aurrai changer le radiateur.

nigel je suis ici.

a partir de ce week end je démonte le tableau de bord pour changer sa:

Bon courage, sacré job.Le plus embetant ce sont les vis qui sont derriere la baie de pare brise, il faut du bon matos pour les sortir (rallonges et cardan).

Pour le clac que tu entends c'est l'embrayage du compresseur;
Moi aussi j'ai un petit soucis de clim
J'ai un post sous "sujet autour de la clim" si cela peut t'aider.
a plus

pour le démontage du tableau de bord j'ai la doc de chez renault

Pour démonter sa.


je sais qu'il faut tombé le tableau de bord, esce que je suis obligé de démonter le volant, la console, et puis quoi aussi quelqu'un peut m'aiguiller.

Et puis j'ai roulésur la rocade de bordeaux j'ai fait environ 15 km, quand je me suis arrété, j'ai senti une hodeur de chaud et mes jantes arrières été exèmement brulante, je pense que j'ai un problème sur les étrier, mais les 2 sa me parais asser bizzard.

Salut

Non tu n as pas à demonter le volant.
je pense qu avec la photo ca va t aider pour le demontage ...
BON COURAGE.

salut nono merci beaucoup pour la photo, mais dit moi les vis qui sont derrière la baie du pare brise que parle plouf un peu plus haut sur topic.

A tout hazzard se n'est pas les vis qui sont derrière les 2 fausses grilles des 2 extémités du Tableau de bord j'espère.

Salut lulu
Pour les freins
Plaquettes HS
Ratrapage auto - voir réglage frein à main
Pistons grippés
A+
GEGEVZ

salut lulu

coté moteur demontage des essuis glace plus la grille derriere cette grille tu as une plaque riveté 6 ou 7 rivet tu les fait sauter et la tu as des vis à deviser qui tienne ton boitier de chauffage regarde bien il y en a une aussi en dessous du filtre a gasoil tu est obliger de tout devisser car le tableau de bord est une chose mais il faud reculer le boitier de chauffage sinon ce ne passe pas le radiateur de chauuffage but dans la colonne de direction toutes les vis qui tienne le boitier de chauffage sont coté moteur.

sault GEGEVZ mes plaquettes sont neuve, pour les pistons grippés les 2 en même temps sa me parais un peu bizzard je vais vérifier quand même, par contre tu me parle du ratrapage auto du frein à main, tu parle que cable serai grippé.

y en a combien de ses "salopris" vis.

Qui a monté tes plaquettes?
A tu fais avant et arrière?

Pour les plaquettes avant comme a l'arrière c'est moi même je les aient monter avec précaussion et nettoyage étriers + disques au nettoyant frein, si tu pense que je me suis planté en les montant c'est impossible, car quand je fait de la mécanique on m'appel monsieur coton tige.

Je ne dis que quelqu'un c'est trompé .
Mais en mécanique il faut procéder par élimination.
C'est bien toi qui a pensé à un problème de frein .
Si tu pense ne pas avoir fait d'erreurs vérifie les roulements de roues mais celà m'étonnerait que les 2 côtés lachent en même temps.
La seule intervention avant le défaut est le changement de plaquettes?
A+
GEGEVZ

pour les roulements je entend pas de bruit sourd, ouais je vois tu pense que les plaquettes seraient glacées. De toute façon je vais regarder etcontrolé tous c'est mieux.

regarde le répartiteur de freinage. si il est malade les deux etriers peuvent rester serrés un long moment avant de se retracter (mauvais retour du liquide de frein par le répartiteur arrière)

A+
Mike

quelqu'un peut me dire combien j'ai de vis pour le tableau de bord et esce que il faut que je démonte la barre qui fixée de bout en bout.

Salut lulu

Combien de vis j ai pas compté ,mais la barre oui il faud la demonter.

merci. je vous tiens au courant.

comment on défait se cable de compteur