Symptômes d'un catalyseur hs ?

Salut à tous

Je me posais une question, comment savoir qu'en un catalyseur est hs ? Conso en hausse ? Perte de performance ? Autre ?

Merci d'avance.

Salut Bertrand!

Quand un cata est HS soit il se bouche et les symptômes sont,manque de puissance,sensation d'éttoufement du moteur surtout à chaud,petit à petit ton moteur ne va plus pouvoir monter dans les tours.

Ou soit il s'auto-consumme,et là ta voiture va fumer marron et va sentir le chaud.

Dans les deux cas,ton taux de CO sera supérieur au taux normal.

Voili voilou!
Vins.

Ok merci

J'ai été ce matin faire un niveau de boite chez Roady. En même temps, j'avais un pot de TXI sans catalyseur.
Même diamètre, même fixations donc démontage du catalyseur.

Au final, il manque 5cm ! Dégouté

sinon tu remplace le catalyseur par un tube......

aucun soucie....

Je viens de déposer ce matin chez un chaudronnier le pot de la TXI pour rajouter 7,5cm. Je dois le récupérer d'ici mardi.

Une photo avec le pot de TXI :

y a plus qu a attendre t on nouveau pot....

puis apres tu nous dirra ce que ca donne.....

Vivement d'avoir tes impressions!
C'est la meilleure solution un tube...parce que vider le cata c'est pas top.
Sur la photo on dirait qu'il y a un petit détente sur la ligne du TXI,non?

Tiens nous au courant.

Le pot de la TXI :



C'est grave si il a un pot de détente ... ?

non absolument pas....

En moyenne le catalyseur est hs au bout de combien de kilomètres?

Et logiquement, après avoir enlevé le cata, la voiture pollue plus. C'est bien ça?

Logiquement elle doit poluer plus ...
Mais Ztyph a vider le catalyseur de sa V6T 205ch et elle sort à 0,6 en CO corrigé.
Les R25 en général sont comptabilisées à 4,5 d'après lui !

Sans oublier la baisse de consommation et un moteur libéré.

pour la duré de vie du catalyseur,cela depend de beaucoup de parametre...
a savoir si le vehicule a fait de la ville,de la route,etc.....!
je kilometrage de ce dernier et sont année.

pour ce qui est de la polution,oui elle polura d avantage,et aussi l avantage de mieux respirer aussi,donc des performances a la hausse....lol!
bien sur ce n est pas le jour et la nuit,mais s est toujour bon a prendre....

Il parait que c'est assez impressionnant la différence avant/après
Vivement mardi

C'est le monde à l'envers d'après ce que dit Ztyph!!!
Pourquoi ils ont obligés les constructeurs à catalyser leurs voitures, si c'est pour polluer plus? Je crois que Ztyph à vider son catalyseur, il avait fais un très bon reportage photos sur la procédure.

si ses bien le cas,elle va ce sentir mieux ta titine...

j ai hate que tu nous dise un peut ton avis une fois que tu l aurra monter et essayer......

goodjet a écrit:

C'est le monde à l'envers d'après ce que dit Ztyph!!!
Pourquoi ils ont obligés les constructeurs à catalyser leurs voitures, si c'est pour polluer plus? Je crois que Ztyph à vider son catalyseur, il avait fais un très bon reportage photos sur la procédure.

eu non justement le catalyseur est la pour polluer moin.....

Bertrand29 a écrit:

Logiquement elle doit poluer plus ...
Mais Ztyph a vider le catalyseur de sa V6T 205ch et elle sort à 0,6 en CO corrigé.
Les R25 en général sont comptabilisées à 4,5 d'après lui !

Ztyph dit le contraire!!!
Personne d'autre connait le taux de CO rejeté par les 25?

D'après Ztyph :

• Bruit plus sympa, ça manque à ce moteur par rapport à la V6i que j'avais.

• Moteur plus souple, qui semble nettement moins retenue

• Montée en régime, impressionnant, elle va dans les tours beaucoup plus rapidement. Effet turbo + brutal à 4000tr/min

• Consommation en baisse de 1 à 2L au 100.
  

la r 25 v6 ne doit pas depacer la valeur de 3.5 en co

pour ma 182cv elle est regler a 2.8 de co pour plus de performance....

la fourchette du co est entre 0 et 3.

plus on augmente le co et plus les performance sont a la hausse.
mais en contre partit elle polue +. normal on l enrichi en essence...

0.7 lors du dernier CT de ma Baccara en 2006.

cela ne m etonne pas du tout.............

ma 182cv il y a 1 ans quand je l ais emmener au CT,elle etait a 0.2 de co.......

autant dire que au niveaux pollution = tres raisonnable.

J'ai été chercher en fin de journée le pot de TXI qui a donc bien été rallongé de 7.5cm puis montage sur la Baccara.
Il a juste fallu démonter un silentbloc en trop près de la boite de vitesse car risque de vibration contre le pot.

Les impressions ?

- Elle semble plus silencieuse que ça soit au ralenti ou sur route.

- Très souple, le turbo souffle plus tôt, en 3ième à 1000tr/min elle repart sans problème et le turbo soufle déjà bien dès 2000tr/min.

- Dans les tours, ça marche très très fort !! Après 3 000tr/mn, la voiture se libère beaucoup plus qu'avant pour monter en un rien de temps à + de 5500tr/mn. Un avion ... !

- La sonorité ne change pas énormément, seulement plus silencieuse comme je précise plus haut.

- La consommation est moins importante aussi. Pour faire régulièrement la même route avec/sans catalyseur, il y a une différence.

Que de points positifs!!! ça me tente bien de faire la même chose Pour la consommation, quelle est la différence? 1, 2L?
Tu dois avoir la sensation d'avoir une autre voiture, non?

a ben une bonne nouvelle alors....

tien nous au courant par la suite de ta conssomation,par rapport a avant....

A 110/120 lors d'une légère accélération, j'étais à 10/12L de suite et maintenant c'est 8/9,5 pour garder la même vitesse.

Le mieux, je vais remettre le compteur à zéro et faire les distances que j'ai l'habitude de faire pour voir.

Dommage que le bruit ne soit pas plus sympa