[TUTO] Changement du radiateur de chauffage R25 sans tomber le T.B.

REPORTAGE PHOTOS:
Changement du radiateur chauffage R25 avec/sans suspensions pilotées.

Trois étapes:

Vidange circuit de refroidissement
Dépose radiateur
Installation du radiateur neuf et purge du circuit de refroidissement

Vidange du circuit de refroidissement.

Débranchez la batterie.
Dévisser le bouchon du vase d'expansion puis trouver les deux bouchons de purge de LDR sur la culasse du moteur (il peut être utile de retirer les déflecteurs d'air des disques de freins du par-choc inférieur).
Le bouchon de gauche est inaccessible. Celui de droite je le cherche toujours!
Petit conseil: mettez du dégrippant avant de jouer de la clef de vidange car c'est bien serré et sec.
Puis récupérez les 10 litres de LDR pour une décharge qui prend ça en charge.
Il est possible de rincer le circuit à l'eau clair, c'est même plus propre... Par contre après ça, faites un rinçage avec du LDR que vous récupérez une fois encore...
Changez les joints et refermer les deux bouchons.

Dépose du radiateur.

Bien que l'on vienne de vidanger le circuit, il faut prévoir des serpillières en grande quantité, il restera surement de l'eau dans le radiateur (vu sa position, sans doute beaucoup d'eau). Si vous avez rincé le circuit à l'eau claire, l'avantage est que ce qui coulera sur la moquette sera de l'eau claire. Si vous avez déjà eu la piscine de LDR (Liquide de Refroidissement) dans la voiture... Vous n'êtes plus à ça prêt.

Etape 1: dépose de la boite à gants.

Il faut retirer les deux clips de chaque coté (à droite sur la photo n°3) par l'intérieur puis en suite sortir les gonds (à gauche sur la photo n°3) en poussant par derrière:

[TUTO] Changement du radiateur de chauffage R25 sans tomber le T.B. Botega10

[TUTO] Changement du radiateur de chauffage R25 sans tomber le T.B. Botega12

[TUTO] Changement du radiateur de chauffage R25 sans tomber le T.B. Img_0510

La boite à gants déposée.

Etape 2:

Il faut retirer le boitier de suspensions (rouge) pour accéder aux vis du cache radiateur (vert):

[TUTO] Changement du radiateur de chauffage R25 sans tomber le T.B. Pilote10

Pour déposer le boitier ce ne sont pas ces vis là:

[TUTO] Changement du radiateur de chauffage R25 sans tomber le T.B. R25_0010

Mais celles-ci tout au fond (des clips en plastique gênent, je les ai fait sauter moi en tirant dessus ils se déclipent ou cassent et on peut les deviser):

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[TUTO] Changement du radiateur de chauffage R25 sans tomber le T.B. Pilota13

[TUTO] Changement du radiateur de chauffage R25 sans tomber le T.B. Pilota14

Le boitier vient facilement ensuite:

[TUTO] Changement du radiateur de chauffage R25 sans tomber le T.B. Pilota15

Etape 3:

Maintenant on retire les deux vises du cache radiateur puis on tire sur le cache. Là un bout casse mais si l'on ne veut pas avoir à tomber tout le tableau de bord pour la manip. c'est la seule solution. Ca ne pose aucun soucis de toute façon pour la suite:

[TUTO] Changement du radiateur de chauffage R25 sans tomber le T.B. Pilota17

Etape 4 :

On retire les trois vis qui sont sur le radiateur et qui maintienne les tuyaux d'aluminium en place. C'est là qu'on prévoit les serpillière!
On pousse les deux tuyaux vers le fond jusqu'à ce qu'ils se désolidarisent du radiateur. CA COULE si vous ne changez pas le radiateur suite à une inondation !

[TUTO] Changement du radiateur de chauffage R25 sans tomber le T.B. Pilota18

Ensuite on y arrive, c'est là que ça devient chaud! Il faut pousser les tuyaux de cuivre suffisamment pour qu'ils passent derrière le radiateur afin d'extraire ce dernier de son tiroir.

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L'une passe facilement, l'autre pas:

[TUTO] Changement du radiateur de chauffage R25 sans tomber le T.B. Pilota20

Pour aider j'ai tiré du coté compartiment moteur:

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[TUTO] Changement du radiateur de chauffage R25 sans tomber le T.B. Pilota22

Etape 5 :

Miracle, en forçant un peu ça sort!

[TUTO] Changement du radiateur de chauffage R25 sans tomber le T.B. Pilota23

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Un bon nettoyage du tiroir à l'eau savonneuse (pour éviter de heurter la trappe de chauffage vérifiez que le chauffage est au maximum, contact mis).

[TUTO] Changement du radiateur de chauffage R25 sans tomber le T.B. Pilote11

Installation du nouveau radiateur et purge du circuit (dès que j'ai reçu la pièce! )

bravo a toi pour ce reportage... thumleft

tres bien fait,et efficace....... Very Happy

Invité

Merci pour ce reportage bien détaillé! thumright

Merci! cheers

Merci à toi ! Very Happy

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[TUTO] Changement du radiateur de chauffage R25 sans tomber le T.B. Sign1011

R25 V6T 182ch*R25 TXI Albertville*R25 V6i Limousine*Safrane 2.2dT RXT*Safrane 2.5 20v RXT* Mazda MX3 V6*Audi S8 360ch

Merci, quel gain de temps, superbes explications qui m'ont bien aidées aujourd'hui.
Remontage d'un neuf demain. moi j'ai viré les colliers des durites coté moteur, j'ai trouvé ça plus simple pour le démontage.

Pas de quoi! C'est plus simple en effet mais dans la V6T ca implique de tomber pas mal d'éléments que je ne savais pas trop manipuler à l'époque lol.
Bon courage en tous ca!

Pour l'avoir démonté sur une TXI, c'est assez simple mais la position lol!

Pas facile de rester en dessous du tableau de bord Mr. Green

Merci à James pour l'explication.

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[TUTO] Changement du radiateur de chauffage R25 sans tomber le T.B. Sign1011

R25 V6T 182ch*R25 TXI Albertville*R25 V6i Limousine*Safrane 2.2dT RXT*Safrane 2.5 20v RXT* Mazda MX3 V6*Audi S8 360ch

Bertrand29 a écrit:: Pour l'avoir démonté sur une TXI, c'est assez simple mais la position Pas facile de rester en dessous du tableau de bord
Merci à James pour l'explication.

Bon ben travail fini, une petite demi heure de remontage et nickel, pas de problème pour moi sur ma TXI.
merci encore je me voyais mal demonter le tableau de bord comme indiqué sur la R.T. :+1:

ba merci pour ton aide je m y cole tout de suite car le demontage du tableau de bord ca aurai ete une belle galere

bon ba c tt con en fait a demonter .maintenant nettoyage et remontage je te tien au courant et encore merci

Bonjour James 193
Sympa les démontage du radiateur, mais sur ma TXI, je n'ai pas ce boîtier électronique à déposer, j'ai accès directe au radiateur. C'est quoi ce boîtier?
J'ai reçu mon radiateur commandé sur Oscaro.com., mais avant de tenter de le déposer, je vais côté moteur retirer une des deux durites, pour vidanger le dit radiateur, mais j'ai besoin d'un conseille, le quel des deux dois-je débrancher? Pour que la vidange se face. L'idéale serai de débrancher les deux durites, mais déjà si j'arrive à en débrancher une, ce serai là un miracle!
Amicalement
Georges

Bonsoir à vous toutes et tous,

Pour l'avoir réalisé sur une TDX, le bloc électronique doit être celui du régulateur de vitesse. Celui-ci ne posera pas de problème car pas installé sur ta belle !

J'avais du comme tu comptes le réaliser, j’avais pincé les deux durites de l’araignée côté moteur. Si cette liaison n'a jamais été démontée comme les deux tubes sont en aluminium, il est possible que leur extrémité soient détériorées par l'oxydation !!

De mémoire les durites avaient tendance a adhérer plus que nécessaire à ces deux tubes oxydés, peut être y a t-il une méthode pour réaliser cette opération avec le moins de dégâts possible !!

Sinon en plus il y a la possibilité de mettre une cuvette dans l'habitacle avec une bouteille en plastique travaillée comme déflecteur pour récupérer le liquide de refroidissement.

Bon courage à toi.

Je vais voir comment cela se présent pour ces deux durites, elles sont bigrement mal placées.

Bonjour
J'ai changé mon radiateur de chauffage, mais j'ai rencontré un problème de taille. Une fuite au niveau d'un ou les deux joints Spi tout neuf. J'avais beau serrer la platine des deux tubes de circulation de l'eau de chauffage, rien à faire, ça fuyais encore, alors avec un entonnoir et une bouteille plastique bien callée avec une pièce de fonte, j'ai rouler sur plusieurs kilomètres, pour voir si au moins ça chauffait. Et, ça chauffait plutôt bien. Il me fallait résoudre le problème de fuite. J'ai réfléchis et j'ai utiliser le vieux joint spi et enfin finis la fuite!!!!!!! Après avoir ôter l'entonnoir, la bouteille et la pièce de fonte, j'ai tout remonter.
J'ai oublier de vous dire que j'ai sorti les deux durites des deux tuyaux, préalablement pincées pas deux sert joints, car j'ai changer aussi les deux tuyaux alu. C'était assez pénible, car les tuyaux de l' ABS gênais considérablement l'opération de desserrage et de resserrage des deux colliers. Je désespères pas de joindre des photos, mais j'ai des souci avec mon téléphone portable, avec lequel j'ai pris un bon nombre de photos.
Amicalement.

merci beaucoup je vais également essayer car le mien ne chauffe plus beaucoup [TUTO] Changement du radiateur de chauffage R25 sans tomber le T.B. 1f600

[TUTO] Changement du radiateur de chauffage R25 sans tomber le T.B. 1f600

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