re-probleme moteur

EXCUSE MOI BAC MAN. J'avais pas vu le probleme sous cet angle, mais ton idée me parait assez judicieuse.
Et oui avant que tout ne refonctionne tout est a zero, excepté les accessoires (vitre electr, horloge,phare............) comme si juste le contact etait mis.

Ecoute, moi j'ai eu une saleté dans le genre il y a quelques années sur ma R25 GTX de l'époque. le moteur s'arrêtait n'importe quand.
Parfois redémarrait dessuite après, parfois non et il fallait attendre plusieurs minutes.
Je te passe les détails et le temps passé pour le diagnostic, mais chez moi, c'était le capteur d'allumage (situé au dessus de la couronne du volant moteur sur un petit support) qui se coupait intempestivement.
Donc plus d'impulsion=plus d'allumage=moteur qui s'arrête instantanément.
Je l'ai vu en faisant un test au niveau des bougies pendant la panne, et j'ai pu constater qu'il ny avait plus d'étincelles...c'est comme ça que je suis remonté au capteur magnétique d'allumage..

merci de ton conseil
mais la voiture me dit "antidemarrager defaillant" suite a batterie a plat
elle ne voulait plus demarrer
je ne sais plus quoi faire.................

je te conseille de debrancher ton calculateur 1minute de le rebrancher et de laisser tourner 5 mn (pour l'auto apprentissage) puis refaire un apprentissage des clés



compte tour a 0 signifie calculateur hors fonction pendant les coupures (plus alimenté) alors soit on boitier anti demarrage delire (faux contact) ou les contacts calculateur


le fait que le regime monte a 2000 trs me semble logique car quand tu demarres tu remarqueras que le moteur mets un coup de gaz lui meme si coupure d'alim ou de trame codée le calculateur (quand ca repart) considere que c'est un demarrage


je te conseille donc de nettoyer les contacts du boitier anti demarrage derrière la boite a gants et les contacts du calculateur (dans une boite noire fixée par une sangle en cahoutchouc tout a gauche voiture face a toi)

meilleur voeux a tous une chose que vous ne penser pas c la tresse de masse si tout se remai a zero c sa la tresse se situe au passage de roue gauche relier a la bv tu la demonte avec une clef de 13 nettoie bien sa et c reparti comme l an 40

merci pour les precisions
j'essai et vous tiens au courant
MEILLEURS VOEUX A TOUS!!!!!!!!!