Ratés au bout de quelques minutes

Bonjour

Voici mon souci du jour :

Véhicule concerné : Safrane 2.0i (1993)

C'est une voiture qui n'avait pas tournée depuis un petit moment a priori, elle était en reserve, je vais directement à la pompe et j'y met 30€ d'essence.
Je vais voir un pote qui tient un garage juste à côté et sur le trajet, la voiture commence à avoir des ratés.

Arrivé là-bas, je lui en parle et on a le même diagnostic, c'était la fin de la reserve et en remettant de l'essence, ça a remué toute la merde du fond et je suis bon pour changer le filtre.
Je reste un moment et quand je veux repartir, la Safrane demarre et tourne très bien. Arrivé sur l'autoroute, les ratés reprennent à 3000 tours puis à 2500, puis à 2000. Tant bien que mal, j'arrive à 90km/h et je parviens jusqu'au péage.
Je redémarre et ça devient inroulable, je sors direct de l'autoroute et me place sur le premier parking que je trouve.

Après avoir laissé la voiture, je refais un test et elle tourne très bien
Puis elle remerde quand elle monte en température.

Même phénomène, ça broute à 4000 tours, puis 3000, puis 2000, puis 1500.
Le fait de couper le moteur un petit moment ou de débrancher la batterie quelques secondes augmente le régime auquel commencent les ratés.

J'ai abandonné la voiture chez les parents d'un ami le temps de trouver une solution et de pouvoir ramener la voiture en état de marche chez moi.
Mais je manque d'idée. Pensez-vous qu'une sonde Lambda défaillante puisse être à l'origine de ces problèmes ? Ou simplement un filtre à essence encrassé ? ou la pompe à essence ?

Si vous avez des idées ou bien déjà vecu un problème similaire, je prends tous vos commentaires

Merci

Pompe a essence, allumage, boitier d'injection, bougies, faisceaux, boitier papillon, ya plein de choses demande a Mike il connait bien

J'ai pensé à l'allumage aussi mais à priori, ça va de ce côté-là.

D'après le proprio, la voiture n'avait pas ce genre de souci auparavant et c'est le père d'une amie, je lui fais confiance. Ce n'est pas pour m'escroquer, il m'a proposé d'annuler la vente et de me rembourser.

Cela est apparu après avoir mis de l'essence c'est pour cela que je pense au filtre et à la pompe, je voulais avoir confirmation que cela puisse venir de là parce que du coup, je comprends pas trop pourquoi ça tourne bien pendant quelques minutes et que ça broute après.

De toutes façons, j'avais l'intention de changer tous les filtres donc, je vais commencer par celui à essence et je verrai bien.

Merci de ta réponse.

bah si c'est pas le filtre a essence fait prendre tes pressions d'essence tu verras bien et si elle est trop basse tu es bon pour une pompe et la chez renault 324€ aie ca pique!!!!!

et surtout contrôle bien la sonde de température moteur

A+
Mike

On peut controler cette sonde autrement qu'à la valise ?

oui je crois ca va un diag c'est entre 50 et 80€pour ca je chercherais un gars spécialisé dans les réglages injection essence gazole la mienne je la refait et je l'amene a B2H c'est des bons je ne sais pas s'ils sont partout en france mais cherche du meme style il te diront ce qu'elle as

Bon, filtre à essence changé et ça marche très bien


Merci pour vos réponses

j'ai eu un peu le meme problème sur mon vw iltis et c'était aussi le filtre à essence....
nickel pour toi;)