le 2 eme montage est certainement beaucoup plus efficace. le fitre etant plus bas tu recupere l'air fais (j'avais le meme type de montage sur ma TX mais avec du tupe PVC rigide type sanitaire que j'avais fixé au moteur via une "patte"). comme je l'ai deja dit, le tube d'origine n'est pas de type a air forcé (il n'est pas en facade de la voiture) mais aspire simplement l'air frais au bas du moteur. dans ton montage, tu n'aspire rien dans le tube mais tout autour du filtre et donc tu aspire plus l'air chaud qui reste enfermé sous le capot moteur. au mieux il faudrait introduire le filtre dans le tube afin d'aspirer que l'air frais
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