probleme anti demarrage

bonjours j aimerais savoir si c deja arrive a quelqu un et de connaitre aussi la marche a suivre qd l antidemarage commande par la telecommande ne fonctionne plus? le voyant rouge de la cles s allume mais ca n arrete plus l alarme ni l antidemarrage de ma safrane 2.1 td.que faut il changer? j imagine qu il faut changer quelque chose au niveau de la reception du message envoye par le cles.merci pour vos lumieres.a+

bonjour
moi si ca devais m'arriver il me faudrait entrer le code anti demarage manuellement ( tu as du l'avoir avec ta voiture ) un nombre a 4 chiffres
pour cela tu ouvres ta voiture , tu mets le contact , tu appuis sur l'accelerateur a fond et avec la commande de l'odb tu entres tes 4 chiffres et ensuite ton anti demarage est debloqué !
enfin sur ma V6 c'est comme ça , j'espere ne pas avoir dit de betises les experts du forum seront plus a meme de te conseiller
@+

merci pour ta reponse mais le bleme c que j ai achete cette saf aux encheres et on m a donne uniquement la cles et la cg.a+

non mais là c'est un 2.1 alain, il n'y a ni caculateur d'injection, ni antidemarrage électronique, ni odb!!
normalement tu devrais avoir une serrure dans ta boite à gants ou sous ta boite à gants (suivant si tu as l'airbag passager ou pas), et bien avec ta clé de contact, tu mets sur "off" ca desactivera ton andimerrage

re.j ai deja essaye de mettre la pt serrure de la boite a gants sur off mais ca ne change rien.ya personne qui a une astuce pour l enlever deffinitivement cet anti demarrage? ou alors m expliquer les pieces a changer car je connais une casse avec tout ce qu il faut.merci

t'es sur d'avoir mis sur "off"?
c'est bizarre, en theorie ca devrait le desactiver
as-tu aussi fait la meme chose coté droit quand tu ouvres le capot (sur la grille d'essui glace coté passager)?

oup's la gaffe tu as raison mehdi !!!
je dois etre omnubilé par les v6 !!! lol
effectivement si c'est une 2.1 !!!

euhhhh , med !! as tu deja entendu des electrovanes codé sur le 2.1 ET SUR LA 2.5 TD ??
beinnn , oui il faut rentré un code ! la serrure que tu parles desactive uniquement la sirene ou l alarme:D
alors , perso si je rencontre ce probleme , je me demerderai a trouvé une electrovane non codé ( une normal ) et j y m etrais un plus apres contact dessus ( comme sur une electrovane monté d origine ) et voila
biensur , ce truc est valable du moment ou tu as bien une electrovane codé sur ta pompe
combien de fils sur l electrovane ???

une électrovanne?
sur les TD, enfin moi la 2.5 que j'ai eu, je desactivais l'antidemarrage par simple verouillage de la serrure située dans la boite à gants
c'est simple quand c'est sur "off" ben tu peux toujours demarrer
et quand c'est sur "on", et bien à partir du moment ou tu as fermé la voiture avec le plip et que tu essaies de demarrer, tu peux pas

quelle année cette voiture ?????

sur mes schéma j'ai effectivement une electrovanne codée sur des 2,1 diesel, tout depend de l'année et du type de moteur

A+
Mike

Mehdi a écrit:

une électrovanne?
sur les TD, enfin moi la 2.5 que j'ai eu, je desactivais l'antidemarrage par simple verouillage de la serrure située dans la boite à gants
c'est simple quand c'est sur "off" ben tu peux toujours demarrer
et quand c'est sur "on", et bien à partir du moment ou tu as fermé la voiture avec le plip et que tu essaies de demarrer, tu peux pas

bein oui !!! une electrovanne !!! comme sur toutes les diesels avec une pompe a injection
il y a deux models
celle qui a qu un fil ( plus contact ) quand tu coupes a la clée de contact , sa ferme l electrovanne de la pompe et sa coupe le moteur
celle qui est codé ( trois ou quatre fils de memoire ), qui fait le meme boulot que la premiere , a la difference que si tu donnes pas l info avec ton plip , demarage impossible ( comme sur les essences )
c est pour sa , que ton histoire de clée dans la boite a gant me paré bizarre
d ailleur , ce qui me parait encore plus bizarre , si c est vrai , rien de plus facile alors pour la demaré tu coupes les deux fils derriere la boite a gant , tu les reunis , et voila clée shunté
enfin , si tu le dit

la clé, quand il y a une electrovanne codée, ne sert qu'a couper l'alarme sur mes schéma, pas l'anti demarrage.

comme il y a plusieur montage il serait interessant d'avoir l'année de la voiture et le type moteur

ne pas oublier qu'il y a même des alarmes montée sur des modèle qui ont un transpondeur et une self, (appelée aussi puce) dans la clé, et là la cle ne sert egalement qu'a couper l'alarme

A+
Mike

re et merci pour votre interret.ma saf est une de 1996 td 2.1.en fait voila ce qui m est arrive.je me suis gare et je n ai pas pu fermer la voiture car la cles a telecommande n a plus fonctionne soudainement.comme mes serrures de porte ne fonctionnent pas j ai laisse la voiture ouverte et je suis parti.au retour j ai ouvert ma porte(qui n etait donc pas fermee a cles)et j ai voulu demarrer sans resultat.le voyant rouge de l alarme au tableau de bord clignote comme si je n avait pas desactive avec le telecommande de la cles.j ai verifie et l cles fonctionne(pt voyant rouge allume).j ai mis sur off la pt serrure de la boite a gants et l antidemarrage ne se deconnecte pas.j ai trouve a la casse une cles avec la plaque electronique du plafonnier et j espere qu en changeant ca tout va remarcher.merci et a+

laurentz a écrit:

.j ai trouve a la casse une cles avec la plaque electronique du plafonnier et j espere qu en changeant ca tout va remarcher.merci et a+

normalement non , mais avec un doute , car c est pas ton plafonnier qui donne l info
sur les essences , il faut changé juste le plip et la boite derriere la boite a gant ou l airbag si il y en a un sur le TB
le plafonnier reste en place
j ai fait sa sur ma bac ! et c est la ou je me suis apperçu que seul la clée ( plip ) et le boitier decodeur va de paire