GPL

Bonjour

quelqu'un a t'il ce systeme sur sa r25 comme un C.n j'ai toucher au
switch deja quelques mois et je ne sais pas lesquels sont vers le bas
ou le haut


vu d'ensemble du boitier



sinon autre question la 25 fonctionne normalement en essence et GPL mais des que la temperature grimpe au niveau du 2eme trait je suis obliger de rester au gaz , si j'eteint le moteur suis obliger de re demarrer sur la position GPL , la voiture et froide maintenant je viens de la demarrer sur la position essence , je penses a l'injecteur du 1er cylindre qui je crois sert au demarrage a froid et chaud ?
merci

salut
sur ma v6 GPL c'est aussi la marque AEB mais je ne trouve pas le boîtier que tu montre en photo il se situe a quel endroit en espérant qu'ils l'on mit au même

salut cedric
il sont juste au dessus du filtre a air sur la partie avd coté chauffeur juste en dessous de la tete d'amortisseur les ecritures en jaune que tu vois derierre la tole c'est l'amortisseur faudrait que je retrouve une photo d'ensemble
voila a droite tu les vois

salut ,la mienne est au GPL depuis 8ans ,systeme Lovato(aucun prob)

je ne sais pas si cela vas t'aider ,mais je tourne avec des bougies froide NGK,la ref faudrait que je regarde ,je sais qu'au début avec les bougies origine j'avait des problemes

@++

alors voici les photos de ce que j'ai sous le capot (désole pour le retard )

le premier boîtier


et le deuxième


dit moi dans le quel sont les switch

bonjour
c'est dans celui qui est a plat avec l'etiquette blanche
Pour le problemes ou le moteur ce coupé une fois chaud il s'avere que depuis que j'ai changé la pompe a essence et filtre le probleme et resolu par contre reste a mettre ces swicth a leur place , sur la doc de la conformitée du GPL rien est precisé
merci

upps ??

désolé j'avais oublier je viens de regarder dans le boîtier blanc que j'ai et je n'est pas de switch j'ai regarder partout et je n'est que ces deux la

ok merci ça doit pas etre le meme kitt sans doute ou année
merci quand meme