Compatibilité TdB V6 - TDX Phase I

Comme je l'ai précisé dans un précèdent sujet, le TdB de ma R25 a fumé.

J'y avais mis un de V6 afin de profiter d'un max d'options (rétros élec, sièges élec...)

Ben tout ça, c'est fini

J'ai remis le TdB d'origine, la 25 ça ne l'a nullement dérangée

Mais bon, c'est un petit confort que j’appréciais, bien sûr, irréparable.

J'aurais voulu savoir, si les R25 TDX Phase I disposaient du fil pour la commande de la pompe à essence sur le bornier 81. La masse se faisant par une épissure.

Mais je crois que la TDX n'a pas de module de conso, mais dispose d'une jauge de carburant à aiguille.

Merci pour votre retour.

En diesel, pas d'écran d'ordinateur de bord. 
Pour le niveau de gasoil, tu as une aiguillle.

OK, merci Bertrand.
Alors je changerai peut-être la jauge ou le réservoir, car elles fonctionnent à l'inverse l'une de l'autre.
(je fais le plein quand l'aiguille arrive à moitié, quand je redémarre, elle est à zéro ).

Par contre si quelqu'un a un TdB de TDX j'aimerais savoir s'il y a un fil sur le connecteur qui va du TdB au chassie de la voiture en borne A2.

, je remonte le sujet.

Les beaux jours reviennent, et j'aimerais profiter du confort de ma R25.

Ne voyant pas de V6 Phase I, je pense me rabattre sur des TDX, mais seulement s'il y a le fil pour la pompe à essence (borne C7 sur le connecteur 81). (Pourquoi j'avais parlé de la borne A2 probablement).

Dans le manuel Renault schéma électrique, l'équipement E3 correspond aux V6 et TDX.

Bien-sûr, je pourrais ajouter ce fil s'il manque, mais je n'ai pas envie de m'orienter sur l'achat d'une voiture s'il y a trop d'éléments à revoir.